Estas son las películas ganadoras del festival de cine LGTBIQ

La sociedad está experimentando cambios. La conciencia hacia temas que antes eran cuestión de una minoría parecen expanderse hacia el público general y así se ha puesto en relieve en la tercera edición del festival de cine LGTBIQ de Asturias. La cita, cuyo objetivo es acercar a la gente temáticas centradas en la sexualidad, la homosexualidad, el transgénero o la represión por razón de orientación sexual, ha proyectado diez largometrajes, nueve de ellos en competición, y ya se conocen los ganadoras

El jurado de esta edición, compuesto por Gerjo Pérez Miliá, de LesGaiCineMad; María Luisa Muncio, de CineHomo; y Pablo de María, de SACO de Oviedo, ha decidido conceder el Premio del Jurado a la película documental colombiana Señorita María. La falda de la montaña, «por tratarse de un documental que trata la construcción de la identidad en un entorno rural carente de referentes a pesar de lo cual la determinación y autenticidad del personaje crea un lugar excepcional de respeto en la comunidad».

Festival de cine LGTBIQ.Fotograma de la película «Hoy partido a las 3»
Fotograma de la película «Hoy partido a las 3»

Pero no ha sido la única galardonada, ya que Hoy partido a las 3 se ha llevado una Mención Especial debido a su «retrato de amores adolescentes a través de una mirada natural, innovadora y despojada de arquetipos y superficialidad». Por otra parte, el Premio del Público ha sido concedido a la película estadounidense Heartstone, que narra el descubrimiento de la identidad sexual de dos adolescentes que viven en un remoto pueblo de pescadores en Islandia. Las películas ganadoras recibirán un trofeo, diseñado por Anabel Barrio Vega, de la Factoría Cultural de Avilés, realizado en loza blanca

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XPO y el reto diario de no fallar con su logística a las firmas de Amancio Ortega

El reto es mayúsculo. No fallar a diario a Amancio Ortega, que ha elegido al gigante de la logística XPO para dar servicio a todas las marcas del grupo Inditex (Zara, Massimo Dutti, Pull & Bear…). El centro operativo estará en la localidad alcarreña de Marchamalo y ya está a punto.

La instalación tendrá una dimensión de 115.000 metros cuadrados construidos en una parcela de 230.000. Y será desde ahí desde donde XPO Logistics gestione buena parte del comercio online y la logística de la compañía fundada por Amancio Ortega, como hace en la actualidad desde otros almacenes situados en el mismo corredor del Henares, que se está convirtiendo en la gran plataforma logística de España por su cercanía a Madrid y al aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas.

En XPO no dan pistas sobre cómo será su relación con el gigante textil en este gran centro logístico de Marchamalo. “Estamos comprometidos a respetar la confidencialidad de nuestras operaciones para nuestros clientes”, explica a La Informacion Malcolm Wilson, consejero delegado de XPO Logistics Europe, pero en octubre de 2017 este medio desveló, citando fuentes de la propia Inditex, que el ‘armario’ alcarreño sería propiedad de XPO y no de Inditex, a la que dará servicio la multinacional americana como hace en España con “con compañías como Parfois, Renault, Nissan o Sociedade Central de Cervejas e Bebidas, perteneciente al Grupo Heineken en la Península Ibérica”.

XPO cuenta con una logística que ha convencido a Inditex

XPO cuenta con una logística que ha convencido a Inditex.

Se deshacía así la confusión que generó el presidente de Castilla La Mancha, Emiliano García Page, cuando aseguró, que Inditex construiría un gran centro logístico en Marchamalo que “crearía 3.200 puestos de trabajo”. No. El centro, que entrará en funcionamiento a principios de 2018, lo operará XPO, que desde allí dará servicio a las marcas del servicio textil gallego. Todo un reto, pues no en vano el ecommerce de Inditex creció “un 41% en 2017 para llegar alcanzar el 10%” de las ventas netas del grupo en ese ejercicio, unos 2.530 millones de euros. Así lo indicó durante la presentación de resultados de 2017 el presidente de Inditex, Pablo Isla, alcanzando picos de 240.000 pedidos en una hora en los 49 países en los que Inditex tiene vende online con un compromiso de entrega de los pedidos de entre 8 y 48 horas.

En XPO son reacios a hablar específicamente de su relación con la multinacional textil, pero ponen en valor su capacidad de gestión y su liderazgo en el plano de la logística mundial y española para hacer frente al reto. “En España, gestionamos las entregas a más de 4.500 puntos de venta para las principales cadenas de moda, complementos, perfumería y deportes a través de nuestro servicio de distribución especializada con entrega nocturna, que permite distribuir la mercancía a los establecimientos antes de la hora de apertura al público. En ecommerce, preparamos unos 35 millones de unidades al año para el comercio electrónico”, explica Malcolm Wilson.

Y es que, según los datos facilitados por la propia compañía, en España, XPO Logistics está presente en 80 puntos de la geografía española y tiene una plantilla de más de 4.500 trabajadores. Opera más de 700.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento y una flota superior a 3.000 camiones y vehículos de reparto. La facturación anual en España ascendió en 2017 a 628 millones de euros. “España es el cuarto mercado para el grupo a nivel mundial y tercero a nivel europeo, por detrás de Francia y Reino Unido”, subraya.

5.723 millones de facturación en Europa

XPO Logistics Europe registró unos ingresos de 5.723 millones de euros en 2017, un incremento del 5,5% con respecto a 2016. “Los cinco mercados clave” en Europa para la firma registraron incrementos de ingresos, en comparación con 2016: Francia (+3,2%), Reino Unido (+3,1%), España (+7,2%), Italia (+7,2%) y Holanda (+41,7%). Globalmente, XPO Logistics obtiene unos ingresos anuales de más de 15.000 millones de dólares.

En su servicio de Last Mile son líderes en Estados Unidos, donde gestionan la entrega final de mercancías pesadas o voluminosas hasta el domicilio del consumidor, realizando aproximadamente 13 millones de entregas en 2017 en Norte América. En Europa, han lanzado este mismo servicio a principios de año, y estiman gestionar en 2018 más de 750.000 entregas Last Mile para retailers y compañías de comercio electrónico en Europa”. Con nuestra red “damos servicio a más de 50.000 clientes, 5.000 en España, para gestionar sus productos”, destacan. La sede social de XPO se encuentra en Greenwich, Connecticut (EEUU), y la sede central en Europa en Lyon, Francia.

XPO Logistics ha puesto a España en la diana de su crecimiento, debido, sobre todo, al extraordinario auge que el comercio electrónico está experimentando en nuestro país y así lo corrobora el máximo responsable de la firma en Europa. “Está creciendo mucho más rápido que el comercio minorista tradicional, puesto que los consumidores se han acostumbrado a las ventajas y facilidades que supone comprar productos por internet, incluyendo productos pesados o voluminosos. También somos especialistas en logística para ecommerce o efulfilment. Damos servicio a distribuidores de diversos tipos y tamaños, incluyendo cadenas de moda y otros segmentos, que realizan entregas a domicilio (B2C), y también empresas puramente de ecommerce”, explica.

Es esta experiencia, la apuesta por la innovación (con una inversión anual de más de 450 millones de dólares y 1.700 profesionales en I+D, incluidos 100 analistas de datos) y su carácter global lo que ha provocado que Inditex se fije en ellos.

En este sentido, la apuesta por la trazabilidad de los envíos y el uso de la tecnología móvil Drive XPO le han convertido en el máximo proveedor de logística de última milla en EE.UU y de logística de comercio electrónico externalizada en Europa. En definitiva, “somos capaces de aprovechar la escala de nuestra red global en más de 32 países, para poder ofrecer a nuestros clientes el mismo nivel de servicio y experiencia con el consumidor final, en cualquier parte del mundo”, sentencia Wilson.

lainformacion

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El ingeniero vasco que convirtió las recetas tradicionales en diagramas de flujo

A Susana le encanta cocinar. Su hermana fue a cenar hace poco a la sociedad gastronómica del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Gipuzkoa, donde vio un libro de recetas extraño: es una mezcla de ingeniería y gastronomía. Lo compró por cinco euros y se lo regaló a Susana. “Tengo muchísimos libros de recetas. Este es tan distinto a todos que me hizo muchísima gracia”, dice Susana a Verne por mensaje privado en Twitter, red social en la que compartió una foto del libro. Su mensaje lleva 5.500 retutis en tres días desde el 14 de abril.

La imagen del tuit es la receta de alcachofas con patatas de Así cocino yo, la cocina de cada día (2001). El libro es obra de Aurelio Abancens, un ingeniero industrial donostiarra que falleció en 2002 a los 80 años. Trabajó toda su vida, según nos cuenta su hijo Álvaro Abancens por teléfono, como ingeniero: trabajó en el sector privado y fue profesor en la Escuela de Ingenieros de San Sebastián, dependiente de la Universidad de Navarra. “Era muy organizado. Estas recetas son matemáticas”, dice su hijo de 66 años, que también es ingeniero.

Aurelio utilizaba los símiles alimenticios en sus clases, especialmente cuando daba clases de Organización industrial: “Para explicar un proceso, lo comparaba con un Cola Cao. Primero coges tal cantidad de Cola Cao, la echas en el vaso, pones tal cantidad de leche y remueves. Lo planteaba como un proceso productivo. También hacía la comparación con la tortilla de patatas”. Además, siempre le gustó cocinar.

Cuando se jubiló, a principios de los años 90, su hijo le animó a apuntarse en la sociedad gastronómica del Colegio de Ingenieros de su ciudad, institución con la que llevaba toda la vida colaborando. Las sociedades gastronómicas son clubes en los que los socios pueden cocinar para amigos y familiares. “Le gustaba cocinar, pero todavía más explicar los platos con procedimientos como los industriales. Entonces empezó a crear los esquemas”, añade su hijo. Asegura que en la familia siguen utilizando las recetas de su padre. “Por ejemplo, la de pimientos rellenos”.

Pincha para ver la imagen completa. Así cocino yo, la cocina de cada día

Según explica a Verne por teléfono el director gerente del Colegio de Ingenieros, Alex Abancens (sobrino nieto de Aurelio), los esquemas de las recetas son “diagramas de flujo, que son la representación gráfica de procesos muy habituales en entornos industriales. Se representa de manera gráfica la secuencia o los pasos lógicos para realizar una tarea. Estos diagramas de flujo proporcionan una información clara y concisa de todos los pasos a seguir detallando las acciones y lo elementos que participan en cada acción”. Perfectos para la cocina si eres desorganizado.

Estos diagramas se utilizan en otras disciplinas como la psicología cognitiva, la programación o la economía. “Las recetas son la panacea. En la cocina se usan muchas medidas poco específicas (a ojo, un poquito, cuando veas que coge este color…), todo lo contrario a la ingeniería. Aurelio pone orden desde su visión de ingeniero”, añade el director gerente.

La imagen del tuit se corresponde con la última edición del libro, la octava, editada en 2013. En el Colegio de Ingenieros no saben cuántos han vendido en su sociedad gastronómica, pero calculan que “varios miles” desde que se publicó la primera edición en 2001. Hay 90 recetas, pero según su hijo escribió diagramas de muchas más. Gran parte de ellas son de su tierra, el País Vasco.

En el prólogo del libro, un responsable anterior del Colegio de Ingenieros da más detalles sobre Aurelio y su libro de recetas: “Hace poco tiempo recordaban sus compañeros de estudios que en los años cuarenta y tantos, en Bilbao, Aurelio era ese estudiante al que no se escapaba un detalle de la explicación del profesor y preparaba unos estupendos apuntes. La pensión donde se alojaba Aurelio era, cuando se acercaban los exámenes, el centro de peregrinación de los compañeros de la clase en busca de sus apuntes. Pues eso mismo hacemos ahora: pedirle los apuntes y ponerlos a disposición de nuestros colegiados. Con ellos el aprobado en las cocinas de nuestras casas o en la sociedad está garantizado”.

Aquí te mostramos más recetas de Aurelio. Pincha en las imágenes para ampliarlas.

Arroz con carne

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Así cocino yo, la cocina de cada día

Caldo de pescado: fumet

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Garbanzos de vigilia

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Lentejas con patatas (o con arroz)

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Tortilla de anchoas y gambas

Besugo al horno con patatas panaderas

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Chipirones en su tinta

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Merluza a la vasca

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Cordero asado

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Lengua de ternera a la tolosana

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Leche frita

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Pantxineta

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China construye edificios con agujeros para que pasen los dragones

A pesar de que es un país que se abre muy poco a poco al mundo occidental y va dejando atrás algunas de sus costumbres, lo cierto es que muchas de las antiguas tradiciones chinas siguen estando muy vigentes en su día a día, inclusive si hablamos de negocios, tecnología o arquitectura.

Un claro ejemplo son los rascacielos con agujeros en su estructura. Muchos podrían pensar que son simples edificios de la era moderna con huecos que no tienen ningún sentido funcional y/o arquitectónico, pero la verdad es que este curioso detalle tiene mucho que ver con mitos y leyendas de la tradición china.

Y a pesar de que esta característica pueda parecer mero capricho arquitectónico, son en realidad “puertas para dragones”:

La leyenda sostiene que las montañas que rodean la geografía de la capital China son el hogar de dragones, criaturas mitológicas portadoras de buena fortuna. Son poseedores de energía positiva que se expande por el lugar cuando los dragones atraviesan la ciudad desde las montañas hasta el mar para beber agua.

En definitiva, los huecos en las estructuras ubicadas en lugares específicos en la ruta que va desde las montañas hasta las aguas, proporcionan un camino directo y sin rodeos para que los dragones puedan llegar al mar y volver a su hogar sin obstrucciones.

Creencia cuya procedencia es el feng shui

Hong Kong. Imagen: Flickr/See-ming Lee

Esta es parte de una creencia cuya procedencia es el feng shui, un antiguo sistema filosófico chino basado en la ocupación consciente y armónica del espacio. Según sugiere esta corriente, todo el la tierra tiene energía y todas ellas están conectadas entre sí, por lo que unas no deben molestar o enturbiar a otras.

El feng shui es la clave a la hora de comprender la relación de los edificios con el medio ambiente, el mar y el cielo. El flujo de aire que procede del mar y llega hasta la montaña, es un componente crítico a la hora de diseñar un buen feng shui urbano y mucho más si tenemos en cuenta la “existencia” de los dragones.

No obstante, hay algunos edificios que no siguen esta tradición. ¿Por qué en otras zonas de Hong Kong no se ven estos agujeros en los rascacielos?

La verdad sobre esto es que el feng shui es una creencia muy antigua y que muchos ya no siguen; pues con el paso del tiempo han sido apartadas como prácticas innecesarias y, en su gran mayoría, supersticiosas.

eleconommista

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Vueling y Air Europa, entre las que más incrementaron su tráfico en marzo en Europa

Vueling y Air Europa se sitúan entre las aerolíneas europeas que más incrementaron su tráfico aéreo diario el pasado mes de marzo, en un mes en que las 50 principales aerolíneas de Europa registraron una media diaria que rozó los 18.571 vuelos, un 68,9% más que en el mismo periodo del año anterior, según datos de Eurocontrol.

La aerolínea Vueling registró en marzo una media de 498 vuelos de media diarios, lo que supone un 16,4% más que el año anterior, mientras que Air Europa registró un total de 246 vuelos de media al día, lo que supone un 15% más.

A distancia se encuentra la tercera de las aerolíneas españolas que aparecen en el ranking de los 50 aeropuertos europeos con más tráfico. Así Iberia con 240 vuelos diarios incrementó su tráfico diario en el mes de marzo en un leve 1,7%.

A nivel global los mayores incrementos porcentuales de tráfico fueron para Eurowings con crecimientos del 200,6%; Jet2.com que creció un 40,9%; Norwegian con un 33% más de vuelos; SunExpress con un 22,8% más, y Wizz Air con un 21,5% más.

Los crecimientos de Eurowings se producen tras la integración de Germanwings, algunas rutas de Lufthansa y otras de Air Berlin. Eurocontrol también destaca que la variación del tráfico de Norwegian proviene de un cambio en el tamaño de la flota derivado de nuevas entregas de aviones.

Por el contrario los mayores descensos de tráfico se dieron en las aerolíneas Wideroe (-13%), Scandinavian Airlines System (-10%), Flybe (-7,7%) y HOP!(-7,2%). Las aerolíneas británicas fueron especialmente impactadas con las condiciones meteorológicas registradas en el mes

eleconomista

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Cómo China agudiza el ingenio para intentar frenar la muerte de los peatones

Detectores que disparan agua a quien se atreve a cruzar las calles a destiempo o pantallas gigantes que avergüenzan a los peatones infractores son algunas de las medidas que se están implementando en China para concienciar a los viandantes sobre la necesidad de respetar las leyes viales.

En un país donde gran parte de los muertos por accidentes de tráfico son peatones, son numerosas las iniciativas llevadas a cabo por los Gobiernos locales para sancionar a los infractores y, ya de paso, ganar titulares que ayuden a concienciar a la población.

La última genialidad la publicaba esta semana The Beijing News y ha sido puesta en práctica por las autoridades de Daye (provincia de Hubei, centro del país): unos pivotes equipados con sensores que rocían a los peatones con agua si intentan cruzar la calle cuando el semáforo está rojo.

Además de ser mojados con un agua que, para tranquilidad de los ciudadanos, no está fría y está limpia, por una megafonía suena un mensaje diciendo “por favor no crucen la calle, cruzar es peligroso”.

El Gobierno de la ciudad ha gastado 1,3 millones de yuanes (unos 207.000 dólares) en el desarrollo del sistema y planea instalar los bolardos en las principales intersecciones de la ciudad.

Este sistema también está equipado con tecnología de reconocimiento facial para que los delincuentes puedan ser identificados y públicamente nombrados y humillados, ya que las imágenes tomadas se mostrarán en pantallas gigantes en zonas públicas.

En un país en donde en cada esquina o farola de la calle hay instaladas cámaras de seguridad, el reconocimiento facial es una tecnología cada vez más utilizada para buscar a delincuentes o detectar a infractores de normas viales.

Aunque generalmente las imágenes se obtienen de las cámaras fijas, ha llegado a ponerse en práctica un programa en las estaciones de tren de Zhengzhou (Henan, centro) por el que la policía lleva gafas de sol de reconocimiento facial para atrapar sospechosos de infracciones y también delincuentes cuando intentan viajar.

En unos pocos segundos, la cara del viajero es escaneada y contrastada con una base de datos que contiene la imagen de los 1.300 millones de ciudadanos que tiene el país para ver si debe algo a las autoridades.

También se usan cámaras para descubrir a infractores en la ciudad de Shenzhen, en el sur del país, donde los peatones no solo son identificados y avergonzados con la exhibición pública de su falta, sino que instantáneamente reciben un mensaje de texto que les avisa y les notifica la multa que tienen que pagar.

Shenzhen, una metrópoli de 12 millones de personas, comenzó con el programa de pantallas en abril de 2017 y hasta febrero de este año se registraron unas 13.930 infracciones.

Según denuncia la Organización Mundial de la Salud (OMS), China es el país del mundo donde más muertes en accidentes de tráfico suceden: uno de cada cinco fallecimientos tiene lugar en el gigante asiático, según datos proporcionados en 2016.

Además, de los fallecidos en China el 60 por ciento son peatones, ciclistas o motoristas, por lo que las autoridades todavía tienen una ardua labor por realizar en el tema de la seguridad vial.

Hace unas semanas aparecía en el diario The Beijing News otra peculiar iniciativa por la que un ciudadano que haya cometido una infracción de tráfico puede librarse de pagar una multa si publica un mensaje de arrepentimiento en las redes sociales y éste consigue más de 20 “me gusta”.

El plan se puso en práctica en la ciudad de Dazhou, en la provincia suroccidental de Sichuan, aunque sólo se aplica a pequeñas infracciones cometidas por peatones, ciclistas o motociclistas.

La concienciación es uno de los principales retos de un país donde los conductores rara vez respetan un paso de peatones sin semáforo y frecuentemente no respetan siquiera la luz roja.

lainformacion

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Tania Sánchez será la número dos en la lista de Errejón para luchar por Madrid

Más sorpresas en Podemos. El aspirante del partido morado a presidir la Comunidad de Madrid, Íñigo Errejón, ha anunciado que la número dos en su candidatura será la también diputada Tania Sánchez, a quien ha elogiado su valía y su enorme experiencia en la política madrileña.

Errejón, en declaraciones en el Congreso, ha explicado que ya le ha comunicado a Pablo Iglesias esa decisión, que ha sido el primero en saberlo y que le ha “parecido bien” y ya sabía además que llevaba trabajando tiempo con Tania Sánchez para la Comunidad de Madrid, por lo que cree que no ha sido una sorpresa para el líder del partido.

El previsible candidato ha destacado la “experiencia sobrada” de Sánchez en la política madrileña y su conocimiento extenso de las necesidad de la comunidad en ámbitos como las infraestructuras, la movilidad y el transporte.

Por tanto, Errejón será el cabeza de cartel en una lista en la que le seguirá en el segundo puesto la diputada Tania Sánchez, y en el número tres el secretario general en Madrid, Ramón Espinar, afín a Pablo Iglesias.

Tania Sánchez, que llegó a Podemos procedente de IU -fue candidata de la formación de izquierdas a la Comunidad de Madrid- ya se integró en el equipo de Errejón en la Asamblea de Vistalegre II y antes en la candidatura que la portavoz en el Ayuntamiento de la capital, Rita Maestre, presentó a las primarias de Podemos Madrid.

Una alianza que en un principio sorprendió porque se la consideraba más próxima al sector ‘pablista’ por la relación sentimental que mantuvo con Pablo Iglesias hasta que en marzo de 2015 ambos anunciaron su ruptura en las redes sociales.

lainformacion

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Tropiezo del príncipe Carlos como futuro cabeza de la Commonwealth

La creación de un grupo dedicado a estudiar mejoras en la conexión comercial entre países y empresas, la asunción por diversos estados de iniciativas para la protección de la ecología de los océanos y la dotación de un modesto fondo para mejorar la seguridad de las comunicaciones en la red son los acuerdos más sustanciales de la cumbre de jefes de Estado y de Gobierno de la Commonwealth.

De la reunión bianual, que este año se ha celebrado en Londres, la noticia más burbujeante es la aceptación del príncipe Carlos como futuro cabeza de la organización por sus 53 países miembros. El príncipe ya asistía en representación de las reina Isabel II a las cumbres fuera de Europa y la duda sobre la sucesión se debía a una noticia equivocada de la BBC.

El septuagenario Carlos no encarna el brío que esta asociación de países, en su mayoría excolonias británicas, y la familia real impulsa un rol del príncipe Enrique y de su futura esposa, Meghan Markle, como embajadores volantes para dotar de dinamismo, y también de atractivo contemporáneo, a la presidencia simbólica de la corona británica.

Una joven, cuya madre es de Guyana, relataba en The Guardian su encuentro con Carlos en uno de los foros paralelos a la cumbre. Había intervenido como autora de un libro sobre los contratos de ‘indenture’, similares a los de encomienda en las colonias españolas. «De dónde eres?», preguntó el príncipe a Anita Sethi. «De Mánchester», le contestó. «Pues no lo pareces», repuso el príncipe.

La coincidencia de la cumbre con la conmoción británica por las presiones a las que están siendo sometidos inmigrantes caribeños que han residido legalmente durante tres o cuatro décadas en Reino Unido para demostrar su derecho a la ciudadanía ha ofrecido un contraste amargo con la bonhomía de un encuentro en la capital británica de países unidos por los lazos de su historia común.

Torpezas británicas y frustraciones foráneas. En el exterior de la sede del secretariado de la Commonwealth, protestaban biafreños contra el Gobierno de Nigeria, tamiles contra el de Sri Lanka, militantes de la causa de la igualdad por inclinación sexual. El presidente sudafricano, Cyril Ramaphosa, tuvo que regresar precipitadamente por los disturbios en la Provincia Noroeste de su país. Otros dirigentes permanecieron en Londres sin prisas porque su Gobierno es férreo.

La gobernación de tal variedad de países de lo cinco continentes es facilitada por el conocimiento del inglés, pero las cumbres de la Commonwealth han ocupado muchas sesiones de su historia divididas por la respuesta al apartheid o a la represión en Zimbabue. En esta cumbre ha habido pleno- con la presencia de India- y más armonía. La agenda de Theresa May ha sido el comercio y la ecología del plástico.

Precedentes

El acuerdo alcanzado sobre el comercio muestra las dificultades de sustituir el volumen perdido con el ‘Brexit’ por intercambios con otros países. El acento es en la conectividad, en las infraestructuras que permitirían el flujo de bienes. Los líderes de Australia y Nueva Zelanda, que prometen un pronto acuerdo con Reino Unido cuando salga de la UE, aprovechan su estancia europea para visitar a Angela Merkel en busca de un acuerdo comercial con la Unión.

¿Qué puede ofrecer Canadá que no esté incluido en el Acuerdo de Libre Comercio ya ratificado con la UE? ¿Cómo convencer a India de que abra sus puertas a bienes y servicios británicos sin ofrecer más acceso a inmigrantes? La Commonwealth inició sus pasos formales con un acuerdo de Preferencia Imperial en un tiempo en el que existía el área común de la libra esterlina. Era más proteccionista que liberador y duró cinco años.

elcomercio.es

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Muere el periodista Pedro Erquicia, uno de los rostros emblemáticos de TVE

El periodista Pedro Erquicia ha fallecido hoy a los 75 años, según han informado a Efe fuentes cercanas al veterano informador, quien fue director y presentador de emblemáticos programas de TVE como “Documentos TV” e “Informe Semanal”.

Erquicia, nacido en San Sebastián el 24 de marzo de 1943 y que ha fallecido en un hospital madrileño, obtuvo a lo largo de su dilatada carrera profesional reconocimientos como dos Antenas de Oro, el Premio Nacional de Televisión y el Premio del Club Internacional de Prensa en su apartado de televisión en 2007.

De entre sus coberturas más destacadas figura la de ser el primer informador que entró en la Embajada de España en Guatemala después de que fuera asaltada el 31 de enero de 1980. Se jubiló en 2008 tras 43 años en la cadena pública, que reconoció entonces su “gran labor profesional”.

Una vida al servicio de TVE

Pedro Erquicia graduó en Periodismo por la Escuela Oficial en 1967, aunque dos años antes ya había comenzado a trabajar como colaborador en los estudios de TVE en el madrileño Paseo de la Habana. Entró a formar parte de la plantilla del ente público en marzo de 1968 y allí ocupó diferentes puestos y responsabilidades durante las siguientes décadas: fue desde regidor a reportero y redactor, así como jefe de diferentes espacios, casi siempre ligado a los servicios informativos.

Erquicia fue redactor jefe y realizador de “Panorama de actualidad” (1968-1970) y redactor jefe de la “Primera Edición” (1972-1973) del telediario. El 31 de marzo de 1973 comenzó su andadura como director y presentador de “Informe Semanal”, el espacio informativo decano de la televisión español que dirigió y presentó hasta 1978 y por el que recibió los Premios Ondas, Avi y Alpha, entre otros. Desde octubre de ese año y hasta 1981 fue corresponsal de TVE en Nueva York, puesto en el que sustituyó a Jesús Hermida.

Desde esa ciudad cubrió la información del asalto a la embajada española en Guatemala en enero de 1980, siendo el primer informador en entrar en la delegación tras el ataque. Cuando regresó a Madrid, a principios de 1981, fue nombrado subdirector de los Servicios Informativos de TVE. Erquicia estuvo presente en la grabación del mensaje del rey Juan Carlos la noche del intento del golpe de Estado del 23 de febrero de 1981. En junio de 1981 Fernando Castedo lo nombró jefe de los Servicios Informativos, en sustitución de Iñaki Gabilondo, un cargo del que dimitió en octubre de ese mismo año tras la llegada a TVE de Robles Piquer. Volvió a Nueva York como corresponsal de TVE.

Erquicia fue quien presentó en octubre de 2002 al príncipe Felipe y a la periodista Letizia Ortiz durante una cena organizada en su casa. En abril de 2008, al cumplir 65 años, se jubiló en TVE. Fue uno de los 22 profesionales que el 28 de enero de 1997 fundó la Academia de las Artes y las Ciencias de Televisión, institución que en marzo de 2017 le reconoció con el Premio Talento Extraordinario. Fue miembro de su junta directiva hasta junio de 2004.

A lo largo de su dilatada carrera, fue responsable de numerosos programas especiales para Televisión Española, como la serie “Europa, Europa”, premiado con el Ondas en 1990, o el reportaje “El caso 112”, emitido en “Documentos TV”, que logró también otro Ondas y que consiguió la primera nominación de un programa de TVE para los Emmy. Además de los citados galardones, ha recibido dos Antenas de Oro, el Premio Nacional de Televisión y el Premio del Club Internacional de Prensa en su apartado de televisión 2007.

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Gorka Landáburu dice que “falta crítica política” en el comunicado de ETA

Gorka Lamburu recibió en su domicilio en 2001 un paquete bomba remitido por una revista a la que estaba subscrito. Las heridas que le causaron este atentado le convirtieron en uno más de la lista de víctimas de la banda terrorista ETA.

Casi dos décadas después de lo sucedido, y a quince días de que se produzca su anunciada disolución definitiva, ETA ha difundido un comunicado de “arrepentimiento” en el que reconoce “el daño que ha causado en el transcurso de su trayectoria armada” y muestra “su compromiso con la superación definitiva de las consecuencias del conflicto y con la no repetición”. Dice que “ojalá nada de eso hubiese ocurrido” y apela a “la reconciliación”. ETA se disolverá el primer fin de semana de mayo según  GIC

Lamburu ha calificado este comunicado difundido por el diario GARA como “el más importante y crítico” que ha hecho la organización, aunque considera que aún “falta crítica política” y emplaza a la izquierda abertzale a hacerla.

“Falta una crítica política en el tiempo y espero que la izquierda abertzale lo haga” ha señalado en declaraciones a la SER en las que ha dicho además que ETA “tiene cuentas pendientes con la sociedad”. Para Landáburu, “muchas víctimas verán insuficiente” este comunicado. “Pero ETA desaparece definitivamente y es lo que queríamos desde hace mucho tiempo”, ha planteado.

Rosa Rodero, también víctima de ETA, que asesinó a su marido, un miembro de la Ertzaintza en 1993, afirma que el comunicado “no compensa pero por lo menos, da un respiro”.

“Ya no tiene solución, lo que ha pasado ha pasado. Yo miro más por el futuro y porque no vuelva a ocurrir. Mi marido no está y no me lo pueden devolver, lo que siempre he pensado es en el futuro en mis hijos mis nietos, esa paz que hemos querido toda la vida y ahí la tenemos”, ha señalado en la SER.

En su opinión, se trata “sin más”, de “un paso más” para “terminar ya con estos años” de ETA. “Son los pasos que se están dando, que se están alargando en el tiempo y entiendo que el tema de los presos es lo que está llevando a que se esté alargando”, ha comentado.

lainformacion

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