Vosotros sois mi película’, el gran troleo de Wismichu

Algunos se salieron de la sala de cine. Otros se quedaron dentro, vociferando. Twitter estallaba con la rabia de muchos espectadores contra Wismichu, el youtuber responsable de Bocadillo, la película que había levantado tamaña polvareda. El pasado 12 de octubre el festival de Sitges acogía la primera proyección de un largometraje dirigido por un youtuber, Ismael Prego, coruñés de 25 años asentado en Barcelona, más conocido como Wismichu, con 8,3 millones de usuarios en su canal de YouTube. Iba a ser un día histórico. Y lo fue, pero no por las razones previstas. Bocadillo en realidad formaba parte de un gran troleo, el de Wismichu —conocido por sus videoblogs satíricos— al resto del mundo. El filme era un sketch en el que Prego entraba en un bar y pedía un bocadillo vegetal. El camarero —encarnado por Joaquín PA, otro youtuber amigo— gritaba pidiendo un vegetal con atún. Wismichu le corregía y el camarero lo reclamaba con pollo. Y así durante 65 minutos en un falso bucle que albergaba pequeños cambios —de camiseta, de ubicación, de personajes— y que se reiniciaba cada vez que otra youtuber, Miare, pedía un café. En los vídeos colgados en diversas redes sociales se escuchaban abucheos del público, peticiones de devolución del dinero y a gente aplaudiendo. A su vez, la plataforma Filmin iniciaba su proyección en Internet. La plataforma online de cine destinó la recaudación a dos protectoras de animales elegidas por el youtuber, el festival de Sitges solo pidió excusas.

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Bocadillo formaba parte de algo más grande, Vosotros sois mi película, de Carlo Padial, experto en filmes híbridos entre la ficción y el documental (terreno en el que se movía su Algo muy gordo), que levanta testimonio de ese proceso y, de paso, reflexiona sobre qué es la creación artística, la difícil relación entre los medios de comunicación tradicionales y los nuevos comunicadores internáuticos, los choques entre dos mundos, el analógico y el digital. Esta radiografía de España en 2019 se estrena mañana en el festival de Málaga y se podrá ver desde el 31 de marzo en el canal Flooxer de Atresmedia.

En Vosotros sois mi película la cámara sigue a Wismichu desde el rodaje el 8 de septiembre de Bocadillo, la filmación del falso tráiler, los nervios de Wismichu ante “esa broma en gran escala” que se le fue de las manos.ADVERTISING

La caverna de Platón

En un momento dado, le preguntan qué le da más miedo ante la reacción al troleo y Prego responde: “Yo mismo”. Durante el mes antes del falso estreno, Wismichu es entrevistado por innumerables medios de comunicación, ansiosos de que su visita atraiga a jóvenes usuarios. El youtuber les vende que ha estado un año con el proyecto en secreto, que ha contado con un millón de euros de presupuesto, que ha filmado hasta en Corea. “Ningún medio rechazó la entrevista cuando les decíamos que no podían ver la película”, recordaba el martes Wismichu a EL PAÍS. “En realidad, todos quedamos mal”, remata.

CREADORES AUDIOVISUALES REACIOS A MIRADAS EXTERNAS

Carlo Padial, mirando a una cámara, durante el rodaje del filme.
Carlo Padial, mirando a una cámara, durante el rodaje del filme.

Carlo Padial, director de vídeo de la plataforma Playground y realizador de diversos cortos y largos a caballo entre el documental, la ficción y el humor,dudó si aceptar el encargo. “Pensé que me repetía, pero la premisa me parecía muy interesante y llevaba tiempo con el deseo de retratar a un youtuberde la estatura de Wismichu. Es difícil, porque ellos controlan sus propias plataformas y son reacios a miradas externas”, asegura. Una de las referencias de Padial fue I’m Still Here,el falso documental de Casey Affleck, sobre el declive —inventado— de Joaquin Phoenix. “En un momento dado, Phoenix iba a la tele a un late night show y pegaba un chicle debajo de una mesa. Aquí a Isma le pasa algo parecido y me pareció un detalle mágico, que entronca ambos proyectos”. Padial, que califica los festivales de cine como “galerías de arte” alarga su reflexión: “Los youtubers tienen audiencia, popularidad, algo que quieren los medios y, sin embargo, el mundo antiguo preserva un prestigio reverencial. ¿Por qué?”.

El equipo viaja al festival de San Sebastián, donde negocian la venta de la película a una empresa distribuidora tradicional. Sin ver la película. Cuando llega la proyección de Sitges, Prego y sus amigos asisten de esmoquin al estreno y escapan cuando se apagan las luces. Wismichu, que ya llegó muy alterado, toma conciencia de lo que acaba de pasar. Y medita cabizbajo, mientras dos chavales esperan a que levante la vista para hacerse un selfi con él. ¿Cuánta gente se acerca a Wismichu para fotografiarse y cuánta para tener una conversación? “Esa es mi gran tragedia diaria”, confiesa. “¿Me quieres para hacer postureo en tus redes sociales o me sigues y te gusta lo que hago? Me siento como un objeto. Es el mundo actual, en que todos llevamos un móvil con cámara. Nadie disfruta de los momentos”.

Hay además otro recorrido emocional, el del mismo Wismichu, que se plantea qué es ser youtuber. “He evolucionado al igual que la plataforma, porque de los 17 a los 25 años, tu cabeza cambia y, por tanto, tus contenidos varían. Pero en esas semanas alrededor de Bocadillo me hice mayor, incluso rocé la paranoia. La idea fue mía y, aun así, acabé sintiéndome una marioneta de Carlo y de los productores. Hoy creo que ha merecido la pena”.

Al final de Vosotros sois mi película,Wismichu y Padial plantean otro ejemplo paralelo: el de la caverna de Platón. “¿Qué es verdad? ¿YouTube? ¿La película?”. Y el youtuber se plantea como futuro: “¿Qué habrá más allá de YouTube?”. Por cierto, Bocadillo ha tenido 4,5 millones de visionados en YouTube. Campeones, de Javier Fesser, la película española más vista en 2018, vendió 3,3 millones de entradas.

elpais

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El conductor que da largas al mantenimiento de su coche sufre un 38% más de averías

El envejecimiento del parque automotor ha provocado que los conductores sean más conscientes de la importancia de practicar un mantenimiento preventivo, sin embargo, esta mayor sensibilización no ha conseguido parar el aumento de las averías, cuya tasa anual ha pasado de un 14% en 2013 a un 17% en 2019, según un estudio de la firma de inteligencia de mercado GiPA.

Como resultado de esta situación, en los últimos seis años, más de 3,6 millones de conductores han tenido que hacer frente a averías costosas e inesperadas, de acuerdo con el estudio, encargado por Ifema con ocasión de Motortec Automechanika Madrid.ADVERTISING

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El estudio advierte de que un conductor que no somete a su coche a revisiones periódicas sufre un 38% más de desperfectos que el que guarda un comportamiento preventivo. Lo que en un principio puede parecer un ahorro (postergar los mantenimientos), a la larga resulta en una mayor tasa de avería y, por ende, de gasto en el coche.

Desde 2013, el parque de turismos y 4×4 ha envejecido ostensiblemente en España, superando los 11 años de edad media. Los automóviles de más de 10 años de antigüedad representan ya el 58% del total de vehículos en circulación.

Esta tendencia repercute gravemente en la seguridad vial. Según el estudio, más del 70% de los vehículos con 11 años o más llega al taller con los neumáticos o los amortiguadores muy desgastados. Los mecánicos consultados aseguran que más de la mitad de los clientes hace poco o ningún caso a las recomendaciones del taller y más de un 30% no respeta los plazos de revisión recomendados.

La importancia de promover el mantenimiento preventivo es uno de los temas en los que incidirá esta 15ª edición de Motortec, feria de componentes y recambios, que se celebra en Ifema del miércoles 13 al sábado 16 de marzo con la participación de más de 700 empresas de 27 países.

Motortec
Discos de frenos, en la anterior edición de Motortec.

Entre ellas destacan Meyle, Pemebla, Osram, Hella, Grupo Soledad, Tiresur, Safame, Bosh, Delphi, Schaeffler, Valeo, Continental, Gruppo Andel, ASER, Cecauto, Dipart, PSA Distrigo, Recalvi, Serca, Impormovil, VW Pro Service, Zaphiro, Cepsa, Total, Brembo, Cojali, Magneti Marelli o GT Motive.

El sector de componentes facturó el año pasado 36.200 millones, de los cuales 5.315 millones procedieron del mercado de recambios, un récord para esta industria, según Sernauto.

Los organizadores esperan que el salón reciba este año la visita de más de 60.000 profesionales, incluidos representantes de 30.000 talleres de España y Portugal, mercado con el que Motortec mantiene una estrecha relación.

cincodias

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Un empleado no puede ingerir alcohol durante su guardia, aun de forma moderada

Los trabajadores que, voluntariamente o de forma forzosa, estén adscritos a un sistema de guardia localizable no pueden, durante este tiempo, ingerir alcohol o consumir sustancias estupefacientes, como el hachís o el cannabis, que les impidan cumplir, eventualmente, con sus obligaciones. Así lo establece la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional en una reciente sentencia (cuyo texto puede consultar aquí), en la que rechaza una demanda de conflicto colectivo presentada por el Sindicato Ferroviario Intersindical contra RENFE por expedientar a los empleados que se negaban a conducir para desplazarse si eran requeridos para atender una incidencia. El tribunal no ve intromisión ilegítima en la intimidad del trabajador sino una manifestación de los deberes de diligencia y buena fe contractual. Avala así que los empleados en guardia localizable deben estar en condiciones óptimas para realizar las tareas encomendadas.

El conflicto colectivo surgió, tras la firma del acuerdo de equipos de asistencia técnica e intervención en línea, con motivo de la organización de dicho servicio. La adscripción de los trabajadores a estos turnos, en principio, voluntaria, les obligaba a estar localizables las 24 horas del día y a disponer de permiso de conducción. El acuerdo establecía que estos empleados podrían ser considerados, a todos los efectos, como miembros de la Brigada de Socorro de su ámbito de actuación. Por otro lado, los trabajadores afectados por el conflicto tienen categoría de operadores especializados, para las que no exige la posesión de permiso de conducción.ADVERTISING

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Ingesta moderada

Los sindicatos denunciaron extralimitación del poder de dirección y organizativo de la empresa y vulneración de la intimidad de los trabajadores. Alegaron que los profesionales obligados, por falta de voluntarios, a realizar estas tareas no tenían por qué poner a disposición de la empresa su permiso de conducir ni manifestar las razones personales que tuvieran para no hacerlo. Para los representantes sindicales, la compañía estaba vulnerando la intimidad de sus empleados y extralimitándose en sus facultades organizativas y directivas porque no podía obligar a conducir vehículos al personal adscrito de forma obligatoria y rotatoria al servicio de asistencia. Denunciaron, asimismo, el caso de varios profesionales expedientados por negarse a conducir los vehículos de la empresa pese a que, según los sindicatos, no se puede imponer si los trabajadores no se encuentran en condiciones psicofísicas adecuadas para ello. Por otro lado, añadieron, no se les puede obligar a tener que manifestar los motivos personales de su negativa, como, por ejemplo, una moderada ingesta de alcohol, que no les impida el desarrollo del trabajo pero si la conducción.

cincodias.

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La Fundación Gustavo Bueno impide la visita de Rosón y amenaza con llamar a la Policía

En ocasiones, la realidad supera a la ficción. Los responsables de la Fundación Gustavo Bueno han negado a Rubén Rosón, concejal de Economía del Ayuntamiento de Oviedo, la visita al antiguo Sanatorio Miñor, palacete de titularidad municipal en el que tiene su sede. Los miembros de la asociación han recibido al edil y se han reunido con él, con los periodistas como testigos, en una sala, pero le han impedido que visite las instalaciones. Han alegado que no acudió a la cita en representación del ayuntamiento sino a título individual, por lo que han defendido que «no tenemos nada que hablar con usted». Durante el acalorado encuentro ha habido momentos de tensión e incluso desde la Fundación han amenazado con llamar a la Policía. Rosón ya ha adelantado que volverá la próxima semana.ADVERTISING

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Antiguo Sanatorio Miñor, Oviedo

El presidente de la Fundación Gustavo Bueno: «No estamos preocupados, no somos okupas»

El edil ha explicado a lo largo de la semana que su intención es que la Fundación deje las instalaciones a finales de 2019 para en enero de 2020 disponer de un nuevo servicio municipal ligado a la fabricación en 3D y en FabLab e instalar un vivero de empresas. El edil ha apuntado que «el palacete es propiedad municipal y por lo tanto puede hacer uso de él si tiene necesidad, cuando quiera».

lavozdeasturias

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Ferrovial se lanza a comprar el Aeropuerto de Toulouse

Ferrovial ha puesto el punto de mira en el proceso de compraventa del Aeropuerto de Toulouse, en Francia. El grupo español ha unido fuerzas en un consorcio con EDF Invest, el vehículo de inversión del gigante eléctrico galo EDF, para tomar el 49,99% que compraron en 2014 las chinas Shandong High Speed Group y Friedmann Pacific, según informan fuentes del mercado. La decisión definitiva “está pendiente de flecos”, señalan. El importe de la operación se estima en unos 500 millones de euros.

Ferrovial volverá a la carga por el Aeropuerto de Toulouse-Blagnac, el cuarto más grande de Francia, después del intento fallido de 2014, cuando la oferta que presentó junto con el fondo galo Ardian sucumbió ante las empresas chinas, que ahora, apenas cinco años después, quieren salir. La operación puede reportarles sustanciosas plusvalías, puesto que invirtieron 308 millones de euros por el 49,99% que vendió el Estado francés. En los últimos cinco años el número de pasajeros que han utilizado la infraestructura ha subido de 7,5 millones a 9,3 millones.

El proceso ha generado el rechazo de los sindicatos, que incluso presentaron una demanda para que el consorcio chino no pudiera desprenderse de sus acciones. Está previsto que la próxima semana el Tribunal de Comercio de París emita una sentencia al respecto.

Ferrovial y EDF Invest se verán presumiblemente las caras en la puja por el aeropuerto con las constructoras francesas Vinci y Eiffage y los fondos, también galos, Ardian y Mirova (Natixis).

Interés en India y EEUU

Ferrovial explota en la actualidad los aeropuertos de Heathrow, Glasgow, Aberdeen y Southampton, en Reino Unido. Su interés por el mercado aeroportuario francés viene de lejos. Además del intento por Toulouse en 2014, en 2015 también pujó, junto con Meridiam, por la privatización de los aeropuertos de Niza y Lyon -Vinci resultó el adjudicatario-. Ahora también tiene sus ojos puestos en la venta que el Estado prevé acometer en Aeroports de Paris (ADP) (ADP), en una operación que podría alcanzar los 10.000 millones.

La apuesta de Ferrovial por los aeropuertos se focaliza también en Estados Unidos o India, donde ha presentado una oferta no vinculante por el aeropuerto de Bombay.

eleconomista.es/

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Mantenimiento y averías: así realizan los españoles las reparaciones de su coche

La actividad del taller de coches en los concesionarios oficiales les permitió facturar el año pasado 4.963 millones de euros, lo que supone acaparar el 54% de todo el negocio que la posventa del automóvil genera en nuestro país, según datos que recoge el Libro blanco de la distribución y que han sido presentados este viernes en el II Observatorio de la Posventa Oficial, celebrado dentro de Motortec Automechanika y organizado por la patronal de los concesionarios, Faconauto

El pasado ejercicio los talleres oficiales realizaron 11,44 millones de intervenciones atendiendo un parque de 7,6 millones de vehículos. Esta cifra les permitió facturar 1.652 millones de euros en mano de obra, de los que 876 correspondió a mecánica y 776 a pintura. El resto de la facturación de esta parte del negocio de los concesionarios provino de la venta de recambios: 3.311 millones de euros, según Faconauto.

Los datos presentados en la jornada por el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, ha puesto de manifiesto que la posventa oficial se nutre principalmente del parque de menos de cinco años, que le proporciona el 57,6% de los vehículos que reparan y el 73% de la facturación de sus talleres.

Por otro lado, los talleres oficiales dieron empleo el año pasado a 63.403 personas, lo que supone el 44% del empleo total del sector en nuestro país, con una media de 14 trabajadores por taller.

Los eléctricos, el 1% en 2025

El futuro de la posventa oficial en nuestro país está muy vinculado a cómo se desarrolle la nueva movilidad en los próximos años y a cómo impacte sobre el parque y su antigüedad. Según las previsiones que recoge el Libro blanco de la distribución, en 2025 los coches eléctricos sólo supondrán el 1,6% de los coches que circulen por España, los híbridos el 7,2%, los autónomos el 0,6%, los que incorporan sistemas de asistencia a la conducción en su nivel 3 (ADAS 3) serán el 16,3%, mientras que los destinados al carsharing serán el 0,8% del parque.

Con esta configuración del parque, según Faconauto, el futuro de la posventa oficial es prometedor, ya que seguirán dominando las intervenciones de los coches más jóvenes, que son los que utilizan más mantenimiento y a un mayor coste. En 2025, el parque atendido por los talleres de los concesionarios crecerá un 19% (9,4 millones de vehículos), lo que les permitirá incrementar su facturación hasta los 6.300 millones de euros, un 28% más que el dato de 2018. Este buen indicador también se debe a que el coste medio de reparación pasará previsiblemente de los 433 euros a los 453.

“La nueva movilidad impactará sobre la posventa de los concesionarios… y ya lo está haciendo, pero como muestran nuestras previsiones para 2025, la transición será más progresiva de lo que se piensa, lo que quiere decir que tenemos tiempo para adaptarnos. En ese proceso, parece que la posventa se convertirá en un negocio lleno de oportunidades, ya que la facturación puede mejorar en chapa y pintura o incluso en mecánica en función de la tecnología de la que hablemos. Eso implica, claro está, que empecemos a digitalizar procesos para buscar la máxima eficiencia y también para poder tener una relación privilegiada y proactiva con nuestros clientes, gracias a la llegada de los coches autónomos y conectados”, ha dicho el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez.

Gerardo Pérez, presidente de Faconauto, en Motortec.

Exigencias medioambientales

Faconauto ha recordado la importancia que tiene el trabajo de la posventa oficial para asegurar un correcto estado del vehículo. Asimismo, ha indicado que el mantenimiento es especialmente clave en un país como el nuestro, con un parque muy envejecido. Según datos de Faconauto, la edad media de los coches en circulación ha alcanzado los 12,3 años, mientras que el 31,7 del parque supera los 15 años de media.

En este sentido, la patronal de los concesionarios ha indicado que el fomento de los vehículos de bajas emisiones o de un correcto mantenimiento no es suficiente para mejorar la calidad del aire o la siniestralidad en las carreteras, para lo que serían necesarios planes para sanear el parque circulante.

eleconomista.es

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Se busca vecino para Amancio y Rafa Nadal a razón de 20.000 euros el metro

La promoción de lujo en General Castaños propiedad de Mabel Capital, el vehículo inversor de Abel Matutes Jr., Manuel Campos y Rafa Nadal, entre otros, tiene aún un piso libre. Un capricho a un paso de Génova y frente a la Audiencia Nacional. ¿El precio? 20.000 euros el metro cuadrado. La novedad es la fachada, que ya luce sin andamios. Según ha contrastado este medio, se ha completado con éxito la denominada ‘fase de vaciado y estructura’ y ahora se está dando forma a estos pisos de alto standing. Para hacernos una idea de las dimensiones (y del precio), la casa de los Ortega supera los 500 metros cuadrados.

Pocos imaginábamos a Amancio Ortega como vecino de portal. Lo cierto es que el magnate textil (este pasado miércoles Inditex hizo público sus datos y el fundador y principal accionista de la firma se embolsará 240 millones más que el año pasado) no se ha podido resistir a comprar un ático en una de las promociones más VIP de Madrid. Pero no es el único vecino ilustre, ya que la propia sociedad que posee la casa viene con una junta de accionistas cargada de celebridades internacionales.

Ni Gasol ni Enrique Iglesias

En esta aventura inmobiliaria no están, según las fuentes consultadas, ni Pau Gasol ni Enrique Iglesias, como ocurrió en la reciente operación en Estepona, pero con ambos sí comparten negocio en el ámbito de la restauración bajo la marca de restaurantes Tatel y Zela, que tiene sus buques insignia en Madrid, Ibiza y Miami. En General Castaños sí ha entrado Rafael Nadal y gente de su entorno. 

Finca Los Llanos, en Estepona.

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Amancio o Marta Ortega (el inmueble colinda con el que habitan los suegros de la heredera de Inditex, Roberto Torretta) serán uno de los 11 privilegiados vecinos de un inmueble en una perpendicular a la calle Génova, que podrá disfrutar del repiquetear matutino de las campanas de la parroquia de Santa Bárbara. Ahora solo falta saber quién es el último VIP que tendrán puerta con puerta.

Y es que el edificio Millenium, frente a la madrileña puerta de Alcalá, puede dejar de ser la comunidad con los vecinos más exclusivos de España y esta promoción podría derrumbar también a Lagasca 99, donde el precio medio de venta se sitúa en torno a los 16.000 euros el metro cuadrado. Y a las casas a millón de Pablo Aranda 3 de Miguel Ángel Capriles, primo del  líder opositor venezolano Henrique Capriles

Mabel Capital pisa fuerte en el mercado del lujo y el inmueble de General Castaños es la prueba. El edificio fue construido a finales del siglo XIX y cuenta con una superficie de casi 5.000 metros cuadrados distribuida en cinco plantas. La transacción, que se llevó a cabo en 2017, podría rondar los 25 millones de euros, según ha podido confirmar este medio.

El tenista español Rafa Nadal

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El barrio más caro de Madrid

El barrio de Justicia es objeto de deseo de fondos de inversión ávidos de suelo en una zona donde no hay nueva construcción. Con una media de 6.100 euros el metro cuadrado, se sitúa entre los lugares de Madrid donde el precio de la vivienda es más elevado y el más caro de todo el distrito Centro. Así lo señala el Informe de mercado de Madrid 2018-19de la firma alemana Engel & Völkers, que realiza una panorámica del estado del sector inmobiliario madrileño.

Según los expertos inmobiliarios de esta compañía inmobiliaria, se prevé que durante 2019 continúe la demanda de vivienda, especialmente de obra nueva en la periferia y de pisos de lujo en edificios rehabilitados del Centro, que cumplen con las demandas del nuevo perfil de propietario.

lainformacion

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Vivir en un aparcamiento, la nueva opción cuando no se puede pagar una casa

Cameron Jones entra con su coche deportivo a un estacionamiento al aire libre en Los Ángeles, selecciona un plaza y apaga el motor antes de reclinar el asiento y acostarse a dormir. «Perdí mi apartamento hace diez días porque no podía pagar los 2.200 dólares de renta y me dijeron que este era un lugar seguro hasta que me recupere», explicó Jones, un veterano de los Marines que sirvió en Afganistán y ahora trabaja para una compañía que vende paneles solares.

«Puedo dormir tranquilamente aquí sin tener que estar despertándome a cada momento en la noche y estar mirando a los lados«, añadió el joven de 26 años, que tiene un traje colgando en la parte de atrás del coche y que se apuntó en un gimnasio para poder ducharse antes de ir al trabajo por las mañanas.ADVERTISING

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Transcurre una hora de esta noche fría de invierno y una docena de vehículos, algunos con niños, comienzan a llenar este aparcamiento que se suma al creciente número de ‘estacionamientos seguros’ de California y otros estados de Estados Unidos para ofrecer a personas sin techo un lugar donde pernoctar. Media docena de estos estacionamientos, que tienen vigilancia privada, han surgido en Los Ángeles en el último año, ofreciendo gratuitamente por doce horas un lugar seguro a las cerca de 9.000 personas que viven en la ciudad en sus autos o casas rodantes.

Uno está ubicado detrás de una iglesia, otro en una sinagoga y un tercero en las instalaciones de la oficina local del Departamento de Asuntos de los Veteranos. Baños químicos y estaciones para lavarse las manos y la cara están disponibles para los usuarios, que deben llenar una solicitud previamente para ser admitidos.

Para Carlos Gonzalez Jr., un veterano del Ejército de 60 años que lleva dos viviendo en un autocaravana, el programa de estacionamientos le evita el constante acoso de residentes para que mueva su vehículo. «Hay gente mala allá fuera, me siento seguro aquí», dijo a AFP en el estacionamiento para los exmilitares ubicado en el acomodado barrio de Westwood, antes de irse a dormir. «Aquí estoy tranquilo sin la preocupación de que alguien trate de robarme», indicó, con el sonido de fondo de los coches a toda velocidad en una autopista cercana.

El precio de la vivienda

Programas similares han sido puestos en marcha en otras ciudades de California -incluida el área de la bahía de San Francisco-, donde los disparatados precios de las viviendas están haciendo que muchas personas de bajos ingresos terminen en la calle. «Tenemos una maestra que usa uno de nuestros estacionamientos porque el alquiler le subió tanto que no puede pagar más», dijo Ira Cohen, que junto a su esposa fundaron el programa en Los Ángeles. «Algunos tienen al menos la suerte de tener un auto para convertirlo en su hogar».

En California vive la cuarta parte del más de medio millón de personas que están la indigencia en Estados Unidos, según datos de 2017 del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de Estados Unidos (HUD). Este Estado, con una economía con peso específico propio a escala mundial, tiene además la tasa más alta de indigentes sin refugio, es decir, personas que viven en sus autos, en edificios abandonados y en parques.

Solo en el condado de Los Ángeles, hay 53.000 indigentes, lo que supone un gran incremento respecto de los 38.700 de 2010, según la autoridad de Vivienda. «Esto no pasó del día a la noche», subrayó Gary Painter, que dirige el instituto de investigación de políticas sobre indigencia en la Universidad del Sur de California (USC). «Los alquileres en Los Ángeles suben más rápido que los ingresos de la gente» y «en los últimos tres años llegamos a un punto de ruptura en términos de lo que lleva a la gente a vivir en las calles».

Indicó que, a pesar del flujo masivo de dinero para nuevas viviendas, albergues y programas de asistencia, la situación tomará tiempo en solventarse dada la escala del problema. Y mientras tanto, programas como el de los estacionamientos seguros ganan popularidad. «Si hace dos años me hubieras dicho que estaría en esta situación, me hubiera reído en tu cara», aseguró Jones. «Pensaba que estaba viviendo el ‘Sueño americano’», añadió.

elcomercio.es

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Los diputados británicos aprueban atrasar el ‘brexit’ y volver a votar sobre el acuerdo

La primera ministra británica presentará al Parlamento el Acuerdo de Salida de la Unión Europea por tercera vez la próxima semana, tras dos fuertes derrotas en votaciones precedentes, y si en esta ocasión la Cámara de los Comunes lo aprueba pedirá al Consejo Europeo una prórroga del plazo del ‘brexit’ hasta el 29 de junio para tramitar la legislación necesaria.

Si el Parlamento rechaza de nuevo el Acuerdo de Salida, May pedirá al Consejo Europeo que se reúne el 21 y el 22 una extensión más larga y, si el Consejo la acepta como parece probable por las palabras de su presidente, Donald Tusk, la primera ministra promoverá en el Parlamento una serie de debates y votaciones para identificar una estrategia sobre el ‘brexit’ que cuente con mayoría de escaños.

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«Es lo que tenía que haber hecho hace dos años y medio», ha afirmado el portavoz laborista, sir Keir Starmer, en el debate sobre la moción del Gobierno en la que se describía ese plan, que fue aprobada por 412-202. Un reproche corriente a May en las últimas semanas es, que al establecer líneas rojas en la negociación sin consultar siquiera a su Gabinete y abrigando la posibilidad de un ‘brexit’ duro, ha agravado los choques en un Parlamento dividido por la cuestión europea.

Starmer calificó como «acto desesperado» la convocatoria de una tercera votación sobre el Acuerdo de Salida- rechazado en enero por 230 votos de diferencia y el martes por 149- pero la estrategia persistente de May ha sido convencer a los diez diputados del Partido Democrático Unionista (DUP) y a los ‘brexiters’ de que acepten el Acuerdo y, en su forma actual, su argumento es que la alternativa será una larga prórroga que haría más posible la revocación del proceso de marcha de la UE.

Como ocurrió hace quince días, cuando May emprendió el último intento de negociar con Bruselas modificaciones del aspecto más controvertido del Acuerdo- la salvaguarda irlandesa-, para subrayar su carácter temporal, los dirigentes del DUP se han sumergido en las arterias de los edificios gubernamentales, en la calle Whitehall, para seguir negociando con miembros del Gobierno en incesantes reuniones que no han dado hasta ahora fruto.

Miembros de la facción Grupo de Investigación Europea (ERG) en el seno del grupo parlamentario conservador ya han adelantado que votarán de nuevo contra el Acuerdo y su militancia en la causa ‘brexiter’ avala que no se resignarán mansamente a una larga prórroga. Su indisciplina, justificada porque incluso ministros del Gabinete se abstienen en votaciones sobre mociones del Gobierno en estos días frenéticos, podría incapacitar al Ejecutivo.

Míster Bercow

El presidente de la Cámara de los Comunes, John Bercow, adelantó el miércoles que tendrá que considerar si una nueva votación del Acuerdo de Salida encaja en las normas del Parlamento, que no acepta que una misma moción se presente varias veces en un curso anual. El Acuerdo con la UE se votó por segunda vez el martes, con documentos anexos que constituían una modificación con respecto al texto de de enero, pero no habrá cambios la próxima semana.

El ‘Speaker’ de los Comunes elige las enmiendas que se debaten y votan y ha elegido una en las que se proponía el rechazo de la votación. Fue retirada por sus promotores en el último momento. Bercow, que mantiene hostilidad pública con el Gobierno y figuras destacadas de su partido, ha causado rabia por descartar, sin embargo, una ampliamente respaldada por firmas que proponía el descarte definitivo de un segundo referéndum.

Una diputada escindida recientemente del partido Conservador encabezaba una enmienda- similar a otras presentadas por los independentistas escoceses, los liberal-demócratas y los nacionalistas galeses- proponiendo que se emplease la prórroga en la tramitación de la ley necesaria para la convocatoria de una segunda consulta. La campaña por el ‘Voto del Pueblo’ no la apoyó, por creer que no es el momento adecuado para tal decisión. Ha sido derrotada por 334 a 85 votos.

Una enmienda proponía que la Cámara de los Comunes arrebatase al Gobierno, el día 20, la potestad de definir la agenda del Parlamento para emprender una serie de debates con el ánimo de llegar a una modalidad del ‘brexit’ que tenga el respaldo de la mayoría. Fue derrotada por 314-312. El argumento del Gobierno ha sido que recurrir a esa anomalía constitucional no era necesario cuando su plan ya contempla esos debates.

elcorreo.com

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Golpe de Hacienda contra la «ocultación de ventas» en el sector de los muebles

Hacienda quiere dar escarmiento entre los profesionales, particulares y empresas, que han hecho de la doble contabilidad casi un arte para ocultar parte de sus ingresos reales y eludir con ello sus obligatorias tributarias. Con ese objetivo este jueves lanzó una macroperación en todo el país -tan solo en País Vasco y Navarra no hubo actuaciones, por contar con su propio régimen foral- para tratar de regularizar el «fraude fiscal» que observa en el sector de la venta de muebles.

A semejanza de lo que hizo a finales de octubre en el sector de los mercados mayoristas de frutas y hortalizas -75 entradas en locales de mercados centrales de 13 autonomías-, la Agencia Tributaria practicó desde primera hora de la mañana registros en 112 establecimientos, entre tiendas de muebles, oficinas y plantas industriales, buscando información de 119 sociedades y 38 personas físicas, socios y administradores de las empresas investigadas por irregularidades millonarias cuya cuantía no se ha fijado.ADVERTISING

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Se ha elegido el momento de apertura de los centros porque, según «la experiencia de operaciones anteriores» -apunta la Agencia-, permite «una lucha más efectiva contra la economía sumergida». No hubo detenciones porque eran operaciones de carácter administrativo, pero las actuaciones inspectoras han evidenciado «la realización de ventas no declaradas» por su parte.

Las pesquisas llevadas a cabo en los últimos meses, que han desencadenado la llamada operación ‘Iroko’, ya habían «puesto de manifiesto ciertas distorsiones» en la evolución de las ventas y de las existencias de los establecimientos registrados este jueves, señalan desde Hacienda. Antes, el departamento de Inspección de la Agencia ya había hecho un análisis «global» del sector, con cruces de información y estudios de las operaciones tanto de los fabricantes como de los comerciantes, al por mayor y minoristas. En ese estudio, además de las declaraciones de impuestos, se revisaron movimientos de efectivo (sobre todo desde cuentas bancarias), pagos con tarjetas y «otros indicios observados de capacidad económica».

Cuentas «manipuladas»

Esa información la compararon con otros informes del sector del mueble, que tras un lustro de crecimiento consecutivo facturó más de 4.300 millones de euros en 2017, según los últimos datos de la Agencia. Y fue entonces cuando los investigadores observaron que «ciertas sociedades manipulaban la contabilidad relativa a sus existencias», a fin de declarar «un nivel discreto de beneficios y disimular, de esta forma, la propia ocultación de ventas».

Además, «existían indicios» de que estaban usando un ‘software’ de ocultación, que «permitiría manipular» ambas partidas. Aparte de regularizar el fraude descubierto, la Agencia quiere mandar un «mensaje disuasorio» a esos empresarios.

lasprovincias.es

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