Esther Borao, la mente brillante que impulsó el movimiento de los ‘Coronavirus Makers’

Hasta el talento más fulgurante necesita de los otros. Ya puede haber sido premiada, como miembro de la asociación tecnológica Makeroni Labs, por la mismísima NASA en el concurso Space Apps Challenge (2015) o en el programa YUZZ de emprendimiento del Banco Santander (2017; el actual Programa Explorer); ser la única española seleccionada en el UAE AI & Robotics Award for Good del Gobierno de Dubai; cofundar su propia Academia de Inventores (Zaragoza); colaborar en El Hormiguero o dirigir a 230 personas en el Instituto Tecnológico de Aragón (Itainnova). Ante las crisis, una mente brillante siempre crecerá con el trabajo colectivo.

Así puso en marcha la ingeniera industrial Esther Borao (Zaragoza, 1988) el movimiento Coronavirus Makers la noche del 12 de marzo. Con un grupo de Telegram inspirado en el tuit del ingeniero irlandés Colin Keogh, instando a fabricar un respirador en código abierto, y con un llamamiento a makers, investigadores de robótica y educadores para idear cómo ayudar ante el trance del covid-19.

«A las 48 horas había 900 personas en el grupo; en diez días, 10.000 personas y en dos semanas, más de 16.000. Fue mágico ver a tantos volcados en el objetivo común de ayudar desde casa», relata Borao. A los cuatro días, se vio desbordada entre su trabajo y el grupo de Telegram, y otros dos ingenieros, Marcos Castillo y Luis González Aller, tomaron el relevo y distribuyeron a los voluntarios en distintos grupos de diseño industrial, electrónica y software para crear respiradores a partir de impresoras 3D.

El volumen de información compartida fue tal que David Cuartielles, uno de los referentes del hardware libre y cofundador de Arduino, y César García, del canal La Hora Maker, lo trasladaron a un foro al que pronto se sumó personal médico para resolver dudas.

En dos semanas, ya estaban respondiendo a la carencia de EPIs. Desde subgrupos por comunidades autónomas y después, por provincias, comenzó el reparto de pantallas protectoras a los sanitarios. Explica Borao: «En los grupos de Aragón, se repartieron el filamento, el acetato y las bridas que donaron empresas, para que los makers imprimieran viseras en sus casas. Después, el material fabricado era recogido por nexos y se llevaba a Salud». Ahora que ya disponen de EPIs homologadas y ha bajado la demanda, las reparten en centros de la tercera edad o educativos. Hasta el momento, Coronavirus Makers contabiliza la fabricación de hasta 840.872 viseras, 236.099 salvaorejas, 132.262 abrepuertas, 100.000 mascarillas y 20.000 batas.

Pero ¿qué es un maker? «Alguien que crea y comparte, porque, por un lado, quiere aprender y, por otro, poner el conocimiento al servicio de los demás para seguir mejorando». Altruismo puro. Borao estudió ingeniería industrial, pero se considera una maker: «Siempre me ha gustado cacharrear e inventar y he aprendido gracias al movimiento maker mucho que de otra manera no hubiera podido».

Entre sus inventos compartidos figuran una brújula que se conecta al móvil por bluetooth y guía a los ciclistas; una plataforma de código abierto para controlar cualquier dispositivo con solo mirarlo o un juguete educativo con cuatro robots que enseñan a programar sin pantallas a niños de más de tres años. «También me gusta el arte y siempre me ha gustado mezclarlo con la tecnología, no ser tan técnica, y en mi beca Séneca, en Sevilla, descubrí en la web Creative Applications que no quería simplemente trabajar en una empresa, sino crear, crear algo propio«. Pero, de nuevo, recalca: «Acabas montando tu propia empresa y conociendo a las personas que, con tus mismas inquietudes, te dan ese impulso para llegar lejos».

Tanto como a la dirección del Instituto Tecnológico de Aragón: «El mayor reto porque surgió de modo inesperado y lo mío es crear cosas con las manos, no la gestión de personas», asegura. Allí, también han apoyado proyectos de innovación frente al covid-19, como la gestión y montaje de viseras, realizadas por los Coronavirus Makers de Aragón, o los ensayos de compatibilidad electromagnética y de ruido de un prototipo de respirador, ideado por el ingeniero Jorge Cubeles en colaboración con la empresa BSH (Bosch y Siemens), que ya han probado en pulmones artificiales.

EN CÓDIGO ABIERTO

El montaje de respiradores es el empeño más ambicioso de los Coronavirus Makers. Aupados por la iniciativa de ReesistenciaTeam, que lidera desde Oviedo el ingeniero informático Marcos Castillo, han logrado diseñar el Respirator 23, un opensource (fuente abierta, accesible) basado en el sistema Jackson-Rees. A la espera de la validación por la Agencia Española del Medicamento, que depende de que algún hospital pruebe los respiradores, liberaron el proyecto por el que se interesó incluso la NASA, de modo que continúan en colaboración con makers de Brasil, Argentina, México, Canadá o Francia. «Los emprendedores son personas más ágiles e innovadoras, porque tienen más capacidad y cultura de hacer las cosas de manera distinta. Al final, hay que estar renovándose, el futuro va de eso», subraya Borao.

Fiel a su principio, creó una Academia de Inventores junto al ingeniero industrial Luis Martín, donde impartía a pequeños creadores cursos de ciencia, robótica, electrónica y programación (ahora, online, con 10.000 suscriptores en Youtube). Era su empeño más reciente hasta que en octubre entró en Itainnova. «Con la crisis del covid-19, se ha visto la importancia de la digitalización tanto en empresas como en la educación. Si antes se veía como algo necesario, ahora ha quedado claro», defiende como enseñanza de este tiempo. Tecnología, aunque no como un fin, sino como un medio: «En las hospitales, se han repartido tablets para que los enfermos hicieran videollamadas a sus familiares, por ejemplo, y se ve cómo la digitalización ayuda a hacer la vida más fácil»

elmundo

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El proceso de cambio de canales de la TDT se reiniciará en junio en zonas en Fase 2

El proceso de liberación de frecuencias para el conocido como Segundo Dividendo Digital se acelerará el próximo 1 de junio, que será cuando se levantarán varias de las restricciones que se impusieron con la declaración del estado de alarma, tal y como ha comunicado el Gobierno a los interesados. Esta decisión resulta importante de cara a la universalización de la tecnologia 5G en España.

MÁS INFO

Por Dividendo Digital se conoce al proceso de reducción de la cuota de espectro radioeléctrico que ha tenido la televisión tradicionalmente. El objetivo es dejar esas franjas en manos de las compañías de telecomunicaciones, que durante los últimos años han incrementado ostensiblemente el tráfico de datos, en consecuencia con las crecientes necesidades de internet de la población y de la puesta en marcha del 4G.

De momento, se han producido dos procesos de Dividendo Digital en España, sin que el segundo haya concluido. Entre otras cosas, eso implica la migración de canales de TDT, lo que en muchos edificios obliga a adecuar las antenas, así como a volver a sintonizarlos en el televisor. De hecho, las empresas de televisión han advertido en reiteradas ocasiones del efecto negativo que tiene sobre su audiencia, durante un tiempo, este período de transición.

Pues bien, según han traslado a Vozpópuli fuentes del sector, la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales ha decidido retirar algunas de las prohibiciones sobre el proceso de liberación de la banda de 700 Mhz el próximo 1 de junio, si bien tan sólo en los territorios que se encuentran en Fase 2, que, según el ministro de Sanidad, Salvador Illa, contemplan provincias con 22 millones de habitantes.

Suavizar las restricciones

En la citada fecha, se eliminarán las restricciones al ‘apagado’ y cambio de canal que se establecieron el pasado 14 de marzo mediante Real Decreto, una vez se declaró el estado de alarma. Estas medidas perseguían, entre otras cosas, que los ciudadanos no dejaran de sintonizar la televisión durante esta situación excepcional de confinamiento.

En concreto, este departamento del Ministerio de Economía permitirá continuar con las actuaciones que servirán para cambiar de posición los canales y para cesar su emisión en las franjas que serán liberadas mediante la adaptación de las antenas, tal y como han explicado fuentes gubernamentales.

El Ejecutivo ha explicado a los instaladores que deberán concertar con cita previa las actuaciones en los domicilios privados, así como utilizar mascarilla, mantener una distancia de seguridad de 2 metros, mínima, con los clientes, utilizar guantes desechables y disponer de desinfectante para las botoneras y mandos a distancia.

Hay que tener en cuenta que la ministra Nadia Calviño apuntó recientemente que la intención del Gobierno es completar el Segundo Dividendo Digital en los próximos meses y subastar el espectro para el 5G a lo largo de 2021.

.vozpopuli.com

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Un aro portátil, la idea de un inventor español para mantener la distancia en la playa este verano

Portátil, con poco coste de producción y efectivo. Así es el invento de Óscar Pavón para poder mantener la distancia social este verano, especialmente en las playas. El ingeniero madrileño, consultor técnico y de desarrollo de tecnología, ha patentado ya el que promete ser el objeto del verano: un aro para ayudar a evitar las aglomeraciones en espacios públicos. «Me llamó la atención las noticias sobre la idea de Italia de instalar mamparas de separación en metacrilato para las personas cuando se pueda ir a la playa, piscinas, parques… En mi opinión es un sistema muy ineficiente, caro, difícil de mantener y que, en todo caso, desmotiva a cualquier persona, turista o no, a ir a la playa», explica.

Tras ver los sistemas que se comenzaban a plantear para las zonas costeras se le ocurrió la idea de diseñar algo más efectivo, con menos coste y más viable. «Se trata de un aro que podrá ser fabricado con un tejido sintético y barato, por ejemplo, el de las tiendas de campaña, y se refuerza con unas varillas desmontables, así, todo es portátil», señala Pavón. Tiene 2,5 metros de diámetro, dentro del espacio pueden tumbarse hasta dos personas con comodidad y, para lograr que no se vuele, cuenta con bolsillos que se pueden llenar de arena.

Ya ha registrado el prototipo en la Oficina Europea de Patentes y trabaja en hacer realidad la idea con una empresa. «Creo que lo importante, como dicen los expertos, es guardar la distancia social y este aro sería factible para transportarlo y usarlo en cualquier sitio público que quieras estar, playa, piscina, parque…», defiende el inventor. Además, señala, el coste de este aparato sería mínimo en comparación con las estructuras permanentes de metacrilato. «El material acrílico es muy caro, se araña, se oscurece…», explica.

«Respete el espacio»

Además, para fomentar la idea de que es indispensable mantener la distancia, el prototipo del aro lleva inscrita la leyenda «Por favor, respete el espacio» en castellano, inglés, francés, italiano o alemán. «Que un turista vea que en España nos preocupamos por ellos y su seguridad promociona mucho nuestro país. Aunque también podría servir de soporte institucional de ayuntamientos o para publicidad y rebajar coste», explica el creador del sistema del aro.

La idea ha traspasado ya fronteras y en las últimas horas se han interesado por la patente responsables de ciudades de Estados Unidos como Florida y de otros lugares del Caribe, Aunque reconoce que el proyecto está dándose a conocer también por Italia, Alemania, Francia o Portugal, señala Pavón

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Protección de Datos se enzarza con Calviño por la app de rastreo

Tirón de orejas de la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) al Ministerio de Economía. La entidad dirigida por Mar España se ha mostrado muy sorprendida de que la ministra Nadia Calviño anunciara las primeras pruebas de la app de rastreo de contactos por posible infecciones del coronavirus.

En la AEPD se muestran sorprendidos porque, según comunicaron en un foro interno con asociados, no se les había informado de la puesta en marcha de esta aplicación. Ayer, jueves, por la tarde, quisieron dejar constancia de que estarán atentos a cómo funciona la aplicación.Publicidad

«La AEPD inicia actuaciones de investigación para obtener información sobre la app de rastreo de posibles infectados de COVID-19 anunciada ayer por la Vicepresidenta y ministra de Asuntos Económicos, proyecto de la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial», afirmaron.

Las palabras de la entidad que vigila que se cumpla con la normativa de protección de datos llegan tras las declaraciones de la también vicepresidenta, Nadia Calviño. «Estamos trabajando con el gobierno canario para que allí se desarrolle el primer piloto para el establecimiento de esta app de apoyo al sistema sanitario», explicó durante su intervención en el Congreso de los Diputados.Asuntos Económicos y Transformación Digital@_minecogob

La VP @NadiaCalvino en @Congreso_Es:

Se trabaja con el Gobierno de Canarias para estudiar la posibilidad de realizar allí el primer proyecto piloto de una app interoperable y respetuosa con la privacidad para apoyar a la red sanitaria en la prevención de contagios del #COVID19

Embedded video

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El objetivo del Gobierno es que la app de rastreo del coronavirus utilice la tecnología de Apple y Google y sea descentralizada, lo que significa que la información de cada usuario se almacena en su propio dispositivo y no en centros de datos.

La otra idea del Ejecutivo es no apoyarse en la geolocalización del móvil para rastrear, sino hacer uso del bluetooth del mismo dispositivo. La razón es sencilla: esta tecnología, que ha sido utilizada en países como Singapur, permite detectar cuándo una persona está en contacto con otras de forma más rápida que la geolocalización. 

Hay que matizar que la app que va a investigar la AEPD todavía no ha nacido y no se trata de ninguna de las que ya existe, como Asistencia Covid-19, la app que fue impulsada desde la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial. Esta app ya está disponible en comunidades autónomas como la Comunidad de Madrid, así como Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha y Extremadura.

Quejas de la AEPD contra Sanidad

La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) también tuvo un recado para el Ministerio de Sanidad. La agencia mostró en un comunicado su preocupación por la toma de temperatura por parte de comercios, centros de trabajo y otros establecimiento. Este tipo de actuaciones, en su opinión, suponen una injerencia particularmente intensa en los derechos de los afectados y que se están realizando sin el criterio previo de las autoridades sanitarias.

«La paulatina retirada de las medidas de confinamiento y limitación de la actividad económica y social está determinando la implantación de medidas encaminadas a prevenir nuevos contagios de COVID – 19», empezaron.

La AEPD considera que la aplicación de estas medidas y el correspondiente tratamiento de datos requiere la determinación previa de la autoridad sanitaria competente, que en estos momentos es el Ministerio de Sanidad.

Es este organismo, defiende la agencia, quien debe determinar su «necesidad y adecuación al objetivo de contribuir eficazmente a prevenir la diseminación de la enfermedad en los ámbitos en los que se apliquen, regulando los límites y garantías específicos para el tratamiento de los datos personales de los afectados».

economiadigital


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Euskaltel estrena Virgin telco en toda España con agresivas tarifas móviles y convergentes

Euskaltel lanza este miércoles en toda España su nueva batería de ofertas a través de la marca Virgin telco. La sexta operadora a nivel nacional competirá en el 85 % del mercado en el que no estaba presente para trasladar sus propuestas comerciales a 18,4 millones de hogares. Un desembarco con agresivas tarifas en los distintos ámbitos.

En su movimiento comercial, Virgin telco ha lanzado una oferta convergente que el cliente puede configurar por 53 euros al mes, alejada por tanto del anterior modelo del paquete integral de servicios. El usuario puede contratar una línea de fibra de 300 Megabits por 33 euros mensuales, más una línea móvil con 20 GB de datos por seis euros. Con opción libre a una línea fija por seis euros mensuales y a un servicio de televisión Premium por ocho euros. A más canales de televisón, la propuesta Premium eleva su tarifa a los 14 euros al mes.

En este ámbito, Euskaltel reforzará su acuerdo en contenidos con la plataforma Netflix.

«Va a romper las propuestas convergentes actuales, con ofertas de valor frente al low cost que hay ahora en el mercado», ha dicho José Miguel García, consejero delegado de Euskaltel, en la presentación de las claves del lanzamiento de Virgin telco.

En el ámbito móvil, la teleco ha lanzado una agresiva oferta que permite al usuario contratar una línea con 10 GB de datos, por nueve euros al mes.

También ofrece una opción para usuarios mayores, por 19 euros al mes, que incluye una línea fija con llamadas ilimitadas a fijos y móviles, junto con una conexión móvil con dos GB de datos y llamadas ilimitadas.

Los servicios se pueden contratar desde este miércoles, aunque la operadora, como el resto del sector, debe hacer frente a las restricciones impuestas por el actual estado de alarma, prorrogado durante quince días desde la jornada actual.

La expansión a través de la marca Virgin telco fuera de los territorios naturales de Euskaltel (Euskadi, Asturias y Galicia) es el eje fundamental del Plan de Negocio 2020-2025 de la compañía. Su objetivo es duplicar el volumen de negocio y de clientes sobre los datos de 2019 y durante el próximo lustro. De conseguirlo, en 2025 puede llegar a facturar 1.300 millones con 3,2 millones de abonados en servicios móviles y 1,6 millones de usuarios de sus servicios fijos.

García, que mantenido el lanzamiento de Virgin telco pese a la pandemia, sigue con la hoja de ruta marcada para 2020. Esto supone captar hasta 183.000 clientes nuevos en el ámbito móvil y otros 60.000 en el fijo.

Desde el grupo aseguran que Virgin telco no canibalizará a las marcas Euskaltel en Euskadi, Telecable en Asturias y R en Galicia. Sus actuales clientes con esas enseñas podrán optar libremente por cambiarse a las nuevas ofertas.

cincodias

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Una estafa móvil roba datos bancarios cuando el usuario accede a la linterna o la calculadora del teléfono

La Guardia Civil ha avisado a las comandancias de España de una nueva estafa que ha comenzado a registrar desde que se decretó el estado de alarma.

Se trata de un método de ‘fishing’ mediante el cual los estafadores acceden a los datos que el usuario tiene guardados en su teléfonos móvil. Desde contraseñas bancarias a datos de documentos personales como el DNI. El robo de datos se produce cuando el usuario hace algo tan simple como encender la linterna del dispositivo o utilizar la calculadora.

Tal y cómo informa el periodista Luis Rendueles, estas dos herramientas pueden convertirse como gatera de entrada a nuestros datos para los estafadores. Para acceder por completo a la tarjeta SIM los estafadores llaman a las compañías telefónicas valiéndose de datos de identificación personal como el DNI que han extraído previamente al entrar en el terminal.

antena3

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Google presenta hoy una amplia y mejorada gama de Chromebooks

Ya hace casi una década que los Chromebooks llegaron al mercado para, paso a paso, conseguir abrir un creciente hueco en el mercado. Según datos ofrecidos por la propia Google, los Chromebooks representaron el 24% de los notebooks vendidos en EE.UU. en el cuarto trimestre de 2019, y más de 40 millones de estudiantes y profesores los utilizan en todo el mundo. En España dan soporte a estudiantes y profesores desde 2013 en sus tareas cotidianas y no han parado de ganar posiciones gracias al incremento de servicios, y las continuas mejoras en softare y hardware, que los han convertido en una alternativa sólida a Windows y macOS.

Chrome OS hizo su aparición como un sistema operativo que replicaba el modelo de Android en ordenadores personales. Basado en el kernel Linux y el proyecto Chromium OS, es un sistema a medio camino entre la nube y un escritorio tradicional como el de Windows o macOS. Si bien Chromium OS es de código abierto, Chrome OS es una versión comercial que Google ofrece a los fabricantes que trabajan en la plataforma.

Un sistema sin complicaciones

Durante el anuncio de Google a los medios de comunicación de la nueva gama de Chromebooks se ha destacado que ‘cuando la mayoría de nosotros utilizamos un ordenador queremos poder centrarnos en la tarea que estamos realizando en ese mismo momento, no en las actualizaciones de software, los parches de seguridad o la gestión de documentos, afirma Marc de Verdelhan, Head of Business and Operations, France & Southern Europe, Chrome OS. A partir de esta idea, la compañía ha querido construir una experiencia informática nueva, más rápida, inteligente y segura, tanto online como offline. Y es que desde 2011, el sistema operativo Chrome ha ido evolucionando para introducir nuevos factores de forma y actualizaciones significativas para poder trabajar en nuevos dispositivos: escalando la interfaz de usuario de los ordenadores de sobremesa a los portátiles, a los convertibles, a los desmontables e incluso ahora a las tabletas.

Crecen las posibilidades

A partir de hoy 18 de mayo se puede disponer en nuestro mercado de una gama más amplia y mejorada de Chromebooks. Google ha destacado las posibilidades de cara al consumidor: ‘Además de nuestros partners actuales, Acer, Asus, HP y Lenovo, estamos trabajando para ampliar la oferta de distribuidores y dispositivos. Así se podrá adquirir Chromebooks a través de Amazon, El Corte Inglés, Mediamarkt, PC Componentes, Fnac y el nuevo sitio web que estará disponible pronto’.

Valores añadidos 

Los Chromebooks representaron el 24% de los notebooks vendidos en EE.UU. en el cuarto trimestre de 2019, y más de 40 millones de estudiantes y profesores los utilizan en todo el mundo. Entre los valores de los nuevos dispositivos, preparados para ampliar las posibilidades de mercado a corto plazo, hay que destacar el fácil acceso a las aplicaciones Android desde la tienda Google Play Store y la tecnología progresiva de aplicaciones web de Chrome OS que pueden ejecutar potentes aplicaciones directamente en el navegador.

También mencionar que el Asistente de Google está integrado en la mayoría de los equipos que se comercializan en nuestro mercado; aparatos que hacen posible crear un entorno seguro para la familia, en concreto la aplicación Family Link ayuda a los padres a establecer reglas básicas de uso digital mientras los niños los utilizan, estableciendo límites de tiempo, administrando las aplicaciones que descargan, etc.

La configuración de accesibilidad se sincroniza en cualquier dispositivo con el sistema operativo Chrome, de modo que cuando los estudiantes cambian entre dispositivos compartidos o inician sesión en casa con una cuenta de G Suite for Education, su configuración se actualiza automáticamente.

Características destacadas

Los Chromebooks funcionan con Chrome OS, un sistema operativo fácil de usar y que mantiene sincronizadas las pestañas abiertas, los marcadores, las contraseñas y las búsquedas, para ofrecer una experiencia de navegación personalizada. Da soporte para múltiples cuentas, por lo que potencia la privacidad, incluso en un ordenador compartido.

Se inician rápido y se mantienen rápidos mediante actualizaciones automáticas de software, incluidas las de seguridad por lo que el usuario esta protegido frente a malware, virus o percances accidentales. Google Chrome utiliza un proceso llamado sandboxing por lo que aunque la pestaña sea una página infectada por malware, no podrá atacar al resto del equipo. En el caso de que algo fuera mal, con un clic se puede empezar de nuevo, ya que la función Powerwash permite restaurar el equipo a los valores de fábrica y deshacerse de cualquier malware.

Google Play Store está disponible en Chromebook por lo que es posible descargar aplicaciones para trabajar o jugar, de la misma manera que que haría en un teléfono u otro dispositivo.

Los nuevos equipos proporcionan una batería de larga duración de hasta 12 horas según modelo; pueden funcionar con aplicaciones como Netflix y Microsoft Word sin conexión a internet para hacer cosas incluso si no hay WiFi. Chromebook hace automáticamente una copia de seguridad de los archivos más recientes para trabajar sin conexión. Incluye distintas opciones de almacenamiento para guardar programas, películas y música. Finalmente recordar que se añaden las características y ventajas de Google, así como su control por voz.

elperiodico

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Ozono, geles y mamparas en más de 300 autobuses de Alsa

Los más de 300 autobuses urbanos e interurbanos de Alsa con los que presta servicio el Consorcio Regional de Transportes de Madrid ofrecerán en la desescalada geles hidroalcohólicos, mamparas para proteger a los conductores, sistemas de purificación con ozono, y tendrán cartelería para indicar los asientos que no pueden utilizar los usuarios. El aforo se restringe a 25 viajeros.

El consejero de Transportes, Ángel Garrido, visitó ayer junto al vicepresidente autonómico, Ignacio Aguado, el intercambiador de Plaza de Castilla para presenciar la desinfección de uno de los autobuses y ver todas las novedades que se han incorporado.

«Venimos a ver una parte de nuestra flota de autobuses tras la nueva resolución en la que se exige que a partir del lunes se empiecen a señalizar todos los asientos que no pueden ser ocupados dada la densidad que está establecida por el Ministerio que permite solo un 50 % de ocupación», explicó Garrido.

En este sentido, resaltó que Alsa, además de todo lo que han solicitado, ha incluido hidrogeles en los autobuses tanto urbanos como interurbanos, algo que para Garrido demuestra que las empresas que trabajan con el Consorcio «van incluso por delante y van más allá de lo exigido». El director general de mantenimiento de Alsa, Miguel Ángel Alonso, explicó a Efe que se han incorporado «todos los sistemas que previenen o eliminan» el coronavirus, como ionizadores y ozonizadores integrados en el sistema de climatización.

«Además, se incorporan unos filtros de aire que van también en el sistema de climatización con tecnología que filtra un 99 % de todo el aire que está en el vehículo», añadió.

A ello se unen «unas nuevas mamparas diseñadas para que el conductor (que tiene que llevar además guantes y mascarilla-) esté totalmente protegido». Se ha instalado también cartelería interior y exterior informando a los pasajeros del uso obligatorio de mascarilla y guantes. «Hemos incorporado pegatinas que van en las plazas que no se pueden ocupar y una guía para el viajero en la que se ponen las huellas donde deben ir colocados cada uno de pie, porque lógicamente hay una limitación tanto en las plazas sentadas como en la distribución de pie», indicó Alonso.

abc.es

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Los coches «low cost» que revolucionaron el mercado europeo

La situación económica derivada del coronavirus nos hace de nuevo mirar a la anterior crisis. Un tiempo en el que una marca como Dacia logró hacerse un hueco importante en el mercado europeo. Surgió como fenómeno con modelos sencillos, no demasiado actualizados tecnológicamente, pero fiables y baratos, aunque en el presente se ha notado una gran evolución que hace que muchos de los modelos de su gama compitan en un reñido cara a cara con las marcas de más prestigio. Durante más de 15 años, Dacia ha revolucionado el mercado europeo del automóvil a través de los fenómenos Logan y Duster. La marca ha sabido evolucionar con el tiempo, adaptándose a las necesidades de los usuarios y permaneciendo fiel a sus valores originales: ofrecer vehículos sencillos, modernos, fiables y robustos a un precio razonable.

De esta forma, Dacia se ha convertido en la marca que representa la “compra inteligente”, proponiendo soluciones para las necesidades de todos los clientes. Desde el Dokker, el utilitario accesible, robusto, generoso y fiable al mejor precio, hasta el Duster, el SUV más asequible del mercado. Pasando por el Sandero, el vehículo que da más por menos, el liderazgo en vehículos de gas o la solución más racional para muchos taxistas en nuestro país, el Lodgy.

Estos son algunos de los hitos y fechas clave de una auténtica historia de éxito, que ha llevado a Dacia a tener presencia en 44 países, seduciendo a cerca de 6,5 millones de clientes desde 2004.

Nacimiento de Dacia. Los orígenes de la marca Dacia se remontan al año 1966, cuando el gobierno rumano decide crear una marca propia de vehículos con la vocación de proveer vehículos modernos, familiares y robustos a toda la población de Rumanía. Para ello, en 1968 se firma un acuerdo con Renault para fabricar los modelos Renault 8 y Renault 12 bajo licencia, con denominación Dacia 1100 y Dacia 1300, respectivamente. El Dacia 1300 fue un auténtico éxito, y un coche muy longevo, al permanecer en producción desde 1969 hasta 2006.

El logotipo de Dacia. El emblema original de la marca era un logotipo con forma de escudo con fondo azul en el que se representaba un águila con las alas abiertas sobrevolando una montaña, con las siglas UAP, acrónimo de “Uzina Automobile Pitesti” (Fábrica de automóviles de Pitesti) en la parte superior. Tras cambiar de color en 1978, el logo evoluciona en 1990 eliminando el águila y la montaña, colocando en la parte superior del escudo la palabra DACIA. En 2008, coincidiendo con el lanzamiento al mercado del Sandero, se estrena un nuevo logo que evoluciona hasta el actual, creado en 2013, conservando la forma de escudo, pero con un nuevo contorno y en tres dimensiones.

Renault compra Dacia. En el año 1999 Renault adquiere el 51% del capital de Dacia, abordando dos proyectos fundamentales: la modernización de la factoría de Pitesti y el desarrollo de un vehículo asequible destinado a todos los públicos. Entre 1999 y 2004, el Grupo Renault invierte 489 millones de euros en esta modernización, y eleva progresivamente su participación hasta alcanzar un 99,3% en 2003.

Lanzamiento del Dacia Logan. El despliegue de Dacia en Europa y en la cuenca mediterránea llega con el Dacia Logan, símbolo de renovación de la marca, en el año 2004. Tras su exitoso lanzamiento comercial en Rumanía, y posteriormente en la República Checa, Hungría, Turquía y Eslovaquia, el éxito del Logan supera todas las previsiones. En 2005 se lanza en los mercados de Polonia, Estonia, Lituania, Letonia, Eslovenia, Bulgaria y Moldavia. Su llegada a Europa occidental, se produce en el verano de 2005, incluyendo el mercado europeo. La gama se amplía en los años siguientes con el Logan Break (2006), Logan Van (2007) y Logan pick-up (2008).

La familia crece: llega el Sandero. Presentado en el año 2008, el Dacia Sandero revolucionó el segmento B por su favorable relación entre tamaño exterior, habitabilidad y precio. En el mercado español se lanzó con un impactante precio desde 7.450 euros, tres niveles de equipamiento y los mismos motores que el Logan, un 1.4 de 75 CV y un 1.6 de 87 CV de gasolina, y un 1.5 dCi con versiones de 68 y 85 CV. Con 4,02 metros de longitud, 1,75 metros de anchura y 1,53 metros de altura, anunciaba la mayor capacidad de maletero entre los coches de su tamaño: 320 litros.

Dacia Sandero Stepway: éxito total. En 2009 se añade a la gama la versión Sandero Stepway, preparada para su utilización también por vías sin asfaltar, gracias a su mayor altura libre al suelo y a detalles de diseño característicos de los todocamino. En 2018 el Sandero suma su sexto año de liderazgo consecutivo liderando el denominado “retail market” en España, y en 2019 la versión Stepway llega a suponer el 65% de las ventas del Sandero en nuestro mercado.

Duster: el primer SUV de Dacia. En el año 2010 Dacia lanza al mercado un modelo con el que Dacia se adentraba en el creciente segmento de los vehículos SUV o todocamino. Desde el inicio contó con versiones mecánicas de gasolina y diésel y con posibilidad de tracción delantera o tracción 4×4. La demanda inicial fue tan fuerte que incluso en algunos mercados se produjeron listas de espera.

Nuevas fábricas, nuevos modelos. Para reforzar la capacidad de producción de la factoría de Pitesti, Dacia inaugura en 2011 una nueva factoría en Somaca (Marruecos) para fabricar el Logan. En 2012 se abre la factoría de Tánger, también en Marruecos, para ampliar la gama con nuevos modelos: Lodgy, Dokker y Dokker Van. Cinco años después, en julio de 2017, sale de la factoría de Tánger un Dacia Lodgy de 5 plazas destinado a un cliente en Turquía que totaliza la unidad 1.000.000 de vehículos fabricados en esta planta. En 2013 Se renuevan el Logan, el Sandero y el Duster; en 2014 se suma a la gama la versión familiar del Logan, el Logan MCV.

Alain Prost y Dacia. Tras un primer intento en la temporada 2010/2011, el piloto francés cuatro veces campeón del mundo, Alain Prost, a los mandos de un Dacia Duster, alcanzó el subcampeonato en el Trofeo Andros, la exigente competición que se desarrolla sobre hielo, en lo que supuso la entrada de Dacia en el automovilismo deportivo. En la temporada 2011/2012, el Team Dacia se alzó con el título en la especialidad, de nuevo con Alain Prost, en esta ocasión al volante de un Dacia Lodgy.

En 2014, Renault España y la Real Federación Española de Automovilismo ponen en marcha la Dacia Sandero Rallye Cup, una copa monomarca diseñada para conductores noveles que desean abrirse paso en el mundo del automovilismo deportivo español.

Referencia en GLP. Tras ir incorporando las versiones con GLP (Gas Licuado del Petróleo) inicialmente en los Duster y Logan MCV, Dacia se posiciona en 2017 como líder en vehículos GLP, siendo el único fabricante en ofrecer una gama completa de modelos adaptados para funcionar con este combustible ecológico. Dacia sigue apostando por el GLP en los años siguientes; en 2020 se presenta la renovada gama bi-fuel, que pasa a adoptar la denominación ECO-G.

La comunidad Dacia. En septiembre de 2017 se celebra en España la primera QUEDADACIA, un evento familiar organizado para clientes en el que más de 1.200 asistentes pudieron compartir su pasión por a marca. España se unía así a la comunidad internacional Dacia, que realiza reuniones de intercambio y convivencia para la gran familia de la marca en distintos países del mundo, como Alemania, Francia o la República Checa. En España, se crea COMUNIDACIA, una plataforma digital abierta al público con vídeos, trucos, consejos y ofertas exclusivas especiales para usuarios registrados. Dacia tiene casi 4 millones de fans en Facebook.

El Dacia Duster alcanza las 500.000 unidades fabricadas. Sucedió en noviembre de 2019, cuando salió de la línea de montaje de la factoría de Pitesti un Dacia Duster 4×4 1.3 TCe que suponía la unidad medio millón del SUV de Dacia. El 90% de los vehículos que se fabrican en la factoría de Dacia en Rumanía se destinan a la exportación.

Un Duster “Papamóvil”. En noviembre de 2019, el Grupo Renault hizo entrega al Papa Francisco de un Dacia Duster 4×4 especialmente concebido para dar respuesta a las necesidades de movilidad de Su Santidad. El Duster “Papamóvil”, de color blanco y beige, fue adaptado y transformado por el Departamento de Prototipos y Equipos de Necesidades Especiales de Dacia en Rumanía, en colaboración con el carrocero Romturingia. La adaptación incluye soluciones específicas como un gran techo practicable, una superestructura acristalada, elementos de sujeción internos y externos y una carrocería con altura al suelo más elevada.

-Séptimo récord consecutivo de ventas. Dacia cierra el año 2019 con su séptimo récord de ventas consecutivo en Europa, al totalizar 564.854 unidades comercializadas (+10,4%, cuota de mercado de 3,6%), gracias una vez más a la excelente acogida en el mercado de los modelos Sandero y Duster. A nivel global, las ventas de la marca en 2019 ascendieron a 763.570 unidades en todo el mundo, lo que supone un aumento del 5,1% respecto al año anterior. Para celebrar el 15 aniversario de la marca, se lanza la Serie Limitada Aniversario.

Dacia Spring: la revolución eléctrica asequible. En marzo de 2020 Dacia presenta el Spring, un showcar que prefigura el que será el primer modelo de propulsión 100% eléctrica de Dacia, y su incursión en el segmento urbano compacto.

Con el Spring, Dacia quiere liderar la movilidad eléctrica asequible. El concept-car de 5 puerta y 4 plazas presenta un diseño moderno y audaz, y anuncia una autonomía de alrededor de 200 km (WLTP), para garantizar la necesaria polivalencia en un coche destinado al uso diario. El modelo de producción se lanzará al mercado en 2021.

abc.es

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Por 300 euros y más rápidas que el cloro: el coronavirus destata el furor por las máquinas de ozono

La desinfección por ozono se ha puesto de moda por considerarse una de las más eficaces para frenar el coronavirus. Sin embargo, el Ministerio de Sanidad no incluye al ozono en la lista de los productos autorizados para matar el virus, aunque sí permite la comercialización de este tipo de máquinas cumpliendo unas normativas mínimas que eviten la toxicidad. Por su parte, la Organización Mundial de la Salud (OMS) tampoco contempla el ozono entre las recomendaciones para la desinfección.

Pese a ello, sí se conoce el fuerte poder oxidante del ozono (O3), capaz de descomponer la suciedad, los gérmenes y los agentes virales y bacterianos. En los pros también se encuentra que no deja componentes químicos. Por tanto, es una desinfección sin olor y sin restos tóxicos. Por todo ello, y a pesar de las dudas que rodean sobre su efectividad, las maquinas de ozono se han convertido en la nueva estrella del mercado.

De lo que sí hay evidencia es de que el ozono actúa eficazmente contra los hongos, bacterias y virus. Cuando el O3 entra en contacto con un virus, rompe por oxidación la membrana y lo elimina. Sin embargo, no está demostrado que también lo consiga contra la covid-19. A su favor juega que es 300 veces más rápido que el cloro y 590 veces más potente. Tanto es así que se emplea para desinfectar quirófanos y esterilizar material quirúrgico.

Por todo ello, la demanda de este producto se ha disparado de forma considerable en los últimos días. Alejandro Santos, director comercial de Interozono, reconoce enNius Diario que la demanda de ozono se ha disparado un 2.000% desde la declaración del Estado de alarma. De igual manera, asegura que las maquinas dispensadoras de ozono han triplicado su demanda en los últimos 20 días. Las peluquerías, los comercios y otros locales están demando estás máquinas para desinfectar más rápido sus negocios.

Las máquinas de ozono se pueden adquirir en internet desde 300 euros las menos potentes. Este tipo de artilugios sirven para desinfectar coches, locales, habitaciones, etc. Aunque, los expertos recomiendan tener cuidado al usarlo porque es un producto que puede resultar tóxico si se utiliza mal. Por eso, la demanda de profesionales y de empresas de desinfección que trabajan con ozono también ha aumentado de forma considerable en los últimos días.

libremercado

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