Decenas de españoles combaten en las filas del Estado Islámico en Siria

 

Los servicios antiterroristas españoles tienen la total certeza de que yihadistas españoles se han sumado a las filas del Estado Islámico (EI),pero ignoran cuántos son, cuántos han regresado y apenas tienen identificados a unos pocos. La Comisaría General de Información de la policía sostiene que “entre 30 y 40 personas con pasaporte español” han volado a Siria para hacer su particular guerra santa. Los informes del Ministerio del Interior elevan a 60 los españoles que han sido reclutados por las redes de captación que operaban en territorio nacional. A ellos se suman numerosos marroquíes (Rabat calcula que 1.200 compatriotas engrosan las filas del EI) que tienen permiso de residencia español (el NIE). Tampoco se sabe cuántos. La única lista oficial ofrece 12 nombres: nueve son españoles con DNI y tres son residentes. Y cinco ya han muerto.

Un informe de Interior señala textualmente que en octubre de 2013 “se había detectado que estaban siendo reclutados y enviados [a Siria] una media de 30 personas al mes entre hombres mujeres y niños”. Pero el mismo documento subraya que ese ritmo “debió ser coyuntural” y que posteriormente esa actividad de envío de yihadistas a zonas de conflicto se encontraba “estancada”.

España está considerada una plataforma para el reclutamiento y traslado de terroristas a Siria. Por aquí han pasado un centenar de combatientes de varias nacionalidades, fundamentalmente franceses y marroquíes. Los principales caladeros para estos captadores son las ciudades de Ceuta, Melilla, Barcelona y Madrid. Pero las redes también han conseguido enrolar radicales en las ciudades marroquíes de Castillejos, Alhucemas, Tánger, Nador o Tetuán, todas a tiro de piedra de España. “En esas ciudades viven muchos personas que tienen residencia en España que sabemos que han sido reclutadas”, aseguran fuentes antiterroristas.

“Sabemos de muchos de estos combatientes desean regresar y que están intentando negociar su vuelta con las autoridades marroquíes. Dada su proximidad a Ceuta y Melilla, tenemos todas las alarmas activadas”, admite un mando policial.

De momento, el único español que se tiene la certeza de que ha regresado de Siria es Abdeluahid Daduk Mohamed, nacido en Ceuta en 1985, casado y padre de dos niños. Fue capturado en Málaga en enero pasado cuando regresaba de Turquía tras haber combatido con el Estado Islámico. El motivo de su vuelta: según él, escapar de la acción suicida que le proponían los dirigentes del EI. Ahora está preso.

Los casos confirmados

El regresado. Abdeluahid Daduk Mohamed, nacido en Ceuta en 1985, fue detenido en enero a su regreso de Siria. estuvo combatiendo con el Estado Islámico hasta que lo entrenaron para un atentado suicida y escapó.

Los fallecidos constatados: Rachid Hossain Mohamed, Mustafá Mohamed Layachi y Mustafá Mohamed Addesalam, ceutíes, murieron en atentados suicidas del Frente Al Nusrah, vinculado a Al Qaeda y ahora enfrentado al EI por su brutalidad. También perecieron Abdellatif el Morabet y Bilal el Helka, de nacionalidad marroquí pero residentes en España.

El asesino. Mohamed Hamduch, Kokito, de 28 años, vecino de Castillejos entrena a los españoles y marroquíes que viajan a Siria. Se exhibe como decapitador.

El ejemplo paradigmático de terrorista marroquí del EI fuertemente vinculado a España es Mohamed Hamduch,Kokito, de 28 años, vecino de Castillejos, una localidad marroquí situada junto a la frontera ceutí de El Tarajal, y casado con una española. Kokito, quien era muy conocido en el barrio ceutí de El Príncipe, fue reclutado para la yihad por Mustafá Maya Amaya, español de 51 años, detenido por la policía el pasado mes de marzo en Melilla.

Este barbudo se ha exhibido en los foros yihadistas con un cuchillo ensangrentado en la mano y las cabezas de cinco soldados de Bachar el Asad decapitados a sus pies. Los servicios de inteligencia están seguros de que los ceutíes y marroquíes que se han unido a las filas del EI en Siria son o han sido entrenados por Kokito. La red del paralítico Mustafá Maya le envió a unas 70 personas de varias nacionalidades.

El principal problema de los servicios de inteligencia occidentales es identificar a los compatriotas o residentes que se han unido al EI. Interpol ha recopilado información sobre más de 500 presuntos combatientes extranjeros y su motivación para luchar en zonas conflicto.“Solo sabemos con certeza los nombres de algunos porque sus familiares han acudido a nosotros preocupados porque su hijo, su hermano o su marido se han ido a combatir”, cuenta una fuente antiterrorista. Y por los mismos familiares se sabe que al menos cuatro de ellos han muerto en combate o en ataques suicidas. “El problema serán los que regresen o han regresado sin que lo sepamos”, añade esta fuente.

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Estereotipos de los británicos que no son verdad

  • Todos somos ingleses
    No es verdad. Algunos somos galeses, escoceses o norirlandeses. Los británicos son los ciudadanos de todo el Reino Unido. Haznos caso: somos británicos, sabemos estas cosas (además, Wikipedia también lo dice).
  • 2
    Todos vivimos en Londres…
    Tampoco. Algunos vivimos incluso a siete horas de distancia en coche.
  • 3
    …o en una casita de campo con el techo de paja
    Por desgracia, no. Lo más probable es que vivamos en un piso compartido con nuestros colegas o en una casa adosada con nuestra familia. Sólo en las películas de Hollywood (y en las imágenes de los puzzles) vivimos en lugares así.
  • 4
    Nuestro acento: o el de las películas de época o el cockney de Guy Ritchie
    En un extremo están la chica de My fair lady al final de la película, Mary Poppins o Emma Thompson, sea en la película que sea. En el otro, la chica de My fair lady al principio de la película, el deshollinador de Mary Poppins y todos los tíos de las pelis de Guy Ritchie. Sí, es culpa de Hollywood. (Y nuestra. Al fin y al cabo, Guy Ritchie es británico).
  • 5
    Todos estamos emparentados con la Familia Real
    ¡Ojalá! Así nos habrían invitado a todos a La Boda del Siglo en vez de tener que verla/soportarla por la tele. No, no te hagas amigo de ningún británico con la esperanza de que algún día te presente a Kate y Guillermo. No lo harán. Se aplastarán la nariz contra la reja del Palacio de Buckingham como el resto de la plebe.
  • 6
    Todos los hombres británicos son como Hugh Grant o Colin Firth
    ¡Ojalá! No sólo serían guapos, galanes e impecablemente educados, sino que también tendrían peleas por las calles. Pensándolo bien…
  • 7
    Nuestro país está atestado de cabinas telefónicas rojas…
  • 8
    … taxis negros…
  • 9
    …y hombres con bombín.
  • Leer más en
  •  http://www.huffingtonpost.es/2014/08/22/estereotipos-britanicos_n_5695598.html
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Francia va a reconocer oficialmente a los combatientes republicanos españoles

 

El Gobierno francés va a reconocer oficialmente el papel que tuvieron los combatientes republicanos españoles en la liberación de Francia de los nazis durante los actos conmemorativos estos próximos días del 70 aniversario del fin de la ocupación de París.

El primero de los puntos fuertes de ese reconocimiento será la presencia, pendiente de confirmar, del primer ministro, Manuel Valls, en el homenaje a «La Nueve», la compañía compuesta mayoritariamente por españoles encargada de ser la primera en penetrar en el París todavía ocupado el 24 de agosto de 1944, explicó hoy la periodista y escritora Evelyne Mesquida.

«Esperamos mucho», destacó a Efe Mesquida, presidenta de la asociación «24 de agosto de 1944», al referirse a ese acto en el que ya es oficial desde hoy la participación del secretario de Estado de los Antiguos Combatientes y de la Memoria, Kader Arif, y se da también por segura la de la alcaldesa de la capital, Anne Hidalgo.

También dijo confiar en que el presidente francés, François Hollande, «hable de los españoles» el lunes en su intervención durante el acto central de las celebraciones del 70 aniversario de la liberación de la ciudad.

«Lo que esperamos es que reconozcan oficialmente la participación de miles y miles de españoles en la liberación de Francia» porque «no hubo un solo combate francés donde no hubiera españoles», destacó la escritora, que lamentó el abandono que han sufrido hasta ahora.

Sólo en 2004 el Ayuntamiento de París por primera vez organizó un homenaje oficial a «La Nueve» -que formaba parte de la División Leclerc del ejército francés- con la colocación de once placas en el recorrido con sus carros de combate con nombres como «Guadalajara«, «Teruel» o «Don Quijote», hasta la plaza del consistorio el 24 de agosto de 1944.

Pero desde hace diez años -se quejó Mesquida- ese episodio ha vuelto a ser olvidado en las celebraciones que se han organizado en los años siguientes.

Insistió en que, aunque hubo combatientes de muchas nacionalidades junto a las tropas francesas o en la resistencia francesa, entre todos juntos no llegaban a ser la mitad de los españoles.

Por eso, reiteró que «hay que reconocer la importancia numérica de los españoles», algo que no ha ocurrido.

A su juicio, ese olvido en un primer momento tuvo que ver con la voluntad del general Charles de Gaulle de presentar la liberación de París como obra de franceses, pero no está justificado que se haya prolongado tanto tiempo.

Porque, como hizo notar Mesquida, en el aniversario el pasado día 15 del desembarco de las tropas aliadas en Provenza «no ha habido ni una sola palabra» para los combatientes españoles.

Actualmente quedan dos supervivientes de «La Nueve», Luis Royo y Rafael Gómez. Este último, que tiene 93 años, ha previsto desplazarse desde su domicilio en Alsacia (noreste de Francia) hasta París para asistir a las celebraciones.

Gómez asistirá el sábado por la noche en Montreuil, ciudad limítrofe con París, a la representación del dramaturgo francés Armand Gatti de fragmentos del libro que Mesquida escribió para recuperar la memoria de esa compañía de 160 militares, de los cuales 146 eran españoles.

Los actores de esa escenificación serán, precisamente, familiares descendientes de esos anarquistas y republicanos españoles.

(Agencia EFE)

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¿Cuáles son las mejores ciudades del planeta para vivir?

Las 10 mejores ciudades para vivir, según The Economist

Ni Nueva York, ni París, ni Tokio. Así comienza el artículo del semanario británico The Economist que acaba de publicar el índice de las diez mejores ciudades del planeta para vivir -y las peores- con unos resultados que se antojan verdaderamente sorprendentes.

El informe deja a las grandes urbes europeas y estadounidenses en muy mal lugar, frente a la pujanza de las capitales australianas y canadienses que copan siete posiciones en este particular decálogo elaborado por la denominada Unidad de Inteligencia Económica de la prestigiosa publicación del Reino Unido que se fundamenta en el análisis de 30 factores subdivididos en cinco áreas: estabilidad, infraestructuras, educación, sanidad y medio ambiente.

Un año más, y ya van cuatro consecutivos, la ciudad australiana de Melbourne ha sido elegida como la mejor ciudad del mundo para vivir. En el ranking de este año Damasco cierra una lista marcada por una grave caída general en el deterioro de las condiciones de vida.

Melbourne ha obtenido 97,8 de media, sobre un total de 100 posibles,  siendo la estabilidad, con un 95, su peor nota.

Por el otro lado Damasco, la capital siria que lleva sumida en la guerra civil más de tres años, no llega a 54 puntos de media, con su cota más baja en 15, también es estabilidad.

Según un comunicado del estudio, «el ránking muestra que desde 2009 la condiciones de vida en todo el mundo han caído un 0,7 por ciento
encabezadas por la caída del 1,3 por ciento en el dato de estabilidad y seguridad».

Las guerras, hambrunas y desastres han llevado al mundo a este pequeño retroceso general durante el último lustro, como demuestra el que «más de 50 de las ciudades analizadas han registrado retrocesos en las condiciones de vida», añade.

Las zonas más afectadas han sido Oriente Medio (desde la guerra de Irak) y el este de Europa, en gran medida por el conflicto de Ucrania. También el norte de África desde el inicio de la Primavera Árabe.

Las diez mejores ciudades del mundo para vivir

País            Ciudad       Ranking      Puntuación

Australia       Melbourne    1                97,5

Austria          Viena          2                97,4

Canada         Vancouver   3                97,3

Canada         Toronto       4                97,2

Canada         Calgary       5                96,6

Australia       Adelaide       5               96,6

Australia       Sydney        7                96,1

Finlandia       Helsinki       8                  96

Australia       Perth          9                 95,9
Nueva
Zelanda       Auckland     10                95,7

Las diez peores ciudades del mundo para vivir

País            Ciudad       Ranking      Puntuación

Siria            Damasco      140            30.5

Bangladesh  Dhaka          139            38.7

Papua
Nueva
Guinea        Moresby       138            38.9

Nigeria        Lagos           137            38.9

Pakistán       Karachi       136            40.9

Argelia          Argel        135              40.9

Zimbabwe    Harare       134              42.6

Camerún      Douala       133              44.0

Libia            Trípoli         132             44.2

Costa de
marfil          Abidjan      131              45.9

http://www.teinteresa.es/

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10 datos que probablemente no sabe sobre la gasolina en Venezuela

Ha sido así durante 100 años, desde que se empezaron a explotar hidrocarburos en el subsuelo venezolano hasta que el país sudamericano se convirtió en uno de los mayores productores del mundo.

Pero últimamente la gasolina está en cada conversación, después de que el presidente, Nicolás Maduro, propusiera hace una semana un debate nacional sobre el aumento del precio del combustible, que en Venezuela es particularmente barato y subsidiado por el Estado.

En un país donde la inflación siempre ha sido alta, el precio de la gasolina lleva desde 1996 sin subirse. El aumento anterior, en 1989, fue en parte el detonante de disturbios -conocidos como el Caracazo- que dejaron cientos de muertos. Y desde entonces hay un tabú con subir el precio de la gasolina.

Pero cuando los venezolanos discuten los pros y los contras de subir el precio de la gasolina, surgen unos datos que hacen de este tema digno de muchas conversaciones.

Rafael RamírezEl presidente de PDVSA, Rafael Ramíerez, dice que el gobierno les paga a los venezolanos por consumir gasolina.

BBC Mundo le cuenta algunos de ellos.

1. Llenar el tanque cuesta menos que un caramelo

A un tanque promedio le caben unos 50 litros. Un litro de gasolina en Venezuela cuesta 0,07 bolívares (Bs.). Un carro promedio, entonces, queda full con 3,5Bs..

¿Qué cuesta 3,5Bs. en Venezuela? Un caramelo. Lo siguiente más barato en un quiosco de la calle es un paquete de cinco mentas: 12Bs..

Un dato adicional: en Venezuela hay tres tipos de cambio oficiales. Un dólar es 6,3Bs., 10Bs. y 50Bs. dependiendo de qué tasa se use.

Así que, si se quiere saber cuánto vale llenar el tanque en dólares, puede ser US$0.5, US$0.35 o US$0.07.

Asumiendo un consumo no muy eficiente de 15 litros por cada 100 kilómetros, con menos de 100 dólares (según la tasa más baja) uno podría darle la vuelta al mundo (recorrer los 40.000 kilómetros de su circunferencia) si tanquea en Venezuela.

Billetes por gasolina en VenezuelaEl gasolinero recibe más plata que Petroleos de Venezuela por la gasolina.

2. Los gasolineros en las estaciones ganan más plata en propinas que Pdvsa por la gasolina misma

En Venezuela existe la práctica generalizada de pagar la gasolina con un billete de 5Bs. o 10Bs. y dejar las vueltas de propina al gasolinero.

Según una fuente de alto nivel de la Asociación de Gasolineros de Aragua que pidió no revelar su nombre, un gasolinero gana alrededor de 800Bs. al día en propinas.

«Si tienes cuatro gasolineros por bomba, como suele ser, en total se ganan 3.200Bs. al día», le dice a BBC Mundo el también dueño de una estación.

«Ahora compara eso con lo que se paga por la gasolina: en promedio una bomba vende unos 25.000 litros de gasolina y recibe unos 2.800Bs.», dice.

«Y esto es con números muy conservadores, porque me consta que en la mayoría de las estaciones de Venezuela es mucho más lo que ganan los bomberos que la estación», dijo.

De hecho, en los últimos años Petróleos de Venezuela (Pdvsa) ha empezado a ayudarles a los dueños de las estaciones a pagar por distribución, mantenimiento y nómina porque con el margen de ganancia que obtienen por la compra y venta de gasolina no les alcanza.

3. El subsidio genera pérdidas al Estado

Cada litro que produce le cuesta a Pdvsa 2,7Bs., según cifras de la propia petrolera. Y se venden a 0,07Bs..

Según el presidente de Pdvsa, Rafael Ramírez, Venezuela pierde US$12.500 millones al año por el subsidio.

En 2013, fueron US$15.193 millones, dice Pdvsa.

De hecho, el también ministro de Economía suele decir que «el Estado les paga a los venezolanos» para que consuman gasolina.

Accidente de AmuayLos accidentes, entre otras cosas, han hecho que el país petrolero importe gasolina.

Por otro lado, añade la experta en energía de la consultora ODH Bárbara Lira, «cada litro que se vende en el mercado interno se está dejando de vender en el mercado internacional a precio internacional, que es más de 10.000% más alto de lo que se vende en Venezuela».

4. Una parte de la gasolina que se consume en Venezuela es importada

Pdvsa en ocasiones ha tenido que importar gasolina para mantener abastecido el mercado interno.

«Especialmente», dice Lira, «cuando hay paradas de refinerías o accidentes, como fue el caso de la explosión de Amuay (en 2012)».

Por otro lado, varios de los componentes de la gasolina que se consumen en Venezuela son importados.

«La gasolina es como una sopa, que necesita todo tipo de ingredientes y aunque la sopa que consumimos en Venezuela no es importada, muchos de sus ingredientes sí lo son», le dice a BBC Mundo Antero Alvarado, analista de la sucursal venezolana de la consultora Gas Energy Latin America.

Y añade: «A veces también se importa combustible diesel para las plantas porque o se tiene comprometido en acuerdos bilaterales o porque se prevé que va a haber mantenimiento de una refinería que produce el diesel».

5. El negocio de su contrabando es más rentable que el narcotráfico en Colombia

Al ser la gasolina tan barata en Venezuela, su contrabando a Colombia se ha convertido en un negocio con una rentabilidad del 10.000%, según un reporte de la Dirección de Impuestos y Aduanas de Colombia.

Otras autoridades militares de Colombia -donde la gasolina es una de las más costosas de América Latina a US$1,1 el litro- han dicho que por esa rentabilidad al negocio del contrabando se han vinculado ramas de las guerrillas y los paramilitares colombianos.

De hecho, de acuerdo al Centro de Estudios sobre Seguridad y Drogas de la Universidad de los Andes de Bogotá, el aumento de la efectividad en la incautación de drogas ha hecho que algunos carteles de la drogas pasen a ser carteles de la gasolina.

Según números de Pdvsa, 100.000 barriles de petróleo (un 5% de su producción total al día) pasan de Venezuela a Colombia a diario.

El contrabando genera pérdidas por US$1.400 millones, según Ramírez.

Frontera de Venezuela con Colombia

6. Hay escasez en ciertas partes de Venezuela

Precisamente por cuenta del contrabando los estados fronterizos de Venezuela han sufrido de escasez de gasolina.

Una de las medidas de Pdvsa para combatir el contrabando, asegura Antero, «ha sido enviar menos volúmenes de combustible para que no se lo lleven».

Filas para echar gasolina en la fronteraLas filas para echar gasolina en la frontera son kilométricas.

Las filas en las estaciones de gasolina fronterizas son kilométricas, ha constatado BBC Mundo.

Y muchas veces la única forma de conseguir es con un contacto en la Guardia Nacional Bolivariana, que es quien dirige el acceso a las estaciones.

«Al haber tanta corrupción, al final los que se perjudican son los residentes», señala Antero.

7. La producción de petróleo ha caído en los últimos años

La producción cayó 250.000 barriles de petróleo diarios desde 2004, según cifras de Pdvsa.

Pasó de 3,148 millones de barriles por día (mbpd) a 2,898 mbpd, que es lo que actualmente produce.

Pdvsa no ha cumplido en ningún año la meta de producción que se ha planteado.

En febrero de 2013, por ejemplo, la producción estuvo en 600.000 barriles diarios por debajo de la meta que se propuso, que fueron 3,5 mbpd.

PetroleraDel petróleo viene la mayor cantidad de divisas que entran a Venezuela.

En 2005, un plan del gobierno se propuso alcanzar 5,8 mbpd en 2012. Hoy se produce la mitad.

8. Venezuela tiene petróleo para los próximos 282 años

Venezuela tiene las reservas de petróleo más grandes del mundo, equivalentes a 20% de las reservas mundiales.

87% de sus reservas son de crudo extrapesado.

Si sigue produciendo lo que produce ahora, Venezuela tiene petróleo para los próximos 282 años, según el informe de gestión de Pdvsa en el 2013.

No obstante, el gobierno espera aumentar la producción en los próximos años con la ayuda de inversiones de China.

Trafico de CaracasAnalistas dicen que el tráfico de las ciudades de Venezuela es, en parte, producto del subsidio de la gasolina.

9. En los últimos 15 años Venezuela ha recibido por petróleo más que en 85 años anteriores

Cuando Hugo Chávez asumió el poder en 1999, el barril de petróleo estaba a US$8, pero desde 2006 ha estado por encima de US$70 y se ha estabilizado en los últimos años en alrededor de US$100.

«El precio del petróleo nunca había estado tan alto», dice Antero.

En términos nominales, las exportaciones petroleras, desde 1999 hasta 2013, generaron US$784.404 millones.

Desde 1958 hasta 1998, las exportaciones sumaron US$349.269 millones, que es menos de la mitad que en la era Chávez.

El precio nominal del petróleo entre 1917 y 1958 promedió menos de US$2.

«Se trata de un número truculento, por la diferencia entre el precio real y nominal del petróleo», dice Lira.

«Sin embargo, en términos nominales, y con estimaciones conservadoras, es más lo que recibió Venezuela en los últimos 15 años que lo que recibió antes».

Chavez Los enormes ingresos por el petróleo le permitieron a Chávez tener una amplia agenda de inversión social.

10. La gasolina que se consume en Venezuela es altamente tóxica

Entre un 5% y 10% de cada litro de la mezcla de gasolina que se consume en Venezuela es MTBE.

«Esto es un líquido que si bien aumenta el octanaje y hace más eficiente la gasolina, es altamente tóxico», según estudios que cita en conversación con BBC Mundo el profesor de ciencias ambientales de la Universidad de los Andes venezolana Julio César Centeno.

«Es un producto incoloro, insípido, que afecta el sistema nervioso de las personas, es cancerígeno y afecta el sistema endocrinológico», explica.

Venezuela eliminó el también tóxico plomo de su gasolina hace 10 años (fue uno de los últimos países del mundo), pero lo reemplazó con este aditivo que según Centeno también llega a la atmósfera y por ende a la comida y al agua que se consume.

Mezcla de gasolinaLa mezcla de gasolina que se consume en Venezuela tiene un componente altamente tóxico.

«Estados Unidos y Europa lo usaron cuando eliminaron el plomo en los años 70, pero cinco años después también lo erradicaron (y lo reemplazaron con etanol) después de que los estudios mostraron su toxicidad», dice Centeno, doctor de la Universidad de Berkeley, California.

Por otro lado, el diesel que se produce en Venezuela (que son poco menos de 300.000 barriles diarios) también es altamente tóxico por su gran contenido de azufre, explica Antero.

Venezuela es uno de los países que más gasolina consume en América Latina y uno de los mayores emisores de la región de dióxido de carbono (Co2), un gas tóxico que contribuye al calentamiento global.

http://www.bbc.co.uk/

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Burger Robot preparado para interrumpir la industria de comida rápida –

He visto el futuro del trabajo en un garaje de San Francisco hace dos años. O mejor dicho, estaba en proximidad para el futuro del trabajo, pero pasó a la otra dirección.

Al tiempo, estaba visitando a una startup espacio satélites detrás de una cochera del edificio. Pero detrás de ellos — un robot estaba preparando hamburguesas. ¿Los inventores del dispositivo de hamburguesa? Máquinas de impulso, son serios sobre comida rápida productividad.

“Nuestro dispositivo no debe hacer que sus empleados más eficiente,” cofundador Alexandros Vardakostas ha dicho. “Se supone que los eliminan completamente”.

Impulso la imagen1 burger-bot no es remotamente humanoide. Puedes olvidarte de visiones de Bender de Futurama. Es más de una línea de montaje de la hamburguesa. Los ingredientes son almacenados en contenedores automatizados a lo largo de la línea. En lugar de preparados vegetales, queso y carne de res molida — el bot chars, rebana, corta en cuadritos y lo monta todo fresco.

¿Por qué a talentosos ingenieros educados en Berkeley, Stanford, UCSB y la USC con experiencia en Tesla y la NASA molestia con burger-bots? Los robots son cada vez más capaces de empleos una vez que el dominio exclusivo de los seres humanos — y eso es una gran oportunidad.

Los robots hamburguesa pueden mejorar la consistencia y el saneamiento, y que pueden noquear a prisa como nadie. Robot de Momentum puede hacer una hamburguesa en 10 segundos (360/hr). Rápido Sí, pero también una calidad superior. Porque el restaurante es libre de gastar sus ahorros sobre los mejores ingredientes, puede hacer hamburguesas gourmet en los precios de la comida rápida.

O al menos, esa es la idea.

Máquinas de impulso dice tu local de comida rápida promedio gasta $135.000 anuales en hamburguesa línea cocineros. Empleados trabajan en un ambiente de cocina caótica que requiere zapatos antideslizantes además las redecillas para el cabello estándar y delantales.

robot rápida preparado para la interrumpir industria de comida Burger   Burger Robot preparado para interrumpir la industria de comida rápida

Robot de hamburguesa impulso máquinas parece en nada a este chef robot retro — pero es aún impresionante.

Mediante la sustitución de cocineros humanas, la máquina reduce la responsabilidad, funciones de gestión y, en sólo 24 pies cuadrados, la huella global de preparación de alimentos. Recursos dedicados a la preparación una vez en su lugar pueden financiar mejor servicio.

Por supuesto, las empresas son libres de gastar sus ahorros sin embargo les gusta.

Para algunos, eso puede significar más ingredientes de calidad o servicios. Para otros, podría competir con otros restaurantes por mantener el mismo nivel de servicio y los ingredientes, pero ofreciendo incluso menores precios de los alimentos.

Pero burger-bot impulso máquinas no es provocador por sus efectos esperados sobre la calidad de la comida rápida. El bot y otros robots, pronto podrán sustituir a los trabajadores no calificados en tropel. Si una máquina se convirtió en un garaje en San Francisco puede terminar con una cocina de comida rápida personal — ¿qué otros trabajos están a punto de desaparecer?

A principios de este año, los empleados de McDonald ‘ s protestaron ante la sede corporativa de la cadena de comida rápida en Chicago, exigiendo mayores salarios. Una cocina robótica podría traer mejores salarios para el frente de la casa, y un pago corte a cero para la espalda. Una fracción de los puestos de comida rápida de Estados Unidos 3,6 millones puede ser automatizada por dicha tecnología.

Mientras que el burger-bot todavía no ha tomado el trabajo de nadie, máquinas de impulso es claramente sensible a las preocupaciones. La firma dice que quieren ayudar a aquellos que pierdan el trabajo como un efecto directo de restaurantes adoptando el robot.

“Queremos ayudar a la gente que puede la transición a un nuevo trabajo como resultado de nuestra tecnología de la mejor manera que sabemos cómo: educación.”

Como nueva tecnología destruye un tipo de trabajo, crea oportunidades para otros. Vamos a necesitar menos línea cocineros, dicen, pero más ingenieros y técnicos. El problema no es que se pierden puestos de trabajo en red, es la resultante faltante. Transición al nuevo trabajo puede ser difícil de navegar, especialmente para los trabajadores de bajos salarios.

Máquinas de impulso quiere facilitar el movimiento mediante la asociación con las escuelas vocacionales para ofrecer descuentos capacitación técnica para cualquier persona desplazada por su robot. Su meta es indicativo del tenor general de un cada vez más acalorado debate acerca de cómo puede reducir el empleo AI y robot empleo humano en un futuro próximo.

En una reciente encuesta del Centro Pew, algunos expertos en 1.900 tecnología convinieron que los robots serán una parte dominante de la vida diaria para el año 2025. Automatización infiltrarán industrias como salud, transporte y logística, servicio al cliente y mantenimiento del hogar.

robot rápida preparado para la interrumpir industria de comida Burger   Burger Robot preparado para interrumpir la industria de comida rápida  sin embargo, los encuestados fueron divididos sobre si la inminente ola de automatización sería bueno o malo para los trabajadores: 52% cree que AI y robótica será un neto positivo para el empleo, y 48% cree lo contrario.

La típica línea de razonamiento del campo positivo es que constantemente hemos estado vertiendo empleos “tradicionales” y reemplazarlos con nuevos modos de trabajo de los últimos cien años. En las primeras décadas del siglo XX, la mayoría era campesinos o trabajadores de la fábrica. Ahora, gracias a la enorme productividad tecnológica ganancias, agrícolas y obreros son alrededor del 2% de la población activa respectivamente.

¿Esto ha dado como resultado desempleo masivo? Todo lo contrario. Una profusión de nuevos puestos de trabajo que no existían entonces y eran inimaginables que incluso la previsora han tomado su lugar. Además, ha mejorado drásticamente la calidad de vida para la mayoría de la gente. Esto es lo que la historia indica que debe suceder con AI y robots avanzados.

El campo negativo es menos seguro que nuestras creaciones tecnológicas demostrará para ser una buena cosa general. Dicen que algo esta vez es diferente.

robot rápida preparado para la interrumpir industria de comida Burger   Burger Robot preparado para interrumpir la industria de comida rápida

¿Nosotros estamos destinados a un doloroso período de adaptación a nuevas formas de gran alcance de la automatización?

Dos economistas MIT asociados con el tema del desempleo tecnológico, Eric Brynjolfsson y Andrew McAfee, han escrito dos libros sobre el tema. Creen que los robots más avanzados que cocinar hamburguesas impulso máquinas llegarán pronto, y mientras sean una fuerza para bien en el largo plazo, se desplazan trabajadores humanos y causar conflictos antes que lleguemos.

El problema es que no creará nuevos puestos de trabajo, pero que el período de transición que se avecina será más difícil de navegar porque la velocidad, profundidad y amplitud del cambio será inigualables.

¿Empresas como impulso máquinas ofreciendo al pie de la factura para reciclar a los trabajadores pueden ser la solución? Tal vez. Otros piensan que vamos a necesitar más drásticas políticas, como un ingreso mínimo garantizado. Pero tal vez estamos ya mejor equipados para adaptarse a saltos en la automatización y productividad hoy y en un futuro próximo que nos damos cuenta.

Fuerza de trabajo de hoy es tan flexible como siempre lo ha sido. Podemos buscar más fácilmente las oportunidades de empleo en línea; Somos menos geográficamente limitadas; Tenemos un acceso rápido a las masas de información; podemos ganar technical grados y certificados en línea; y mucha gente ya ciclo a través de múltiples funciones en múltiples industrias durante sus carreras.

No es para decir automatización no presenta desafíos para algunas personas. Siempre lo ha hecho. Y el tema casi seguramente conseguirá políticamente más divisivo de aquí. Pero los hamburguesa-bots están llegando, y creemos que el resultado neto con el tiempo será tan positivo en las próximas décadas, como ha sido una y otra vez en los últimos dos siglos.

Crédito de la imagen: Máquinas de impulso; Sam Howzit/Flickr; Max Kiesler/Flickr; woodleywonderworks/Flickr

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La publicidad se convierte en el salvavidas del sector agrícola español ante el veto ruso

fruta

El veto ruso a las importaciones procedentes de la Unión Europea se ha convertido en una pesadilla para miles de productores defruta y verdura. La Comunidad Europea anunció ayer su intención de ayudar a los productores hortícolas afectados por este veto con 125 millones de euros, pero desde la Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados, la Asociación Nacional de Grandes Empresas de Distribución y la Asociación de Cadenas Españolas de Supermercados creen que la mejor forma de reaccionar frente al veto es promocionando el consumo mediante una buena campaña.

Los responsables de las principales asociaciones de distribución españolas están convencidos de que se puede paliar el efecto negativo del veto ruso incentivando el consumo interior de frutas y verduras, y aunque todavía no se ha diseñado unacampaña, pronto decorará ciudades, revistas y publicaciones digitales.

La publicidad parece haberse convertido en el salvavidas de un sector afectado por las tensiones políticas.

Por otro lado y como medida de apoyo al sector agrícola, la empresa J. García Carrión se compromete a absorber hasta 1,5 millones de kilos de melocotones, nectarinas y paraguayas para elaborar zumo, que Cruz Roja distribuirá entre los más desfavorecido.

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LA PRIVATIZACIÓN DE LAS PRISIONES EN ESTADOS UNIDOS: EL NEGOCIO DE ENCERRAR GENTE

Miguel Guaglianone

8El capitalismo es en algunos aspectos un sistema socio-económico muy peculiar. Evolucionando más allá del profundo análisis que realizó Carlos Marx en el siglo XIX, en los últimos tiempos viene mostrando más que nunca una cualidad de adaptabilidad y cambio que parece ser la característica que le permite mantenerse a pesar de su arribo sistemático a crisis recurrentes.

Y el cambio más significativo del sistema, producido a lo largo del siglo XX, ha sido su transformación desde el originario capitalismo industrial (que se desarrollara en los siglos XVIII y XIX incorporando a la producción las innovaciones tecnológicas crecientes de la Revolución Industrial) hasta convertirse en el actual neocapitalismo corporativo, algunos de cuyos aspectos son más conocidos popular (y mediáticamente) como neoliberalismo.

El capitalismo industrial basaba la acumulación de capital en la producción industrial de las factorías, y de allí la constatación de Marx que en ese momento el proletariado (la clase obrera) era el explotado y su plusvalía robada para esa acumulación. La clase beneficiada era sobre todo la dueña de las factorías, los “grandes cacaos de la industria” o sus familias.

En el nuevo neocapitalismo corporativo, la generación de capital se ha desplazado desde la producción industrial hacia la especulación financiera. La primitiva ecuación producción=dinero se ha convertido en dinero=dinero. La acumulación de capital se ha desplazado desde los grandes dueños de los centros de producción industrial hacia las corporaciones. Instituciones anónimas que comenzaron siendo regionales y se han ido convirtiendo progresivamente en transnacionales. Estas corporaciones se han ido relacionando entre sí (gracias al régimen accionario anónimo), entrelazándose y formando conglomerados corporativos cuyo número total tiende -en la medida que crecen las fusiones- a ser cada vez más reducido. Así, las corporaciones actuales no están especializadas en un sector, manejan simultáneamente todo tipo de áreas (como por ejemplo la Casa Disney y sus intereses en fábricas de armas, petróleo y producción industrial) y son cada vez más, socias entre sí.

Una de las características destacadas de este nuevo tipo de capitalismo en su asombrosa búsqueda de explotación a todos los niveles, es el cada vez más predominante fenómeno de la “mercaderización de la cultura”. Más allá de la elaboración de “productos”, el neocapitalismo transforma en mercancía todo tipo de hecho cultural. La literatura, la música, el deporte, se transforman en “industrias”, y se les incorporan todo tipo de actividades (en su mayoría tradicionalmente a cargo del Estado). Este es el origen de la “ola privatizadora” neoliberal, que desde hace más de 35 años viene pregonando la “reducción del Estado” y el pasaje de todos los servicios y actividades sociales a manos de la empresa privada (léase corporaciones).

En este caso vamos a analizar el fenómeno de las prisiones en los Estados Unidos y su privatización. En otras ocasiones podremos hacerlo en otras áreas donde está campeando el paso a manos privadas de los deberes del Estado.

Este proceso de privatización del sistema de prisiones comenzó hace unas tres décadas, y ha tomado un auge y una importancia que hizo hace ya más de quince años que la investigadora y activista social Angela Davis acuñara para describirlo el término de “Complejo Industrial Carcelario”, comparándolo con el poderoso y temido “Complejo Militar-Industrial” tempranamente denunciado por el general y presidente Dwight D. Eisenhower.

El sistema carcelario en Estados Unidos

El sistema carcelario estadounidense es el más grande del mundo. Tiene un número de reclusos total que supera los 2.4 millones de personas. De cada 100.000 estadounidenses, 716 están presos (países definidos como “autoritarios” por Estados Unidos, tienen cifras muy menores, como Ruanda -527 de cada 100.000- o Rusia – 490 de cada 100.000-).

Estados Unidos tiene cerca del 5% de la población mundial, sin embargo tiene el 25% de los presos del mundo. Uno de cada cuatro presidiarios en el planeta está recluido en los Estados Unidos. Desde 1980, el número de personas encarceladas en prisiones de este país se ha cuadruplicado.

Por otra parte este monstruoso sistema alberga en su seno situaciones terribles, como por ejemplo que gracias a él los Estados Unidos son el único país del mundo donde existen más hombres violados (1 de cada 10 reclusos) que mujeres , o que el régimen de aislamiento ampliamente utilizado en las prisiones estadounidenses sea considerado internacionalmente como tortura. Esta forma de castigo se ha convertido en algo cada vez más común en los EE.UU. Los presos recluidos en régimen de aislamiento pasan hasta 23 horas al día en una pequeña celda sin ventanas, con un mínimo acceso a abogados, familiares y guardias. El número de presos actualmente en solitario se estima en alrededor de 80.000, aunque el número está creciendo más rápido que la población total de la prisión, lo que indica que el método está cada vez más estandarizado.

Igualmente, el sistema es absolutamente racista, “En promedio, los negros e hispanos suponen alrededor del 60% de la población carcelaria del país. Para los hombres negros en sus treinta años, uno de cada diez está en la cárcel o prisión en cualquier día dado.” Hay más hombres negros en prisión hoy en día que esclavos en 1850, de acuerdo con Michelle Alexander, profesora de leyes del Estado de Ohio, quien citó el último censo inmediatamente anterior a la Guerra Civil americana. Uno de cada diez hombres negros estadounidenses está en prisión, en el caso de los latinos, la cifra es uno de cada 25, en el caso de los hombres blancos, la cifra es uno de cada 140.

El negocio de encerrar gente

Desde 1979 en Estados Unidos se autorizó la operación de cárceles por las empresas privadas. Estas tienen como principal fuente de ingresos los pagos que por cada preso hace el Estado, sea el Gobierno Federal, los gobiernos estatales o los municipales (en la actualidad este pago oscila en los 55 dólares diarios por preso). Las características de todo el sistema penitenciario hacen que la cifra de dinero que cubren estos costos esté cercana a los ¡60.000 millones de dólares anuales! una cantidad que desde el principio despertó el interés de lucro de las corporaciones.

Así se ha creado el Complejo Industrial Carcelario. La mayor empresa de cárceles en Estados Unidos, Corrections Corporation of America (CCA), fue también la primera de esta innovadora industria. La creó en 1983 Jack Massey, el mismo hombre que a fines de los años 60 fundó Hospital Corporation of America, hoy la mayor empresa de hospitales y centros de cirugía privados de Estados Unidos. Al año siguiente, Wackenhut Corrections Corporation apareció en el mercado, una empresa que más tarde sería comprada por el Grupo Geo, la segunda compañía más grande del complejo industrial. Para mediados de los 90, CCA era una de las empresas que mejor cotizaba en Wall Street.

El negocio es tan grande, que estas dos compañías han llegado a edificar por su cuenta “prisiones especulativas” en zonas pobres o lejanas de algunos Estados de la Unión, para luego ofertarlas a los gobiernos locales como una solución al problema carcelario, y una rebaja de costos del mismo. Como todas las corporaciones, el negocio de la construcción también es parte de sus ganancias.

Esta situación de rapacidad corporativa, promovida y creciente gracias al poder económico y la influencia política de las corporaciones, ha logrado que el número de estadounidenses presos en prisiones privadas se haya incrementado en un 1600% entre 1990 y 2010.

Como aquí lo que las guía es el afán puro de lucro, el racismo general del sistema se incrementa. En las cárceles privadas el número de reclusos negros y latinos llega al 90%. Este último dato no es fruto de la casualidad, según una investigación elaborada por la Universidad de California-Berkeley, se descubre que las prisiones estadounidenses gestionadas por compañías privadas seleccionan a reclusos de estas minorías porque son más baratos de mantener, ya que en general son apresados más jóvenes que los blancos y están más sanos.

Para acrecentar y asegurar el negocio, en los contratos que los gobiernos firman con las compañías privadas, se comprometen a mantener la ocupación de esas prisiones siempre cerca del 100%, así sus sistemas represivos incrementan el envío de reclusos a su detención.

Y la rapacidad desbordada no termina allí. Son 37 los Estados que tienen legalizado el contrato de mano de obra presidiaria con las corporaciones privadas. A toda la monstruosidad vigente se agrega como nueva fuente de ingresos la creación de una mano de obra semi-esclava, ya que los reclusos trabajan produciendo bienes y servicios por salarios ridículos (o a veces gratis), sin ningún tipo de protección laboral y sin más restricciones de horario que las que imponen las administraciones privadas de cada prisión.

Se calcula que este personal semi-esclavo, desplaza a más de un millón y medio de puestos de trabajo en los Estados Unidos, y el volumen y la importancia de su producción los dan las siguientes cifras:

Las prisiones de los Estados Unidos producen el 100% de los chalecos antibalas y cascos de guerra que utiliza el país; el 98% de los equipos para cadenas de montaje, el 93% de las pinturas y pinceles que se consumen en el territorio de los Estados Unidos; el 92 de los hornos caseros, el 36% de los electrodomésticos, el 30% de los micrófonos y auriculares y el 21% de los muebles de oficina del mercado interno estadounidense.

Además de las propias operadoras de las prisiones, otras grandes corporaciones están asociadas o pagan por la producción de bienes y servicios, algunas de ellas son IBM, Boeing, Dell, Compaq, Microsoft, Revlon, Intel, Compaq (la flor y nata del poder corporativo).

El poder corporativo

Este análisis nos deja otra muestra más de la forma como se manejan hoy las cosas en el mundo. El poder final está en manos de las grandes corporaciones, cuyo único interés en todos los casos es el lucro a corto plazo. Esto da una pista de por qué todo el sistema parece ir directo al suicidio, depredando y volviendo inhabitable el planeta, consumiendo todos los recursos no renovables y aplastando todo tipo de progreso social. La única ideología del complejo corporativo es la dominación para la explotación y el beneficio directo, no hay siquiera visiones a mediano o largo plazo como tuvieron aún las ideologías más regresivas como el nazismo o el fascismo. La huida hacia adelante del neocapitalismo corporativo continúa a máxima aceleración.

Solo nos queda a aquellos que estamos conscientes y creemos un deber enfrentarla, estar cada vez más conscientes de la situación, y poner todos nuestros esfuerzos en lograr soluciones creativas para ir generando un futuro mejor.

(BAROMETRO INTERNACIONAL, especial para ARGENPRESS.info)

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Teresa Rodriguez denuncia en el Parlamento la pasividad UE en el conflicto de Gaza.VIDEO

Teresa Rodriguez: interviene en el Parlamento Europeo denunciando pasividad del parlamento hacia la impunidad existente en la franja de Gaza-Cisjordania

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Los colosos europeos no carburan: el PIB alemán se contrae y el francés se estanca

Herramientas y euro

Malas noticias para la economía europea: dos de sus colosos han publicado sus datos del PIB del segundo trimestre de 2014 y estos han sido peores de lo esperado.

La economía francesa se ha contraído un 0,2% respecto a los primeros meses del año y Francia continúa estacanda por segundo mes consecutivo. La Oficina Federal de Estadística (Destatis) de Alemania anunció este jueves que el producto interior bruto (PIB) del país se contrajo en el segundo trimestre un 0,2 % en comparación con el trimestre anterior.

Los expertos y el propio Gobierno alemán ya habían avanzado en los últimos días que la mayor economía europea se había enfriado en relación con el primer trimestre -en el que creció un 0,7 % en lugar de un 0,8 %, según los cálculos definitivos de Destatis- debido a la incierta recuperación de la eurozona y la crisis de Ucrania.

No obstante, la tasa de evolución del PIB es peor de lo estimado por la mayoría de analistas. Las exportaciones crecieron en menor medida que las importaciones entre abril y junio en Alemania»De la ligera contracción del PIB en el segundo trimestre fueron responsables, según los cálculos provisionales, el comercio exterior y las inversiones», explica Destatis en un comunicado. De hecho, las exportaciones crecieron en menor medida que las importaciones entre abril y junio en Alemania, por lo que el sector exterior contribuyó de forma negativa al crecimiento, algo inusual en esta economía.

Las inversiones -especialmente en construcción- se redujeron de forma drástica, en parte a causa del suave inverno pasado, que interrumpió menos de lo normal la actividad en este sector. De forma positiva contribuyó al PIB el consumo privado y del sector público, que avanzó ligeramente en comparación con el primer trimestre de este ejercicio.

En comparación con el segundo trimestre de 2013, la economía alemana creció a precios constantes entre marzo y junio un 0,8 %, y un 1,2 % si se elimina el efecto calendario. La anterior contracción de la mayor economía europea se produjo en el primer trimestre de 2013, cuando el PIB alemán retrocedió un 0,4 % en relación con los tres meses previos.

El Ministerio de Economía reconoció el martes en su informe mensual que la economía nacional se había frenado en el segundo trimestre, a causa principalmente de elementos externos, como la débil recuperación de la eurozona y la crisis de Ucrania. «Tras el fuerte primer trimestre, el segundo trimestre ha experimentado un debilitamiento. Junto a la débil evolución de la eurozona, afecta también la inseguridad derivada de los acontecimientos geopolíticos», exponía el documento.

El Ministerio de Economía subrayó no obstante que la «positiva tendencia» de base «sigue estando intacta», que el mercado de trabajo se mantiene «estable», que los ingresos «suben» y la tendencia de consumo «continúa alta». Este cálculo del PIB es el primero en el que Destatis aplica la nueva normativa europea, que será la vigente a partir del próximo septiembre. Francia y su estancamiento

La economía francesa estuvo estancada en el segundo trimestre del año, al igual que en el primero, según la primera estimación publicada por el Instituto Nacional de Estadística (Insee). El producto interior bruto entre los pasados abril y junio registró una caída de las inversiones en empresas (-0,8 % respecto al primer trimestre) y un déficit en el comercio exterior, que le resta un 0,1 puntos de PIB a la economía gala, tras «una contribución neutra en el primer trimestre». Aumentó, sin embargo, el gasto público (+0,5 %) y el gasto de los hogares (+0,5 %) en un segundo trimestre en el que «la producción de bienes y servicios fue casi estable» (-0,1 %) y «la producción de bienes manufacturados se contrajo de nuevo (-1,0 %) en casi todos los sectores de la economía».

En el conjunto del año, Francia acumula un crecimiento del 0,3 %. El dato avanzado por el Insee llevó al Gobierno a reconocer que Francia no cumplirá sus objetivos de crecimiento y déficit en 2014, señaló en una columna publicada por Le Monde el ministro de Finanzas, Michel Sapin.

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