Ciclo de monólogos de actrices españolas en el Cervantes Theater de Londres.

Madrid is a Female Name’ that will take place at the Cervantes Theatre from the 1st to the 23rd of March. During four weekends we will have the presence of extraordinary Spanish playwrights and actresses living in Madrid representing the following one-woman shows:

Image result for Cervantes Theater de Londres.

La Blanca by María Folguera, with Anahí Beholi
Descarriadas by Laila Ripoll, with Luna Paredes
Gloria by Noelia Adánez and Valeria Alonso, with Ana Rayo Actriz 
Una Habitación Propia by Virginia Woolf, adaptation by Maria Ruiz, with Clara Sanchis

More info: https://bit.ly/2USkg7w

We are also delighted with the work done by the prestigious artist Javier de Juan for the image of the season.With the sponsorship of Madrid Destino. Cultura, Turismo y Negocio7 Comments12 shares

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Prepárense para la ‘superluna de nieve’ más brillante de los próximos 7 años

El próximo martes, 19 de febrero, se podrá observar una ‘superluna de nieve’, la luna llena más grande y más brillante de todo este año, con unas características que no se podrán volver a ver hasta 2026.

Esta es la segunda de las tres ‘superlunas’ de este año. La siguiente tendrá lugar el 21 de marzo. El espectacular fenómeno lunar suele conocerse como la ‘luna de nieve’ porque a menudo aparece al mismo tiempo que fuertes nevadas en esta época del año en el hemisferio norte del planeta.

Imagen ilustrativa

VIDEO: Un meteorito se estrella en la Luna durante el eclipse de ‘superluna de sangre’

La ‘superluna’ es un fenómeno que se produce cuando una luna llena está en su perigeo (su punto más cercano a la Tierra), lo que hace que aparezca más brillante y más grande que una luna llena normal.

Este 19 de febrero nuestro satélite estará a 355.665 kilómetros de la Tierra y tendrá un aspecto un 14 por ciento más grande y un 30 por ciento más brillante de lo habitual

Desde las Américas, los mejores momentos para observar la luna llegarán antes del amanecer del martes. Para Europa, Asia, África y Australia, las mejores vistas se darán el martes después de atardecer.

actualidad.rt.com

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El Senado de Brasil respaldó una prohibición total del aborto

El plenario del Senado de Brasil aprobó por mayoría retomar la discusión de un proyecto que prohíbe el aborto en cualquier circunstanciaincluso en los casos de mujeres que fueron víctimas de violación.

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El senador Eduardo Girao, del partido Podemos que respalda al presidente Jair Bolsonaro, fue el impulsor de la iniciativa.

El presidente de Brasil Jair Bolsonaro ha hecho explícito su deseo de evitar la legalización del aborto, sin importar las circunstancias. / DPA

El presidente de Brasil Jair Bolsonaro ha hecho explícito su deseo de evitar la legalización del aborto, sin importar las circunstancias. / DPANEWSLETTERS CLARÍN

Qué pasó hoy  |  Te contamos las noticias más importantes del día, y que pasará mañana cuando te levantes

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DE LUNES A VIERNES POR LA TARDE.

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Este proyecto es el “sueño de los pro-vida brasileños”, y a través de él se pondrá fin a las “interferencias” del Supremo Tribunal Federal que en 2012 autorizó la suspensión del embarazo de fetos anancéfalos. 

La votación realizada en la noche del martes autorizó que el Senado vuelva a tratar un Proyecto de Enmienda Constitucional contra el aborto que había sido archivado en 2015 y cuyo autor había sido el ex senador y pastor evangélico Magno Malta

En el despacho de Magno Malta trabajó como asesora hasta fines de 2018 la actual ministra de Mujer, Familia y Derechos Humanos, Damares Alves. La también pastora Alves defiende la creación de una “beca” para aquellas mujeres violadas que decidan no interrumpir el embarazo. En principio, se buscaría que el violador, si es identificado, se haga cargo de aportar ese dinero; en caso contrario, saldrá de los fondos públicos.

La ministra militante

Si bien el gobierno de Jair Bolsonaro ha sido explícito en sus intentos por combatir lo que llaman el avance de la “ideología del género”, la ministra de la Mujer, Familia y Derechos Humanos Damares Alves, es tal vez la cara más visible de esta cruzada

Damares Alves, ministra de la Mujer, Familia y Derechos Humanos de Brasil, es una de las figuras más poderosas del gobierno de Jair Bolsonaro que se opone al aborto. / AFP

Damares Alves, ministra de la Mujer, Familia y Derechos Humanos de Brasil, es una de las figuras más poderosas del gobierno de Jair Bolsonaro que se opone al aborto. / AFP

Desde el momento en que asumió, Alvez dejó en claro que sus objetivos eran prohibir el aborto en cualquier circunstancia, y aprobar el Estatuto del Nonato, el cual prevé aumentar las penas de prisión por abortar a 10 años de prisión efectiva.

Estallaron los memes contra la ministra de Jair Bolsonaro que habló de una "nueva era" en Brasil

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Alves, quien es abogada y pastora evangélica, estuvo en la tapa de los diarios a los pocos días de asumir cuando pidió que los “niños vuelvan a usar el azul, y las nenas el rosa”, dejando en claro así su furibunda oposición a la “ideología de género”.

Fuente: ANSA.

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Ábalos, increpado en un bar de en Mérida al grito de “rojo de mierda”

La Policía Nacional ha abierto una investigación a un agente en segunda actividad que supuestamente increpó al ministro de Fomento, José Luis Ábalos, la noche del pasado viernes en un bar de Mérida.

Según han explicado a Efe fuentes policiales, el agente increpó e insultó a Ábalos, a quien llamó “rojo”, en un local del centro de la ciudad, a la que el también secretario de Organización del PSOE se desplazó para participar este sábado en la Conferencia Política del PSOE de Extremadura.

Debido a la insistencia del hombre, que no llegó a acercarse al ministro, según estas fuentes, un escolta de Ábalos decidió llamar a la policía. Cuando los agentes se presentaron en el local, el hombre reconoció que pertenecía al Cuerpo y mostró su placa.

Tras lo sucedido, el titular de Fomento abandonó a pie el local junto a los escoltas.

Fuentes del Ministerio del Interior apuntan que, al tratarse de un policía en segunda actividad, será la Delegación del Gobierno en Mérida la que incoe un expediente por lo ocurrido.

larazon.es

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Alfonso Guerra desconoce si votará a Pedro Sánchez en las elecciones generales: “No se si será candidato”

El exvicepresidente del Gobierno Alfonso Guerra desconoce si votará al jefe del Ejecutivo y secretario general del PSOE, Pedro Sánchez, en las elecciones generales del 28 abril. “No se si será candidato”, ha asegurado el exdirigente socialista ante el periodista Jordi Évole.

En una entrevista en laSexta, Guerra ha explicado este domingo que “nunca” votará a “otro partido que no sea el PSOE”. “Es el partido en el que he vivido, que he mamado, que me ha hecho entrar en la vida política”, ha añadido.

Con todo, el que fuera ‘número dos’ del Gobierno entre 1982 y 1991 no sabe si votará a Sánchez en los próximos comicios. “No se si será el candidato. Usted se adelanta mucho”, le ha respondo Guerra al periodista Jordi Évole, quien le ha preguntado explícitamente si “va a votar a Pedro Sánchez en las próximas elecciones generales”.

Pincha aquí para ver el momento en el segundo 23

LASEXTA
LASEXTA

El exvicesecretario general de los socialistas también se ha referido a las pasadas elecciones autonómicas en Andalucía. “Para Ciudadanos, aceptar los votos de Vox para llegar al gobierno de Andalucía es una mancha de la que le va a costar mucho tiempo desprenderse”, ha sostenido.

Por otro lado, Guerra ha hablado sobre “el riesgo de disolución” de España que, a su juicio, están provocando las fuerzas independentistas. “Hay grupos que quieren desconectar, fragmentar, quitar una parte a España”, ha explicado.

En este contexto, el exvicepresidente ha señalado que el “apaciguamiento no es fructífero” porque los independentistas catalanes “están a todas”. “Van a destruir el orden constitucional español y no es aceptable”, ha añadido.

A su juicio, lo más grave es que sea Quim Torra, el presidente de la Generalitat catalana, el que “suba a la tribuna” y diga “que hay que atacar al Estado”.

huffingtonpost.es/

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Zapatero: “Las tres fuerzas de derechas están empachadas de derecha”

El expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero ha advertido de que “las tres fuerzas de derechas están empachadas de derecha”, con posiciones “muy conservadoras”, un hecho que le preocupa porque “no responde a esa idea de centro derecha” y no representa a la mayoría de los españoles.

Rodríguez Zapatero ha hecho estas manifestaciones en declaraciones a los periodistas antes de intervenir en el acto de presentación de la candidata socialista a la alcaldía de Gandía, Diana Morant, y ha manifestado que el presidente del PP, Pablo Casado, “debería reflexionar de que cuando el discurso se extrema, se radicaliza, se derechiza, el voto también se derechiza”.

Preguntado sobre las próximas elecciones generales, ha indicado que su impresión es que “le va a ir bien al Partido Socialista”, y ha asegurado que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, “ha hecho un ejercicio de responsabilidad” convocándolas para dar la palabra a los españoles.

El electorado es mayoritariamente progresista en España y no va a estar dispuesto a que ese país de derechos que representa al partido Socialista se convierta en un país de derechas”, ha afirmado.

Sobre la posibilidad de que tras las elecciones se produzca una situación de “ingobernabilidad” por la fragmentación del voto, ha señalado que “esos juegos de alquimia son muy respetables pero lo que importa es la calle”, y que es posible que el próximo 28 de abril “cambie el ciclo otra vez” y las mayorías sean más fáciles de lograr en el Parlamento.

En cuanto a las encuestas que hablan de una importante irrupción de Vox en el Parlamento, Rodríguez Zapatero ha afirmado que es un hecho que “a quien tendría que preocupar es al PP, y preguntarse qué está haciendo para que con su discurso lleve los votos directamente a Vox”.

Violencia de género

El expresidente socialista ha anunciado asimismo que el próximo 8 de marzo asistirá a la manifestación con motivo del Día de la Mujer, ante los discursos y “esa reacción en contra de las políticas de igualdad, de los derechos de las mujeres, de los avances que hacen que este país respete mejor cada día, sea más sensible y entienda otras políticas que es lo que representa el feminismo”.

Rodríguez Zapatero ha manifestado asimismo su preocupación ante los discursos “exculpatorios” en relación con la violencia de género que, a su juicio, “parecen acariciar estas nuevas derechas” y los considera además “un insulto a la inteligencia”.

La lucha contra la violencia machista “es la causa de las causas”, ha advertido el expresidente socialista durante su intervención en el acto, y ha defendido que “una sociedad que se considere decente se debe preocupar por las mujeres que sufren”.

Al acto ha asistido también el president de la Generalitat y líder de los socialistas valenciano, Ximo Puig, quien ha advertido de los partidos que lanzan mensajes cargados de “munición para la metralleta” en relación con el violencia machista y la mujer, y ha hecho un llamamiento a “combatir la ideología que está detrás del machismo”.

Por su parte, la alcaldesa de Gandía, Diana Morant, cuyo discurso se ha centrado también en la defensa de los derechos de las mujeres, ha afirmado que “no habrá democracia si la sociedad no es feminista y no se trata igual a las mujeres que a los hombres”

elespanol.com/

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TU GPS PODRÍA DEJAR DE FUNCIONAR EL 6 DE ABRIL ¿POR QUÉ?

Los dispositivos de GPS se hicieron muy populares con el cambio de siglo, cuando los teléfonos móviles todavía no integraban esta conectividad. Por entonces debíamos gastarnos 200 o 300 euros en uno de estos dispositivos, y pagar por los mapas. Ahora hemos conocido que muchos de estos GPS para el coche podrían dejar de funcionar el próximo 6 de abril. Y todo por un fallo que seguramente muchos no habían previsto hace años, cuando se comercializaron este tipo de dispositivos. Un problema derivado de la manera en que el GPS verifica la hora que recibe del satélite.

Una cuestión de números

Este problema con los GPS tiene que ver con la manera en que estos dispositivos reciben la hora del satélite. Esta llega mediante un sistema de 10 bits, de 1024 valores, por lo que 1024 semanas equivalen a 20 años.

GPS TomTom
Tu antiguo GPS para el coche podría dejar de funcionar en menos de dos meses

Una vez que se llega a las 2014 semanas, el contado se pone a cero de nuevo, y es ahí cuando los datos del GPS y el satélite dejan de coincidir. Esa fecha se cumple el 6 de abril de 2019, por lo que a partir de esa fecha muchos de los dispositivos GPS más antiguos podrían dejar de funcionar. Sobre todo los fabricados antes de 2010, que si no hay una actualización mediante, no podrán volver a sincronizar la fecha con el satélite, y por lo tanto no podrán posicionarnos. Si tu GPS es de un reconocido fabricante, lo más normal es que lance una actualización de aquí al 6 de abril, si no lo ha hecho ya.

cincodias.

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Draghi pide a Dinamarca que no prohíba los billetes de 500 euros

El presidente del Banco Central Europeo (BCE), Mario Draghi, ha pedido a las autoridades danesas que reconsideren sus planes de prohibir el uso de billetes de 500 euros en Dinamarca. En un dictamen realizado a petición de Finanstilsynet, el supervisor financiero danés, el BCE defiende la legalidad del uso del billete de 500 euros y protesta por el hecho de que se pretenda prohibir mientras se permite el uso de otros de valor superior, como el de 1.000 francos suizos.

El proyecto de ley danés pretende prohibir el uso de billetes de 500 euros en Dinamarca. Se entiende por uso la utilización como medio de pago, intercambio, depósito, traspaso y similares, aunque no se prohíbe la posesión, ni la entrada y salida de billetes del país. La norma no limita el uso de billetes de 500 euros por parte de daneses que estén fuera de Dinamarca. El objetivo proclamado es la lucha contra el blanqueo de dinero y la financiación del terrorismo. En su exposición de motivos se señala que los billetes de 500 se usan sobre todo por los criminales. La norma no prevé prohibir otros billetes de alta denominación.

En su dictamen, el BCE recuerda que su Consejo de Gobierno acordó en 2016 dejar de fabricar billetes de 500 euros  ante las preocupaciones sobre su uso para actividades ilícitas. Pero, al tiempo, para preservar la confianza en los billetes emitidos por el BCE, se decidió que los billetes en circulación continuarían siendo legales por un periodo ilimitado de tiempo.

El BCE reconoce que al no ser Dinamarca miembro del euro, tiene potestad para legislar sobre la moneda que considera de uso legal en su país, pero apela al principio de cooperación. “En este contexto, se invita respetuosamente a las autoridades danesas a abstenerse de introducir una prohibición sobre el uso del billete de 500 euros en Dinamarca. No se ha introducido tal prohibición a nivel de la Unión. Por el contrario, y como se señaló anteriormente, si bien el BCE ha decidido dejar de producir el billete de 500 euros, seguirá siendo legal y, por lo tanto, puede seguir utilizándose como medio de pago y almacenamiento de valor”.

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El BCE subraya que los billetes de 500 también se utilizan por razones legítimas, como el pago instantáneo de transacciones legales de alto valor o el depósito de valor y que una parte de población mayor de la que se piensa usa tales billetes. Y añade que aunque los billetes de 500 se pueden usar para blanqueo de dinero, también se pueden usar billetes de otras denominaciones y otros medios de pago. El BCE ve sin fundamento decir que los billetes de 500 se usan principalmente por delincuentes y subraya que no hay pruebas de que esos billetes se usen más para actividades ilegales que los billetes nacionales daneses o los medios de pago electrónicos.

Además, “el BCE considera que el proyecto de ley trata los billetes de alta denominación de manera desigual, ya que no extiende las medidas propuestas a otros billetes de alta denominación, como el billete de 1.000 francos suizos, que tiene un poder adquisitivo superior”.

cincodias.

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Pelotazo’ de los ex Tuenti con las VTC: venden a Cabify 20 millones en licencias

La guerra entre taxis y Uber y Cabify se cobró sus primeras víctimas hace unas semanas en Cataluña, pero algunas de las compañías VTC están consiguiendo una salida financiera que, dada la situación actual, resulta más que rentable. Y es que, frente a la derrota que supuso para varios fondos de inversión la marcha de Uber y Cabify de Cataluña, el mercado de licencias VTC no ha dejado de moverse y acaba de provocar una venta millonaria.

Según ha podido saber El Confidencial, la empresa Auro New Transport Concept, fundada por el antiguo jefe del taxi José Antonio Parrondo y los ex Tuenti Zaryn Dentzel, Félix Ruiz y Hugo Arévalo, ha vendido a Cabify un paquete de 600 licencias VTC por casi 20 millones de euros.

Los verdaderos perdedores de las VTC: “Me hipotequé para trabajar y acabaré en la calle”

C. OTTOLos mayores perdedores de la guerra del taxi no son grandes dueños de licencias VTC ni empresas, sino autónomos que pagaron su licencia y coche propios y ahora prevén su ruina. Hablamos con ellos

Así se gestó la venta: 600 licencias por 20 millones

Tras la aprobación de la nueva normativa en Cataluña, que supuso la marcha de Uber y Cabify y el despido de cerca de 2.500 conductores, los socios de Auro previeron pérdidas millonarias y se plantearon un dilema: ¿qué hacemos ahora con las 500 licencias VTC que tenemos en Barcelona? Había dos opciones básicamente: o intentar desprenderse de ellas o aguantar la lucha jurídica contra el Govern.

En esta lucha, que se prevé duradera y con gastos millonarios, podrían haberse encontrado con una aliado: los fondos buitres que quieren comprar dichas demandas ante las altas posibilidades de victoria. Y es que, pese a los posibles gastos y la prolongación temporal de la causa, las indemnizaciones para los dueños de licencias VTC podría ser de hasta 4.000 millones de euros en toda España, 1.100 millones en Cataluña.

Sin embargo, en Auro finalmente decidieron vender parte de sus licencias a Cabify. Pero no todo iba a ser tan sencillo: la compañía quería vender solo sus 500 licencias de Barcelona, pero, por cuestiones contractuales surgidas entre los socios, no iba a poder hacerlo, había que establecer un equilibrio entre ciudades. Ahí iban a entrar en juego las cerca de 2.000 licencias que la empresa también tiene en Madrid.

Finalmente, y tras varias negociaciones, la venta se ha hecho a medias: Auro, a través de su sociedad ‘Prestige and Limousine’, acaba de vender a Cabify 300 licencias en Madrid y otras 300 en Barcelona.

Cada licencia de Madrid se ha vendido por 55.000 euros (16,6 millones de euros), mientras que por las de Barcelona se han pagado 10.000 euros por unidad (3 millones)

Ahora bien, los precios entre ciudades son ahora muy distintos. Cada una de las licencias de Madrid tendría ahora mismo un coste de mercado de unos 55.000 euros (16,6 millones de euros), mientras que cada una de las de Barcelona, que hasta hace pocos meses rondaban los 70.000 euros, se pueden adquirir ahora por no más de 10.000 euros (3 millones). En total, Cabify ha pagado 19,5 millones de euros a Auro por sus 600 licencias. El acuerdo, se firmó de forma previa el pasado 9 de diciembre pero se formalizó de forma definitiva a finales de enero.

Pese a que a Auro le seguirán colgando otras 200 licencias en Barcelona, fuentes de la operación aseguran haber hecho un buen trato, ya que esta venta les permitirá disponer de financiación para seguir invirtiendo en negocios relacionados con el transporte o virar hacia otro sector.

Desde Cabify también se plantea como una buena operación. En la compañía consideran que en Madrid va a seguir habiendo negocio, y que en Barcelona quizá pueda haberlo cuando acabe la batalla en los tribunales. Y si esa batalla termina con final feliz para las VTC, dispondrán de 300 licencias listas para funcionar. Será entonces cuando decidan si las explotan por su cuenta o las venden, teniendo en cuenta que ahora las han comprado por 10.000 euros la unidad y que por entonces habrán multiplicado visiblemente su valor.

Vista con tiempo, la operación también ha podido ser beneficiosa para José Antonio Parrondo. Y es que el empresario nunca fue un habitual de los fondos de inversión. De hecho, fue presidente de la Asociación Gremial del taxi de Madrid entre 2007 y 2009, así como uno de los dirigentes del sector que un buen día decidieron hacerse con cientos de licencias VTC y pasarse al ‘enemigo’. Ahora es considerado entre los taxistas como un “traidor” y un “especulador”.

Los principales socios de Auro New Transport Concept
Los principales socios de Auro New Transport Concept

Los millonarios que abandonan las VTC

La operación supone la salida parcial de José Antonio Parrondo, Zaryn Dentzel, Félix Ruiz y Hugo Arévalo del sector de las VTC como dueños de licencias, aunque seguirán explotando para Cabify esos mismos 600 permisos. En Auro (antes Gestaxi), Parrondo es el presidente y consejero delegado, mientras que Ruiz tiene un 15%, Arévalo otro 15%, Dentzel un 12% y el resto de socios participaciones inferiores.

Sin embargo, la presencia de Parrondo, Dentzel, Ruiz y Arévalo en el sector de las VTC no se limita a Auro New Transport Concept. También forman parte de Cibeles Comfort Cars, una compañía que gestiona otras 1.000 licencias VTC y cuyos principales accionistas son Ruiz y Arévalo.

Los principales socios de Cibeles Comfort Cars
Los principales socios de Cibeles Comfort Cars

En esta sociedad, los cuatro socios comparten accionariado con otros ‘vips’ del sector emprendedor Y tecnológico español, tales como Bernardo Hernández (ex Google y Yahoo) y el inversor Aquilino Peña a través del fondo de inversión Kibo Ventures.

La polémica política en torno a los taxis y las VTC en Cataluña, por tanto, parece haber terminado, pero a los movimientos financieros aún les queda trecho. Entre los despidos, los futuros juicios y las ventas de licencias aún parece haber mucha tela que cortar. Y varias de estas telas pueden ser millonarias.

elconfidencial.com

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La aerolínea regional británica Flybmi entra en bancarrota

La aerolínea regional británica Flybmi informó hoy de que ha cancelado todos sus vuelos al entrar en bancarrota por “diversas dificultades”.

Con gran pesar hemos tenido que hacer hoy este anuncio inevitable. La aerolínea ha afrontado varias dificultades, incluido el reciente aumento de los costes del carburante, señaló un portavoz de la compañía aérea, que agradeció a los empleados que han trabajado “muy duro” en los últimos años.

Además, precisó que el futuro de la empresa ha resultado afectado por la “incertidumbre” creada por el proceso del “brexit”, la salida del Reino Unido de la Unión Europea (UE).

El secretario general de la Asociación de Pilotos Aéreos Británicos (Balpa, en inglés), Brian Strutton, dijo que el colapso de Flybmi es una “noticia devastadora” para los trabajadores.

“Lamentablemente, Balpa no fue advertido ni recibió información de la compañía. Nuestros pasos inmediatos serán apoyar a los pilotos de Flybmi y ver con los directores y los administradores si sus empleos pueden ser salvados”, indicó Strutton.

La aerolínea, con cerca de 400 empleados -en Reino Unido, Alemania, Suecia y Bélgica- y 17 aeronaves, tiene su base en el aeropuerto inglés de East Midlands y vuela a 25 destinos europeos.

expansion.com

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