El terrorismo yihadista provoca una masacre en Barcelona trece años después del 11-M

Trece años después de los atentados del 11-M en Madrid, el terrorismo yihadista ha vuelto a atacar España, y lo ha hecho en Barcelona, que este jueves fue escenario de un atropello masivo y premeditado en la céntrica avenida de La Rambla, una de las calles más emblemáticas y transitadas de la Ciudad Condal. El atentado, que recuerda por su metodología a los que han sufrido en los últimos años ciudades como Niza (Francia), Berlín (Alemania) o Estocolmo (Suecia), ha causado al menos trece muertos y más de medio centenar de heridos. Según confirmaron los Mossos d’Esquadra, el conductor de la furgoneta con la que se perpretró el ataque se encontraba huido al filo de la medianoche del jueves.
La confusión fue la nota dominante de la tarde del jueves, cuando alrededor de las 17 horas comenzaron a difundirse las primeras informaciones en redes sociales sobre un atropello masivo en La Rambla de Barcelona, una vía habitualmente muy transitada y que se cuenta entre los principales puntos turísticos de la ciudad. Pocos minutos después, a las 17.16, los Mossos d’Esquadra alertaban a través de su cuenta de Twitter de que se había producido este atropello y pedían a los ciudadanos que se quedaran en sus casas, mientras desalojaban los alrededores de La Rambla y la Plaça Catalunya, la glorieta en la que desemboca la avenida.

 Mientras las fuerzas de seguridad catalanas se desplegaban por el centro de Barcelona y en sus accesos por carretera, sus portavoces no quisieron confirmar el carácter terrorista del atropello. No obstante, a las 18.23, los Mossos ya señalaban que se había activado el protocolo “previsto en casos de atentado consumado”, y en torno a las 18.50 la policía autonómica ratificaba que el ataque era un acto de terrorismo. Diversos medios hablaban entonces de que los terroristas se encontraban atrincherados en un restaurante turco del centro de Barcelona y que podrían existir rehenes, un extremo que tuvieron que desmentir los Mossos, que alrededor de las 20.00 comenzaron a evacuar a los transeúntes que se habían refugiado en comercios y locales en las calles aledañas al lugar del atentado.

Con el avance de la tarde, las fuerzas policiales también anunciaron que habían interceptado una segunda furgoneta en el municipio barcelonés de Vic, un vehículo que supuestamente los terroristas habrían alquilado con la intención de huir y que no contenía explosivos. Además, a media tarde también comenzaron a conocerse los primeros detalles sobre los autores de la matanza. Se distribuyó la fotografía de Driss Oukabir, el presunto responsable de alquilar la furgoneta con la que se habría ejecutado el atropello, y pocas horas después los Mossos d’Esquadra anunciaban su detención. No obstante, alrededor de las 21.30 de la tarde, un hombre se presentó en una comisaría de la localidad de Ripoll (Girona) diciendo ser el auténtico Oukabir y denunciando que le habían robado la documentación, según adelantó La Sexta.

Por la noche, los Mossos confirmaron que dos personas supuestamente relacionadas con el atentado se encontraban detenidas, una de las cuáles sería este último ciudadano, que se encuentra siendo interrogado. No obstante, tal y como confirmó la máxima autoridad del cuerpo policial, Josep Lluís Trapero, alrededor de las 23.00, el conductor de la furgoneta se encontraba todavía huido a esa hora. Trapero, además, planteó la posibilidad de que el atropello masivo en Barcelona estuviera relacionado con una explosión producida este miércoles en una casa en Alcanar (Tarragona) por una manipulación de bombonas de butano.

Pero el atropello masivo de Barcelona no fue el único crimen que los terroristas perpretraron el jueves, ya que en su huida hirieron a otros dos agentes de los Mossos. En torno a las 19.40 de la tarde, un vehículo se negó a someterse a un control policial en la Diagonal de Barcelona y arrolló a dos policías, que resultaron heridos pero por cuya vida no se teme. La persecución que se inició posteriormente terminó con uno de los ocupantes del coche muerto tras un tiroteo con la policía en la localidad de Sant Just Desvern.

Rajoy, Puigdemont y Colau se movilizan

Las autoridades estatales, autonómicas y municipales se movilizaron de urgencia durante la tarde para dar respuesta al atentado. El presidente y la vicepresidenta del Gobierno, Mariano Rajoy y Soraya Sáenz de Santamaría, se desplazaron a Barcelona junto al ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, mientras que el Ejecutivo catalán, encabezado por el president Carles Puigdemont, se reunió de manera extraordinaria en el Palau de la Generalitat. Asimismo, la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, interrumpió sus vacaciones para unirse al despliegue.

Puigdemont compareció alrededor de las 21 horas acompañado del vicepresidente, Oriol Junqueras, y de Colau. En su declaración, Puigdemont señaló que el atentado había provocado 80 heridos, 15 de ellos en estado grave, y una docena de muertos, y tanto él como Colau quisieron transmitir un mensaje de unidad y solidaridad. “Entre todos doblegaremos a aquellos que intentan confrontar civilizaciones“, que aseguró que “Cataluña ha sido, es y será tierra de paz y bienvenida” y agradeció la colaboración entre los distintos cuerpos policiales asegurando que “hoy no ha habido divisiones”. “Mañana toca salir a la calle”, planteó muy emocionada Colau, que anunció un minuto de silencio este viernes a las 12. “Barcelona es una ciudad de paz, valentía y cosmopolita. Los cobardes no se saldrán con la suya”, sostuvo.

Barcelona, tras Niza, Estocolmo, Berlín o Londres

Con el atentado de este jueves, Barcelona se suma a la larga lista de ciudades que en el último año han sido víctimas de ataques perpetrados con vehículos. La primera de ellas fue Niza (Francia), que el 14 de julio de 2016 vio como un camión conducido por un ciudadano tunecino arrolló a la multitud que se encontraba celebrando la fiesta nacional francesa en el paseo marítimo, causando 85 fallecidos. Posteriormente, el 19 de diciembre, el mismo modus operandi fue seguido por otro tunecino, Anis Amri, que asesinó a 12 personas e hirió a otras 48 cuando irrumpió a gran velocidad con un camión en un mercadillo navideño en Berlín.

Londres sería la siguiente ciudad golpeada por esta modalidad de terrorismo yihadista. El 22 de marzo, el británico Khalid Masood –que terminó siendo abatido por la policía– arrolló a varios transeúntes que se encontraban en el Puente de Westminster, en las inmediaciones del Parlamento, matando a cuatro personas en el acto e hiriendo a una quinta que fallecería días después. También fueron cuatro los asesinados en Estocolmo el pasado 7 de abril por un yihadista que empleó el mismo modus operandi en la céntrica avenida Drottninggatan, a la cuál accedió a gran velocidad con un vehículo pesado.

La capital británica sufriría otros dos atentados con vehículos los días 3 y 19 de junio. El primero fue perpretrado por tres yihadistas que arollaron a una veintena de peatones en el Puente de Londres y, posteriormente, estuvieron varios minutos apuñalando peatones que circulaban por la calle, causando ocho muertos. El segundo lo llevó a cabo un galés que atropelló con una furgoneta a un grupo de musulmanes que regresaban de la mezquita y mató a uno de ellos.

Hasta el momento, España había permanecido ajena a esta última ola de atentados que se ha cebado especialmente con países como Francia, Bélgica o el Reino Unido. No obstante, en los últimos meses las fuerzas de seguridad han realizado multitud de detenciones de presuntos yihadistas y ciudadanos musulmanes radicalizados con disposición de atentar, y sólo desde 2017 el número de arrestados asciende en España a 51, según los datos oficiales ofrecidos por el Ministerio del Interior.

Cataluña –y, especialmente, la provincia de Barcelona– es la comunidad en la que más ciudadanos ha detenido la policía en 2017 acusados de delitos relacionados con el terrorismo islamista: en diez operaciones llevadas a cabo en esa autonomía, las fuerzas de seguridad han arrestado a un total de 14 presuntos yihadistas. En términos absolutos, solo en Madrid (con diez detenidos en 2017) y en Ceuta y Melilla (con tres arrestados en cada ciudad) ha habido un número similar de presuntos yihadistas detenidos.

infolibre.com

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El Estado Islámico reivindica el atentado en Barcelona

El Estado Islámico ha reivindicado la autoría del atentado perpetrado este jueves en Barcelona, a través de una nota difundida por su agencia de noticias, Amaq, según el portal de seguimiento de información yihadista SITE.

Los terroristas de Daesh utilizan habitualmente estos vehículos para golpear y dieron su primer gran zarpazo en Niza, cuando el tunecino Mohamed Lahouaiej Bouhlel atropelló mortalmente a 87 personas el 14 de julio del 2016.

En su revista ‘Rumiyah’, el Estado Islámico ya ha hecho llamamientos a atentar con automóviles, porque “son como cuchillos y extremadamente fáciles de adquirir. Pero, a diferencia de las armas blancas, que pueden ser motivo de sospecha si las encuentran en nuestro poder, los vehículos no representan ese problema debido a su uso generalizado en todo el mundo”.

El juez de la Audiencia Nacional Fernando Andreu y el fiscal jefe Jesús Alonso viajan a Barcelona para dirigir la investigación por el atentado de las Ramblas.

elperiodico.com

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El atentando masivo en Barcelona, en imágenes

Una furgoneta blanca ha realizado un atropello masivo a las 17.15 en Las Ramblas de Barcelona. Los Mossos d’Escuadra han confirmado que se trata de un atentado terrorista y hay, según fuentes oficiales se ha confirmado que hay más de 30 heridos y empiezan a haber víctimas mortales, aunque los datos son provisionales El dispositivo antiterrorista ha sido activado.

Los controles policiales se han extendido por toda la ciudad, desalojando las principales vías y comercios. El centro de Barcelona se encuentra incomunicado y las estaciones de Paseo de Gracia y Plaza Cataluña permanecen cerradas y según Renfe no realizan paradas.

Han comenzado a salir a la luz diversas imágenes del suceso. Las autoridades y servicios como Emergencias de Barcelona han pedido que no se difundan fotografías ni videos en las redes sociales por respeto a los familiares de las víctimas.

Imagen de la furgoneta y de la policía socorriendo a heridos en la Rambla de Barcelona
Imagen de la furgoneta y de la policía socorriendo a heridos en la Rambla de Barcelona (LV)
Paseo de Gracia tras el atentado
Paseo de Gracia tras el atentado (Ana Jiménez)
Despliegue policial en el lugar del atentado ocurrido hoy en las Ramblas de Barcelona, un atropello masivo en el que una furgoneta ha arrollado a varios peatones que paseaban por la zona. EFE/Andreu Dalmau
Despliegue policial en el lugar del atentado ocurrido hoy en las Ramblas de Barcelona, un atropello masivo en el que una furgoneta ha arrollado a varios peatones que paseaban por la zona. EFE/Andreu Dalmau
Ambiente en Plaza Cataluña con Paseo de Gracia tras el atentado
Ambiente en Plaza Cataluña con Paseo de Gracia tras el atentado (Ana Jiménez)
Varias personas socorren a un herido en la Rambla de Barcelona
Varias personas socorren a un herido en la Rambla de Barcelona (LV)
Un grupo de gente con los brazos en alto ante el despliegue policial en el lugar del atentado ocurrido hoy en las Ramblas de Barcelona. EFE/Andreu Dalmau
Un grupo de gente con los brazos en alto ante el despliegue policial en el lugar del atentado ocurrido hoy en las Ramblas de Barcelona. EFE/Andreu Dalmau
Los mossos d'esquadra acordonando la zona del atentado, en las Ramblas de Barcelona. / AFP PHOTO / Josep LAGO
Los mossos d’esquadra acordonando la zona del atentado, en las Ramblas de Barcelona. / AFP PHOTO / Josep LAGO
Varios jóvenes permanecen junto a los restos de un vehículo, en el lugar del atropello masivo realizado por una furgoneta . EFE/David Armengou
Varios jóvenes permanecen junto a los restos de un vehículo, en el lugar del atropello masivo realizado por una furgoneta . EFE/David Armengou
Varias víctimas en el suelo en el lugar del atropello masivo realizado por una furgoneta . EFE/David Armengou
Varias víctimas en el suelo en el lugar del atropello masivo realizado por una furgoneta . EFE/David Armengou
Los servicios de emergencia trasladan a una de las personas afectadas por el atropello. EFE/Quique García
Los servicios de emergencia trasladan a una de las personas afectadas por el atropello. EFE/Quique García
Efectivos policiales en el lugar en el que una furgoneta ha atropellado esta tarde. EFE/Andreu Dalmau
Efectivos policiales en el lugar en el que una furgoneta ha atropellado esta tarde. EFE/Andreu Dalmau
Un policía acompañando a una mujer mayor en la zona acordonada. / AFP PHOTO / Pau Barrena
Un policía acompañando a una mujer mayor en la zona acordonada. / AFP PHOTO / Pau Barrena
Varias personas ayudan a una de las víctimas del incidente. / AFP PHOTO / Pau Barrena
Varias personas ayudan a una de las víctimas del incidente. / AFP PHOTO / Pau Barrena
Los Mossos d'Esquadra evacuando laa calles próximas al atentado.. (AP Photo/Manu Fernandez)
Los Mossos d’Esquadra evacuando laa calles próximas al atentado.. (AP Photo/Manu Fernandez)
Efectivos policiales atienden a una de las víctimas de l atropello. EFE/David Armengou
Efectivos policiales atienden a una de las víctimas de l atropello. EFE/David Armengou

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Desalojo de los alrededores de Plaza Cataluña
Desalojo de los alrededores de Plaza Cataluña (Pedro Madueño)
Traslado de uno de los afectados por el atentado ocurrido en las Ramblas de Barcelona, un atropello masivo en el que una furgoneta ha arrollado a varios peatones que paseaban por la zona. EFE/Quique García
Traslado de uno de los afectados por el atentado ocurrido en las Ramblas de Barcelona, un atropello masivo en el que una furgoneta ha arrollado a varios peatones que paseaban por la zona. EFE/Quique García
Traslado de uno de los afectados por el atentado ocurrido hoy en las Ramblas de Barcelona. EFE/Quique García
Traslado de uno de los afectados por el atentado ocurrido hoy en las Ramblas de Barcelona. EFE/Quique García

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La plantilla de Eulen aplaza la huelga en el Aeropuerto de Barcelona

El comité de huelga de Eulen ha decidido aplazar la huelga indefinida en el Aeropuerto de El Prat a raíz del atentado de este jueves en Barcelona, según ha informado a Europa Press el asesor del comité de huelga, Joan Carles Giménez.

Asimismo, los trabajadores han desconvocado una manifestación que habían convocado para este viernes por la tarde en la avenida Diagonal de la capital catalana.

Los trabajadores de los filtros de seguridad del Aeropuerto de Barcelona están en huelga indefinida de 24 horas desde el lunes, y desde este jueves está en marcha el proceso para nombrar a un árbitro para un laudo obligatorio que resuelva el conflicto laboral

objetivocadizdigital.es

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Detenido Driss Oukabir como sospechoso del atentado de Barcelona

Los mossos d’ Esquadra han confirmado una detención por el atentado de Barcelona y han asegurado que no hay ningún atrincherado en ningún bar del centro de Barcelona, como se había comentado en redes sociales y en algunos medios. También han informado de que dos de los sospechosos están huidos.

Según otras fuentes policiales consultadas por Efe se trataría de Diss Oukabir, el joven de origen magrebí que podría haber alquilado la furgoneta con la que se perpetró el atropello múltiple. En un tuit, la policía autonómica reitera que está actuando en todo momento bajo la premisa de un atentado terrorista. Asimismo, los mossos informan en su cuenta de Twitter que la red social facebook ha activado Safetycheck para que las personas que estén en Barcelona puedan informar a sus familias de que se encuentran bien.

Por su parte, la Policía ha difundido la imagen de uno de los presuntos autores del atentado de Barcelona, en el que ya se han confirmado 13 muertos tras un atropello múltiple en Las Ramblas de la capital catalana. Driss Oukabir es la persona detenida.

Según el Facebook de Driss Oukabir, el detenido es originario de Marsella que tiene residencia en Ripoll (Girona).

Su perfil en la red social está repleto de vídeos musicales de grupos y cantantes árabes. Entre los grupos y páginas que Oukabir tiene señaladas con un “Me gusta”, figuran también un sinfín de páginas relativas al Islam y su libro sagrado el Corán.

Paradójicamente, uno de estos grupos lleva por nombre Apoyo Voluntarios Españoles contra DAESH. También es llamativo su seguimiento de la comunidad “Oposiciones Guardia Civil” o de la marca de preservativos Durex, que se entremezclan con grupos de carácter religiosos como “Reflexiones islámicas”, “El Corán es mi vida” o “Islam para la humanidad”.

elindependiente.com

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Londres ofrece libre circulación de comunitarios, pero limitará los permisos de trabajo

Los ciudadanos comunitarios podrán continuar viajando al Reino Unido y viviendo en este país libremente tras el brexit, según los planes del Ministerio de Interior británico que revelan este jueves los medios.

The Times señala que el principio que contempla la libre circulación seguirá en vigor para aquellos nacionales de estados de la Unión Europea (UE) que deseen visitar o residir en el Reino Unido, si bien se pondrá en marcha un sistema de permisos que limitará el número de ciudadanos que migran para trabajar. Algunos detalles de ese nuevo sistema de inmigración que estudia el Gobierno británico han trascendido después de que el Ejecutivo de Theresa May divulgara este miércoles un documento oficial sobre su posición con respecto a las fronteras con Irlanda tras la marcha de la UE.

Con relación a cuál será la postura británica en materia de inmigración, uno de los asuntos que más preocupan de cara al proceso de diálogo con Bruselas, un portavoz del Ejecutivo recordó este jueves que los pormenores se harán públicos “a su debido tiempo”, posiblemente en las próximas semanas. Según explica el citado periódico, en virtud de los nuevos planes, que deben aún concretarse y aprobarse, este país permitiría a los comunitarios viajar al Reino Unido en busca de empleo, sin necesidad de solicitar previamente un visado de trabajo.

Sin embargo, las empresas interesadas en la contratación de trabajadores de la UE sí tendrían que solicitar permisos de patrocinio y el Gobierno controlaría el número de autorizaciones emitidas en cada sector particular. En este sentido, se baraja también la introducción de un recargo económico para cada uno de esos permisos expedidos, a fin de persuadir a las compañías a que den prioridad a los empleados británicos sobre los extranjeros.

Continúa sin aclararse qué ocurriría en relación a los derechos de los nuevos trabajadores comunitarios a la hora de acceder al sistema de sanidad pública o si desean reclamar subsidios sociales. El Ejecutivo de Londres ha desvelado esta semana su postura oficial respecto a varios asuntos a discutir en la tercera ronda de negociaciones con Bruselas, que comenzará a finales de mes. El pasado martes, el Gobierno indicó que buscará una ampliación temporal de la unión aduanera a fin de extender las ventajas comerciales entre ambas partes una vez consumado el “brexit”, además de aclarar ayer que no quiere reinstalar fronteras físicas entre las dos Irlandas.

libremercado/

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Madrid, Melilla y Sevilla, las ciudades con peores conductores de España

Los conductores de Madrid, Melilla y Sevilla son los que presentan más partes a su aseguradora, mientras que los de Teruel, Las Palmas y Lleida son los que menos incidentes tienen al volante, según el I Estudio Nacional del Buen Conductor de Acierto.com, elaborado sobre una muestra de más de un millón de conductores de toda la geografía nacional.

Según el estudio, los madrileños dieron un 48% más de partes que los catalanes, y hasta un 86,4% más que los turolenses. En la mitad del ranking se sitúa Segovia –con un 19,4% de partes totales–, Guadalajara –con un 19,1%–, y Álava –con un 18,8%–.

Tras las cifras se encuentran el ajetreo diario, las prisas y el gran volumen de tráfico en la capital española, que provocan que se pise más el acelerador para llegar antes al destino, se frene bruscamente y se realicen giros incorrectos. El año pasado las compañías de seguros recibieron más de 1.136.000 partes.

En cuanto a incidentes con terceros, los conductores de Soria y Ceuta son los que menos partes presentan a su aseguradora, con un 4,1%; los de Huesca y Teruel, con un 4,3%; y Cuenca, que ocupa la tercera posición con un 4,4%.

En el lado opuesto se encuentra Melilla, la primera en la lista de los peores conductores; junto con La Coruña, Gijón y Santander. Precisamente, los melillenses fueron los responsables de un 50% más de partes que los santanderinos.

Por comunidades autónomas, Galicia es la tercera con más partes totales (18,4%) –con y sin otros conductores implicados– y la segunda con terceros (representan el 8%). Canarias y Murcia son dos de las autonomías que menos partes de este último tipo presentaron, concretamente un 4,9% y un 5,5% del total, respectivamente.

Por otro lado, la provincia con los seguros de coche más baratos es Segovia, mientras que la más cara es Pontevedra. “No es lo mismo residir en el norte de España que en el centro o en el sur. Las aseguradoras tienen muy en cuenta el índice de siniestralidad”, explica el cofundador de Acierto.com, Carlos Brüggemann.

El precio en las pólizas también tienen en cuenta otros factores, como el tipo de vía y la meteorología. “En el norte el riesgo es mayor debido al mal tiempo, a la gran cantidad de desplazamientos que se producen por carreteras secundarias y al predominio del relieve escarpado. Los accidentes son más probables y el precio del seguro de un conductor que viva en La Coruña, por ejemplo, será superior”, incide.

El estudio corrobora la predisposición de los conductores norteños a sufrir más accidentes que el resto. Si se analizan los números con más detalle, en Pontevedra se registraron un 19,6% de partes, en La Coruña un 18,7% y en Álava un 18,8%; mientras que en Granada fueron un 16% y en Almería un 15%.

Los jóvenes, los conductores de más riesgo

Igualmente, el estudio desvela que los jóvenes –de entre 18 y 23 años– dan un 50% menos de partes que los mayores de 65.

Sin embargo, las aseguradoras han comprobado que, estadísticamente, los menores de 25 años son el perfil de mayor riesgo al volante, no por el número de partes anuales presentados, sino por la gravedad de los mismos, ya que es la franja de edad con mayor número de accidentes mortales o con daños personales. Por eso, el precio de las pólizas de estos conductores jóvenes es, muchas veces, hasta tres veces superior que el de otros de mayor edad.

También hay diferencias significativas por sexo. Las mujeres de entre 18 y 23 años son las responsables de un 7% más de partes que los varones. Esto se traslada a otra franja más: las de 34 a 39 también son las autoras de un 17% más de partes que el sexo masculino.

Aún así, para las aseguradoras este colectivo supone menos riesgo porque, si bien ellas presentan mayor frecuencia siniestral –volumen de partes–, su siniestralidad técnica es menor –cuantía total de los daños provocados en los accidentes–.

Por último, el estudio también revela que hay diferencias entre los distintos tipos de pólizas. En concreto, la modalidad de a todo riesgo –con y sin franquicia– registra un 60% más de partes que todos los seguros a terceros juntos. En todo caso, los expertos apuntan que esta diferencia se debe principalmente al perfil del cliente, la antigüedad del vehículo y al mayor número de coberturas que tienen las pólizas a todo riesgo respecto a las más básicas.

eleconomista.com

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El cambio climático altera el color y la acidez del vino

El calentamiento global amenaza con alterar el ritmo de cultivo natural de los viñedos españoles. Una transformación que, lenta pero inexorable, ya padecen los agricultores de la mayor parte del país, que este año se han visto obligados a adelantar la vendimia. La atención se ha posado ahora sobre las plantaciones de Rioja, cuyos caldos podrían sufrir importantes variaciones si la tendencia continúa. Así se desprende de un estudio elaborado por el Instituto Vasco de Investigación y Desarrollo Agrario Neiker-Tecnalia en colaboración con la Universidad de Navarra y la Estación Experimental de Aula Dei (EEAD), que alertan de que el auge de los mercurios afectará al color y la acidez de los vinos de tempranillo.

A raíz del estudio, que comenzó en 2012 y que ha sido desarrollado por el ingeniero agrónomo Urtzi Leibar, los investigadores comprobaron que el calor y el estrés hídrico repercuten directamente en la calidad de los mostos analizados, que fueron expuestos a distintos niveles de CO2 y sequedad ambiental. En concreto, el informe hace referencia a un descenso de la cota de antocianos, que son los pigmentos que causan el color rojizo del vino. Asimismo, las variaciones climáticas también provocaron un descenso del nivel de acidez, que debe ser más alto para preservar el buen estado de los caldos.

«La calidad depende en parte de los estándares del consumidor, y eso es algo que varía -explica a este periódico Olatz Unamunzaga, que junto a Ana Aizpurua ha sido la encargada de dirigir la investigación-. Ahora mismo el color es algo que se puntúa muy bien, la gente busca más vinos que tengan algo más de color. Por otro lado, la acidez es imprescindible si queremos que el vino se mantenga en el tiempo en condiciones óptimas».

Adelanto de la vendimia

Tal y como explica la investigadora, una de las principales conclusiones que se extraen del estudio es que el cambio climático puede provocar el adelanto de la vendimia. En este sentido, destacó que a día de hoy la recogida para los caldos de tempranillo se realiza aproximadamente con 21 grados brix, que miden el cociente de sacarosa que se encuentra diluida en el líquido: «Con la situación de invernadero que hemos simulado, hemos conseguido un adelanto de nueve o diez días», asegura Unamunzaga, que hace hincapié en la necesidad de desarrollar técnicas que atenúen el impacto del calentamiento global para que la calidad de los caldos no se vea afectada.

De hecho, las consecuencias del aumento del calor ya han alterado los calendarios de algunas bodegas que, como la cooperativa «Viñedos de Aldeanueva», iniciaron la vendimia antes de lo que habían previsto en un primer momento. Una circunstancia que este ejercicio obligará a los agricultores a ser más selectivos durante la recogida de uvas, que se suele alargar durante algo más de un mes. En la misma línea, el Departamento de Agricultura de Cataluña informó de que la mayor parte de las zonas vitícolas del territorio también se vieron afectadas por el calor, y advirtió de que este 2017 la cosecha será inferior en cantidad.

Igual de comprometida es la situación de los labradores de las comunidades del sur, asfixiados por las olas de calor que han acontecido en la zona. Hasta nueve días antes de lo normal tuvo que adelantar la vendimia la bodega malagueña Jorge Ordóñez, que, a pesar de todo, subrayó que esperan «mucha producción» para el presente año: «Parece que el clima ha beneficiado a dos de las zonas más extremas de España como son Málaga y Rías Baixas», manifestó el enólogo Nacho Álvarez, que aseguró que sus viñedos «están consiguiendo adaptarse al cambio climático con éxito».

Por otro lado, los investigadores del estudio descubrieron que también es posible retrasar hasta diez días la vendimia si se somete al cultivo a un déficit de agua. En su informe, los expertos destacan que la sequedad mermó el crecimiento de la viña, lo que a su vez provocó un aumento del pH del mosto y una disminución en el contenido de polifenoles, que se encuentran en la piel y las pepitas de las uvas y que confieren al vino su particular aroma y sabor.

Cambiar los gustos

A pesar de que los indicios no invitan al optimismo, Unamungaza no es alarmista: «No creo que sea algo que no se pueda solucionar», asegura la investigadora, que duda de que el calentamiento global se detenga aunque se dejen de emitir gases de efecto invernadero. En este sentido, destaca que lo importante en estos momentos no es pensar en desplazar los viñedos cada vez más hacia el norte para que gocen de temperaturas más frescas, sino «encontrar medidas» que permitan a los agricultores conocer el futuro comportamiento de sus cultivos y «adaptarse» a los futuros cambios que se van a implantar en el paradigma vitícola.

Asimismo, Unamungaza sostiene que en el futuro será necesario «concienciar» a la sociedad y «educar» sus gustos para adaptarlos a los cambios del sabor de unos vinos que, a su parecer, «no tienen por qué tener menos calidad». La experta alega que frente al cambio climático «hace falta una adaptación de todos, también de los consumidores», pues la transformación de los caldos afectará al conjunto del sector.

 

abc.es

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Los taxistas de Málaga también agreden al presidente de la patronal de VTCs

 

Eduardo Martín, presidente de la asociación mayoritaria del sector de las VTC (vehículos de alquiler con conductor), fue agredido el lunes en el Aeropuerto de Málaga cuando iba a grabar unas declaraciones para televisión sobre el conflicto desatado en la ciudad por la huelga y los disturbios causados por el sector del taxi.

Martín acababa de atender una reunión convocada de forma urgente por parte del Ayuntamiento y la Subdelegación del Gobierno en Málaga. Ya en el Aeropuerto y saliendo de un vehículo VTC, un grupo de taxistas se abalanzó sobre él y, después de amenazar al equipo de televisión, le propinaron puñetazos y patadas. Martín tuvo que acudir al servicio de urgencias hospitalarias después de la agresión. Un grupo de taxistas le siguió persiguiendo hasta el mismo hospital.

“Siempre hemos defendido que los incidentes violentos eran obra de un grupo minoritario del sector del taxi. Tras ver la extensión de los ataques y las agresiones por toda España, lamentamos decir que ya no es así. La situación es totalmente insostenible y esperamos que sea el propio taxi el que se encargue de expulsar del sector a su facción más radical, que lamentablemente está ganando cada vez más adeptos”, relata Martín.

“Después de meses de ataques a vehículos y conductores VTC, ayer los taxistas de Málaga intentaron silenciarme por la fuerza. Del mismo modo que intentan silenciar a los grupos de taxistas que no comulgan con sus actuaciones violentas e incluso a los periodistas que dan cobertura a sus manifestaciones. Y todo ello en un estado de derecho en pleno siglo XXI”, añade.

Unauto VTC volverá a solicitar una reunión de urgencia al Ministerio de Interior dada la gravedad de la situación que vive el sector para solicitar una actuación contundente que frene la escalada de violencia en el sector y garantice así la seguridad y los derechos de los conductores y usuarios.

libremercado.com

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Reconocida escritora española: “Me robaron en sanfermines mientras practicaba sexo en la calle”

La escritora española Lucía Etxebarría ha hecho unas polémicas revelaciones sobre su pasado, afirmando que en la popular fiesta de Sanfermines, que se celebra anualmente en la ciudad de Pamplona, le robaron “mientras estaba completamente borracha teniendo sexo en plena calle”.

“Me he emborrachado, me he tirado al agua, me han robado y, además, me robaron todo en unos Sanfermines mientras estaba completamente borracha manteniendo sexo con alguien en la calle“, confesó la escritora en un programa del canal Telecinco donde se debatía sobre el consumo de alcohol en las fiestas populares de España. Posteriormente, Etxebarría aclaró que esos hechos tuvieron lugar cuando tenía 20 años.

“Antes de que te llame todo Euskadi [País Vasco] y te digan que me han visto puesta [drogada] en todas las fiestas, te diré que he ido a todas las fiestas de España y he hecho esto”, agregó refiriéndose a perder el control mientras festejaba.

Etxebarría también comentó que lo único que nunca ha hecho es “torturar a un animal”, y explicó que no está en contra de las fiestas, sino del consumo excesivo de alcohol. “Los jóvenes han perdido el norte con el alcohol en las fiestas”, concluyó

rtactualidad

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