Renfe bloquea el tren Galicia-País Vasco tras detección de amianto en vagones

Renfe-Viajeros ha detectado amianto en tres vagones de los diecisiete que componen los dos trenes Intercity que hacen el trayecto Galicia-País Vasco y los ha apartado de la circulación, bloqueando la venta de billetes.

Ambos trenes serán sustituidos por otros nuevos en una fecha que está por concretar, señalan las fuentes de Renfe, que añaden que el hallazgo del amianto se produjo en tres de los cuatro vagones que pasaron revisión en los talleres de Málaga.

También recalcan desde el ente público que «en ningún caso» la presencia de este material ha generado perjuicio a los viajeros.

Según ha informado este jueves el sindicato CGT, el amianto se detectó en 16 vagones de la serie B11x-10200 durante una revisión en la base de mantenimiento, en Málaga, y no en tres como sostiene Renfe.

De acuerdo con la información facilitada por la CGT, en un principio se halló amianto en tres vagones de los cuatro que estaban en revisión, por lo que se procedió a revisar el resto y se comprobó que la situación se repetía en trece vagones más.

El amianto apareció en una pieza situada en el interior de un armario eléctrico en la plataforma de acceso, en el recubrimiento de la calefacción.

El Intercity Galicia-País Vasco, que sale de A Coruña y Vigo y llega a Bilbao e Irún-Hendaya, es un tren frecuentemente utilizado por los peregrinos que regresan a sus casas tras haber completado el Camino de Santiago.

El amianto es un material de construcción compuesto por fibras microscópicas que pueden permanecer en suspensión en el aire durante suficiente tiempo para suponer un riesgo respiratorio, de ahí que el sindicato vaya a solicitar que los trabajadores de intervención, de maniobras y de mantenimiento de Renfe se sometan a revisiones médicas para comprobar su tienen alguna afección producida por la exposición.

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Johnson amenaza a la UE con romper la negociación en junio

El ‘ premier’ Boris Johnson ha amenazado con abandonar parcialmente el acuerdo del Brexit suscrito con Bruselas y renunciar a la Declaración Política que especificaba la voluntad de ambas partes de alcanzar una relación «ambiciosa, amplia, profunda y flexible». El Gobierno británico ha advertido incluso de que puede retirarse de la mesa negociadora en junio y optar por un «no acuerdo» económico si la UE no reconoce la «libertad regulatoria» del Reino Unido para sellar un tratado comercial similar a los alcanzados por Canadá y Japón

Las «líneas rojas» trazadas por Boris Johnson –cuatro días antes del arranque oficial de las negociaciones sobre el futuro tratado comercial- han creado un profundo malestar en Bruselas. El jefe negociador de la UE, Michel Barnier, había insistido hasta ayer en la necesidad de respetar «al pie de la letra» la declaración política de 28 páginas anexa al acuerdo del Brexit.

Aunque la Declaración Política se consideraba como no vinculante, al menos creaba las bases para mantener «una relación comercial de bienes tan estrecha como sea posible, con vistas a facilitar el comercio legítimo y la creación de un área de libre comercio». El texto reconocía también la intención de Londres y Bruselas de buscar un equilibrio «que garantice la integridad del mercado único y la unión aduanera (…) así como la soberanía del Reino Unido». También marcaba las pautas en materias de seguridad, cooperación institucional, transporte.

La decisión de Boris Johnson de renunciar a estas alturas a la «declaración política» se interpreta como un paso decisivo hacia su intención de optar en última instancia por un Brexit sin acuerdo económico. El «premier» sostiene que su victoria electoral del 12 de diciembre, en la que logró la mayoría absoluta, es un mandato para «recuperar la independencia económica y política de la UE».

El «premier» recalcará que la supuesta «independencia» arrancará el 1 de enero del 2021, al término del improrrogable período de transición. El líder conservador insistirá en que su país está decidido a seguir sus propias reglas y a evitar el «alineamiento dinámico» con las normas del mercado único. Johnson exigirá «unas reglas del juego equitativas», pero se opondrá a la pretensión de Bruselas de imponer la supervisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Johnson subrayará por último que el objetivo de su Gobierno es «retomar el control» y ser capaz de negociar de igual a igual con la UE. Un portavoz de Downing Street calificó como «onerosas» las condiciones fijadas de entrada por el jefe negociador de la UE, Michel Barnier. «La UE ha respetado la autonomía de otras grandes economías como Canadá y Japón a la hora de firmar tratados comerciales, y nosotros queremos simplemente lo mismo», advirtió el citado portavoz del Gobierno británico.

OTRAS CLAVES DEL DISTANCIAMIENTO CON BRUSELAS

Las distancias entre Londres y Bruselas se han agrandado además en las últimas semanas por cuenta de tres asuntos colaterales que amenazan con dificultar aún más la posibilidad de un punto de encuentro: el protocolo de Irlanda del Norte, el acceso a los caladeros y la así llamada polémica del «pollo clorado».

Los últimos movimientos de Boris Johnson sobre la cuestión de Irlanda de Norte han levantado las máximas suspicacias en la UE. Según el acuerdo de retirada firmado con Bruselas, Irlanda del Norte quedará dentro del territorio aduanero del Reino Unido, pero estará alineada con la UE en productos agrícolas y manufacturados. Para evitar una frontera «dura» en tierra, Londres y Bruselas accedieron en principio un protocolo que prevé la creación de «controles» en los puertos de entrada norirlandeses, para garantizar la integridad del mercado único.

Según revela The Times, el «premier» ha dado sin embargo órdenes a su «Fuerza de Choque» para la UE, encabezada por David Frost, para elaborar un plan que permita evitar los controles comunitarios en el Mar de Irlanda. La nueva fiscal general, Suella Braverman, trabaja incluso en una argumentación para defender la legalidad de la medida. Las recientes declaraciones del nuevo secretario para Irlanda del Norte, Brandon Lewis, han alimentado más la polémica: «No habrá frontera en el Mar de Irlanda y habrá acceso sin fricción para las compañías británicas».

La UE pretende condicionar también el futuro tratado comercial a un acuerdo sobre los caladeros de pesca, algo que quiere evitar a toda costa Londres. Varios países europeos, sobre todo Francia y Países Bajos, tienen acceso a las aguas británicas y aspiran a mantener los actuales acuerdos de reciprocidad y cuotas. Dentro de su política de «retomar el control», el Reino Unido aspira a ser considerado a partir de enero del 2020 como «un país costero independiente, con el derecho a bloquear barcos extranjeros y a fijar sus propias cuotas».

Otro punto de fricción es el de la seguridad alimentaria. La UE podría poner como condición al Reino Unido que no acepte las importaciones de pollo «clorado» proveniente de Estados Unidos (como parte de su futuro acuerdo comercial con Washington). El pollo «clorado» ha sido uno de los mayores litigios entre la UE y EEUU, uno de los mayores exportadores mundiales de carne avícola. La técnica de «cloración», aplicada a los pollos después de muertos para matar bacterias y patógenos, está prohibida en la UE. Bruselas teme que una hipotética «invasión» de pollo clorado en el Reino Unido pueda crear una disrupción dentro de su propio territorio

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PSOE y Unidas Podemos siguen mejorando en el último barómetro del CIS y Ciudadanos resucita

Este jueves se ha publicado el tercer Barómetro del CIS con encuesta de intención de voto a los partidos políticos tras las elecciones del 10 de noviembre, sirviendo como una instantánea del estado actual de los ánimos en el electorado. Es también una forma de analizar cómo están valorando los ciudadanos el pacto de gobierno entre PSOE y Unidas Podemos, y las noticias para los intereses de estos partidos son positivas.

El PSOE ganaría las elecciones con el 30,9% de los votos, cuando hace 2 meses en las urnas consiguió el 28,00% y en el último barómetro un 30,4%. Se puede concluir que tanto su pacto con Unidas Podemos como con ERC para que Pedro Sánchez lograse la investidura han sido bien recibidos por los votantes, así como sus primeros pasos para realizar una mesa de diálogo con los partidos catalanes o sus primeras gestiones en materia económica.

En Unidas Podemos también salen beneficiados del gobierno de coalición con los socialistas. Obtienen ahora -con el conjunto de confluencias- un 13,6%, unas décimas más que en el anterior sondeo y por encima del resultado del 10-N: un 12,84%. Además, atendiendo a estos datos, los de Pablo Iglesias se colocarían como tercera fuerza en el Congreso, adelantando a Vox.

Por su parte, el PP sigue sin mejorar y vuelve a caer. En este sondeo consigue un 18,9% de los votos, pasando del 20,82% de los resultados electorales al 19,90% del anterior barómetro, el de enero.

Vox se mantiene estable tras tocar techo. Sigue en el 13,4% de los votos, como en el barómetro de enero, pero que llegó a tener el 15,09% de los votos en los comicios del10-N.

Y los que siguen recuperándose poco a poco en un nuevo barómetro es Ciudadanos en esta nueva etapa provisionalmente comandada por Inés Arrimadas, que pasaría ahora del 6,5% del último barómetro al 8,1%. En las urnas obtuvo el 6,79%.

Las encuestas se realizaron entre el 1 y el 11 de este mes de febrero.

Los nacionalistas y regionalistas

Quienes más temían pagar en las encuestas su pacto con el PSOE, Esquerra Republicana (ERC), sigue con buenos resultados, pero algo peores que en enero. En noviembre consiguieron el 3,6% de los apoyos en las urnas, ahora llegarían al 3,3% tras alcanzar en enero el 3,9%. Por su parte, JxCat, sus rivales del nacionalismo catalán, se recuperan, pasando del 1,4% del anterior sondeo al 1,8% actual. Eso sí, siguen siendo cifras inferiores a los resultados electorales.

En el nacionalismo vasco casi todo sigue igual: el PNV baja ligeramente del 1,6% al 1,3% de votos y EH Bildu 1,3% al 1,1%.

Entre los regionalistas, quienes apoyaron a Sánchez se mantienen o mejoran ligeramente (BNGTeruel Existe), mientras que lo siguen pagando en las encuestas quienes le dieron la espalda: Coalición Canaria y el Partido Regionalista de Cantabria (PRC).

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Europa impide nuevamente que Asici pueda utilizar la marca «jamones ibéricos de España», como ha estado haciendo en los últimos años

Era una de las batallas que la interprofesional Asici tenía pendiente en Europa desde hace años. La marca «jamones ibéricos de España», que ha llevado al lobby sectorial del jamón a pelear su uso en las oficinas de patentes de Europa, fue rechazada en un primer momento, tal como contó este medio en 2018, y ahora ha sido denegada nuevamente. Asici, en cambio, ha seguido utilizando este término en sus actos promocionales, donde ha contado con la participación de personalidades políticas, miembros de delegaciones diplomáticas y prensa extranjera.

La oficina de patentes y marcas de Europa (EUIPO) rechazó en noviembre que el término «jamones ibéricos de España» pudiera utilizarse como marca. La interprofesional Asici tuvo dos meses para presentar alegaciones, según consta en la documentación consultada [la puedes leer aquí], pero la misma base de datos del organismo supranacional, en la que se comunica que «la marca ya no está activa», revela que no lo hizo.Publicidad

En cambio, tal como ha comprobado este medio, la interprofesional hizo caso omiso a las advertencias y usó la marca «jamones ibéricos de España» en diferentes eventos que se celebraron en fechas posteriores a la comunicación de Europa.

La utilizó en el Ham Passion Tour (entre finales de 2019 y principios de 2020), un evento formativo que tuvo lugar en la Escuela Superior de Hostelería de Madrid en su última edición y que también se ha realizado en otros momentos en ciudades extranjeras, como Londres, París o Berlín.

Y es que el material promocional manejado para clausurar la edición correspondiente al año 2019, que contó con la presencia del Director General de la Industria Alimentaria del Ministerio de Agricultura, José Miguel Herrero Velasco, acuñaba el logosímbolo y la leyenda de “Jamones Ibéricos de España” (a la izquierda en la foto que aparece a continuación).

Ham Passion Tour

No deja de ser paradójico que parte del dinero para acometer dicha campaña promocional durante el trienio 2018-2020 haya salido de la Unión Europea, que ha puesto en manos de Asici una partida millonaria para fomentar el conocimiento y el consumo del jamón ibérico.

La polémica sobre el jamón ibérico vuelve

El jamón ibérico en España, cuya última modificación de la regulación nace de la norma de calidad del ibérico se llevó a cabo en 2014, debe estar identificado por precintos de cuatro colores para que el consumidor distinga por raza (ibérico puro o cruzado con duroc) y por alimentación (bellota o pienso). 

Con la pretendida creación de la categoría “Jamones ibéricos de España”, fuentes consultadas del sector consideraron que se podrían vetar productos amparados por la norma de calidad del ibérico, como el lomo, la paleta y el resto de chacinas y cortes que se elaboran con las distintas partes del animal. 

La marca de Asici dejaba fuera a los productos amparados por una Denominación de Origen Protegido

Por todo ello, la oficina de propiedad intelectual europea concluyó para denegar la solicitud de la interprofesional que “el uso de la marca colectiva solicitada inducirá al público a pensar que tiene un valor de sello oficial o de garantía, expedido por las administraciones públicas”.

Europa consideraba que el hecho de que la marca solo se pudiera utilizar por las personas físicas o jurídicas ligadas a Asici dejaba fuera a los productos amparados por una DOP (Denominación de Origen Protegido) o IGP (Identidad Geográfica Protegida), quienes, según la Norma de Calidad, sí pueden utilizar el término “ibérico”.

Una batalla lejana

El uso de la marca «jamones ibéricos de España», pese a las advertencias de Europa, es una práctica habitual en Asici. En diciembre de 2018, Economía Digital informó de que la oficina de la propiedad intelectual de la Unión Europea había rechazado por primera vez el registro de la marca, solicitada para promocionar la venta del jamón español al margen de las denominaciones de origen.

Pero dicho eslogan ha seguido presente en mucho material promocional de Asici, según consta en numerosas fotografías compartidas por la propia entidad de sus actividades en España y el extranjero.

El director de comunicación de Asici, Jesús Pérez Aguilar, afirmó en un primer momento a este medio que habían recurrido la decisión de la oficina de la propiedad intelectual de la UE, por lo que podían seguir utilizando la marca. «Todavía no hay una notificación oficial al respecto. No hacemos un uso comercial de la marca», dijo.

Tras la última resolución, contra la que no se han presentado alegaciones, Economía Digital se puso en contacto durante esta semana con Jesús Pérez, que se negó a contestar las preguntas de este medio, al igual que tampoco quiso hacer ninguna aclaración tras varios mensajes y correos electrónicos que quedaron sin respuesta. 

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Varias ciudades chinas ofrecen hasta 1.400 dólares para pacientes infectados que se presenten a las autoridades

Una ciudad de la provincia china de Hubei, epicentro de la epidemia mundial de coronavirus, pagará a los residentes hasta 10.000 yuanes (1.425,96 dólares) si proactivamente informan al personal sanitario que presentan los síntomas de la enfermedad y se confirma después de las pruebas.

Qianjiang, una ciudad de alrededor de un millón de habitantes situada a unos 150 km de la capital de la provincia afectada, Wuhan, ha notificado un total de 197 casos hasta la fecha y está intensificando sus esfuerzos para garantizar que los habitantes infectados sean aislados y tratados.

La región se suma así a otras áreas que ofrecen recompensas en efectivo para alentar a los ciudadanos a que se ofrezcan voluntariamente a someterse a exámenes médicos.

Hubei ha registrado más de 65.000 casos y más de 2.600 muertes por la epidemia. En todo el mundo, el número de muertos es de unos 2.800 mientras alrededor de 80.000 personas han sido infectadas.

El grupo de trabajo de Qianjiang que maneja la epidemia dijo en un aviso que los residentes tendrían derecho al pago completo de 10.000 yuanes si se confirma su diagnóstico de coronavirus. Aquellos que han sido diagnosticados previamente no serán elegibles.

Los pacientes que no sean inmediatamente descartados como enfermos recibirán 1.000 yuanes, mientras que los declarados como «sospechosos» ganarán 2.000 yuanes, dijo.

Otras partes de Hubei, incluyendo el distrito Wuhan de Hanyang y la vecina ciudad de Huangguang, también han ofrecido recompensas en efectivo para las personas que se ofrezcan como voluntarias para los chequeos médicos, pero a una tasa mucho más baja de alrededor de 500 yuanes.

Medios de comunicación de las provincias de Jiangxi y Hebei también han informado de ciudades locales que ofrecen donaciones de unos 300 a 500 yuanes.

China ha dejado claro anteriormente que las personas que muestren síntomas de infección podrán someterse a chequeos médicos gratuitos, y también ha puesto fondos a disposición de los gobiernos locales para garantizar que no se desincentive económicamente la comunicación de los casos a los empleados sanitarios.

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Iglesias denuncia «graves irregularidades» en el Imserso con la gestión de PP

l vicepresidente segundo del Gobierno, Pablo Iglesias, ha denunciado «graves irregularidades» en el Instituto de Mayores y Servicios Sociales (Imserso), dependiente de la Vicepresidencia de Derechos Sociales que dirige el líder de Podemos, durante la gestión de los gobiernos del PP.

«Los ‘grandes gestores’ del PP, algunos de ellos ahora en VOX, dejaron tras de sí graves irregularidades en el Imserso, demostrando su desprecio por los mayores y los servicios sociales. Trabajamos para revertir el daño, por un Imserso que amplíe derechos», ha adelantado Iglesias en Twitter.ADVERTISING

La denuncia de Iglesias llega tras la información de El País sobre un «informe interno» de noviembre pasado que señala que el organismo «dejó caducar los contratos que tenía vigentes (de limpieza, vigilancia, suministro de víveres o mantenimiento) y no sacó nuevas licitaciones», lo que provocó una «parálisis» que obligó «a recurrir a un procedimiento extraordinario para regularizar el pago de 24 millones de euros en el Consejo de Ministros».

Desde el Ministerio de Derechos Sociales, el secretario de Estado, Nacho Álvarez, también ha difundido la información en Twitter al señalar: «La mala gestión del PP en el Imserso deja una situación muy grave que exige medidas urgentes». «Colaboraremos con el Tribunal de Cuentas y Fiscalía Anticorrupción para depurar responsabilidades. Y aseguraremos el servicio público regenerando la institución», ha avanzado Álvarez.

A estas denuncias se ha sumado el portavoz de Unidas Podemos en el Congreso, Pablo Echenique. «Al llegar al Ministerio de Derechos Sociales nos hemos encontrado con irregularidades muy graves en el Imserso de la época en la que lo dirigía una persona nombrada por el PP que luego se pasó a Vox. Ya estamos hablando con la Fiscalía Anticorrupción», ha adelantado Echenique.

No obstante, la denuncia de estas irregularidades no es nueva. Ya en febrero de 2019, la entonces ministra de Sanidad, Consumo y Bienestar Social, María Luis Carcedo, confirmó que la Fiscalía Anticorrupción estaba investigando presuntos contratos irregulares en las aplicaciones informáticas en el Imserso y limitó los «problemas» a «la última etapa del Gobierno del PP».

Según explicó Carcedo entonces, cuando el PSOE llegó al Gobierno un año antes se detectaron esas presuntas irregularidades y se trabajaba ya para regularizar todas las situaciones. Carcedo anunció que la Inspección de Servicios había iniciado un expediente para analizar «todas» las contrataciones llevadas a cabo por el Imserso entre 2013 y 2018 que estaban siendo investigadas por la Fiscalía y el Tribunal de Cuentas.

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Aena avisa que el Brexit encarecerá hasta un 25% una de las tasas clave del billete

El Brexit sigue dando coletazos. El gestor aeroportuario participado por el Estado, Aena, señala en sus cuentas anuales los problemas que le puede acarrear el Brexit en su actividad habitual. Así, la compañía que capitanea Maurici Lucena señala en la citada documentación que este ‘adiós’ podría «afectar a la estabilidad tarifaria de los vuelos con Reino Unido a partir del 1 de enero de 2021″. ¿Un aumento del precio de los billetes?ADVERTISING

Ese será el primer día después del periodo de transición que se le ha dado al país que capitanea Boris Johnson para llevar a cabo las negociaciones con la Unión Europea en materia económica. Desde entonces, y según refleja el documento, los vuelos entre el territorio nacional y el Reino Unido dejarán de considerarse como trayectos con destino al Espacio Económico Europeo (EEE), lo que hará que se aplique una tarifa de pasajero embarcado con destino internacional. 

Fotografía José Luis Ábalos con Maurici Lucena / Fomento

Mira tambiénAena aportará este año al Estado un megadividendo de 580 millones de euros

Este cambio, según se refleja en el informe anual de las cuentas de la participada por el Estado en un 51%, podría suponer subidas de alrededor de un 25% en dichas tasas. Las cuantías que se reflejarían en el precio del billete son muy diferentes en función del aeropuerto nacional desde el que despegue el avión correspondiente, pero lo que está claro es que terminarán repercutiendo sobre el consumidor final. 

Así, por ejemplo, en los dos grandes aeropuertos gestionados por Aena están las mayores variaciones. En el caso de Adolfo Suárez-Madrid Barajas, se pasa de los 14,73 euros por pasajero en el caso de destinos al Espacio Económico Europeo a los 20,84 euros si el aterrizaje se realiza en otra parte del mundo. En el caso del Josep Tarradellas Barcelona El Prat, los cambios son similares y se pasa de 13,7 euros a 16,77, según datos de Aena.

Más allá de esto, los datos señalan que en 2019 el 16,3% de los pasajeros de la red aeroportuaria de Aena en España tuvieron su origen o destino en Reino Unido, lo que supone un aumento del 1,7% con respecto a 2018. Por ello, confirman que una posible reacción económica adversa en el país podría «reducir el turismo» que recibe España con origen en las islas. 

El problema de Iberia

Más allá de esto, Aena sigue a las vueltas con la posibilidad de que la Comisión Europea ponga problemas para que las aerolíneas del Grupo IAG -entre las que se encuentran Iberia, Vueling y British Airways– sigan operando como hasta ahora en el territorio comunitario. Cabe recordar que la legislación europea exige que, al menos, una parte mayoritaria del capital de la compañía aérea esté en manos de particulares o empresas radicadas en cualquiera de los países de la unión para poder mantener la licencia de vuelo.

La propia compañía ha confirmado en varias ocasiones que no tendrían ningún problema para seguir adelante con sus planes, entre los que se incluyen la compra de Air Europa una vez que Competencia lo autorice. En cambio, desde Aena no lo tienen tan claro y señalan que «se podría cuestionar la titularidad europea de, entre otras, Iberia, Vueling e Iberia Express para operar en España, tanto en rutas domésticas como europeas». 

lainformacion

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La mayor estafa para los jubilados que les roba sus ahorros: así sufren el ‘vishing’

Los Mossos detectaron un aumento de denuncias por estafas bancarias / Europa Press

Una llamada urgente del banco a casa de los Pérez. Preguntan por el titular de la cuenta en la que tienen parte de sus ahorros y a la que llega todos los meses el ingreso de una pensión que ronda los 1.000 euros. Le llaman por su nombre y apellidos y una vez atiende al teléfono le piden el DNI para comprobar si se trata de él. Acto seguido le indican que han detectado que alguien intenta comprar con su tarjeta de crédito de forma fraudulenta y para paralizar el pago de forma inmediata necesitan sus datos. El señor Pérez no duda en ‘cantar’ la numeración de su tarjeta, junto a la fecha de caducidad y el código de la parte posterior. Automáticamente, en su móvil recibe un mensaje con un código de verificación. Le apremian para que diga cuál es. Nada más darlo le indican que todo vuelve  estar correcto. El cliente cuelga confiado en que su banco le ha protegido sin saber que en realidad ha sido víctima de una estafa conocida como «vishing». «Ningún banco llama para solicitar tales datos», recalca el subinspector Vives a La Información

El señor Pérez es un apellido elegido al azar para reflejar una estafa que sí ha sido real y cuyos autores han sido detenidos después de que los Mossos d’Esquadra desarticularan una organización criminal que estafó a más de cien personas y hacerse con un botín de más de medio millón de euros. La mayoría de las víctimas, de toda España, eran personas de edad avanzada, casi todos pensionistas sin ningún otro tipo de ingreso, a quienes los estafadores habían vaciado sus cuentas dejándolos en una situación de extrema vulnerabilidad económica.

La banda tenía una estructura jerarquizada con la tareas de sus miembros muy definidas: selección de víctimas, realización de llamadas telefónicas, materialización de las operaciones de compra por internet o recogida de las mercancías adquiridas. La primera llamada que reciben estas víctimas logra ganarse su confianza porque desde ese primer momento ya tienen en su poder datos personales de la persona a la que quieren estafar. Los Mossos han comprobado que, en muchos casos, antes de producirse la llamada las víctimas habían tenido una visita en su casa de un técnico de la caldera, de la luz, del gas o del agua. «Eran falsos, pero así conseguían muchos datos personales de ellos«, aseguran desde el operativo policial desplegado por la División de Investigación Criminal de la región metropolitana sur.

Material intervenida a la banda criminal

Material intervenida a la banda criminal / Europa Press

«Buscaban a víctimas que fueran mayores porque son personas más vulnerables ya que en muchos casos se aprovechan de su desconocimiento de las nuevas tecnologías», asegura Vives. En cuanto escuchan que les están intentando quitar dinero «se angustian y no reaccionan como para poder consultar a un familiar o incluso intentar comprobar con la entidad bancaria lo que está sucediendo». Con los falsos inspectores iban también creando su base de datos. Ahí comprobaban ‘in situ’ si esas personas podían ser víctimas potenciales o si por el contrario en algún momento de la conversación podían llamar a algún familiar para solicitar ayuda. 

La finalidad de esta estafa no consistía en vaciar las cuentas corrientes con transferencias, algo que sí sucedió en algunos casos, sino en realizar compras cuyo importe rondaba los 1.000 euros «sin olvidar que muchas de las pensiones de los afectados no superan esa cuantía». Al mismo tiempo que iban consiguiendo los datos de las tarjetas o de las cuentas online del banco se iba realizando la compra, a la que solo le falta el código de seguridad de la parte posterior de las tarjetas para leer el mensaje de ‘Su compra ha sido realizada con éxito». Y lo conseguían en cuanto la víctima leía la clave que había recibido en el móvil. La mayoría de las compras son de productos tecnológicos: móviles de última generación, portátiles…

En su modus operandi no siempre se hacían transferencias a su favor, pero en algunos de los casos además de conseguir todos los datos de la tarjeta de crédito también se hacían con la claves para acceder a la cuenta digital de las víctimas. En estos casos rastrear ese traspaso fue más fácil para los investigadores. Cuando sólo se realizaba una compra requería de más tiempo. Al final, la ayuda de las tiendas de las que salían los productos ha sido vital para dar con esta banda criminal cuyo cabecilla era ya un delincuente reincidente en este tipo de estafas. La investigación continúa abierta y la policía catalana no descarta nuevas detenciones.

El primero de los consejos que desde los Mossos dan a las posibles futuras víctimas de este tipo de delito es «no seguir nunca el consejo de ayuda de alguien a quien no se lo hemos pedido«. Lo segundo es que nunca hay que dar las contraseñas de las tarjetas «ni ninguna información financiera». Hay que entender que «las instituciones legítimas nunca piden este tipo de información por teléfono», asegura.

El «vishing» es una de las estafas que más ataca a las personas de avanzada edad, pero no la única. Hace unas semanas, los usuarios del grupo de Facebook de La Información ‘Pensionistas y Jubilados de España’ denunciaban una estafa que prometía ofrecerles dinero pero que en realidad buscaba hacerse con su número de cuenta. En este caso su ‘modus operandi’ era simple. Llamaban diciendo ser trabajadores de la Tesorería General de la Seguridad Social y que el receptor tiene un ingreso atrasado de 388,07 euros en su cuenta, solicitando así su número de cuenta si quieren recibir el dinero.

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La DGT lanza una ofensiva contra el fraude de las bajas temporales de vehículos

El Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico (DGT), se ha comprometido a enviar a partir de abril una carta a los propietarios de coches con baja temporal para informarles de la situación, por si se da la circunstancia de que alguno de ellos piense que sus vehículos están achatarrados y en realidad son coches zombis que han vuelto a circular por las carreteras sin que ellos sean conscientes de esta situación. En la comunicación se les informará de su situación legal y de los problemas en los que puede incurrir si su automóvil llegase a ser mal utilizado.

Más de 400.000 vehículos aparecen registrados en Tráfico como bajas temporales de más de 5 años, lo que invita a deducir que en realidad esos automóviles ya no existen físicamente, y que los han hecho desaparecer una vez despiezados. Desde la DGT alertan de que desde el año 2004 (cuando se introdujo la obligación de llevar el vehículo al Centro Autorizado de Tratamiento -CAT-) este tipo de bajas se ha incrementado considerablemente, pasando de ser un 5% de las bajas al 15% actual, dato que les hace pensar que muchos de estos automóviles puede que ya no existan o que hayan sido desguazados de forma fraudulenta para vender las piezas.

Durante estos años se ha detectado que esta figura de la baja temporal se ha utilizado para amparar la actividad de los desguaces irregulares que tratan de evadir la obligación de achatarrarlo conforme a criterios ambientales.

La operativa que se está detectando es que el ciudadano entrega su vehículo, sin saberlo, a un desguace ilegal con la confianza de que el mismo será retirado de la circulación de forma definitiva. Sin embargo estos desguaces irregulares solicitan la «baja temporal» y de esa manera evitan descontaminar las partes del vehículo con materiales tóxicos en el caso de desguazarlos o, incluso, pueden dar un nuevo destino al vehículo o a sus piezas a terceros países.

Según Rafael Pardo, Director General de Aedra ( Asociación Española de Desguazadores y Reciclajes del Automóvil), en España, durante los últimos anos ha crecido de forma exponencial el número de bajas temporales, lo que denota que esta figura está siendo utilizada para desguazar vehículos de forma ilegal mientras se elude el pago del correspondiente impuesto de circulación «produciendo con ello daños no solamente al sector de los Centros Autorizados de Tratamiento o CAT, que en su mayoría representa Aedra, sino también a toda la sociedad, que sufre la merma en ingresos fiscales».

Esta práctica también supone, según Pardo, una «competencia desleal flagrante y, sobre todo, el descontrol derivado del despiece de vehículos sin respetar el mas mínimo tratamiento y praxis medioambiental para, a continuación, poner a la venta piezas y componentes sin control de calidad ni garantía para el comprador, ya sea particular o profesional».

La nueva comunicación de la DGT pone en guardia a los propietarios de los vehículos para evitar que seanobjeto de engaño y a los infractores les informará de sus responsabilidades. Por ello la Asociación de desguazadores se felicita por una medida que consideran muy acertada y que desde su punto de vista supone un primer paso, decisivo, para erradicar esta problemática, aunque no sea el último.

Reglamento de Vehículos

En este sentido, Aedra considera imprescindible seguir trabajando para que el futuro Reglamento de Vehículos recoja una completa y adecuada regulación de las bajas temporales. De cara a su elaboración, Aedra, junto a Sigrauto y el resto de socios, ha propuesto medidas que acaben con abusos de esta naturaleza y aseguren que una baja temporal sea realmente temporal.

Es decir, que transcurridos uno o dos años de su puesta en marcha se reactive el alta de forma automática, generando el correspondiente Impuesto de Circulación; que la baja temporal no exceda de un periodo concreto; que no implique la exoneración total en el pago del citado impuesto (solamente de una parte) durante su vigencia y que implique una declaración jurada del titular en la que manifieste el lugar donde será depositado el vehículo durante el periodo de baja temporal. La Asociación matiza, no obstante, que no está en contra de las bajas temporales, sino contra el abuso de ellas, y contra los que burlan la ley con prácticas fraudulentas causan daños a todos.

abc

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Vivir en la ciudad más contaminada de Europa

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Primera escena del cortometraje Skopje 2020: una capa de denso humo gris solo permite apreciar la cima de los dos edificios más altos de la capital de Macedonia del Norte. Dentro de esa angustiosa neblina, el sonido predominante es el provocado por la tos de los humanos. Es una constante en todo el metraje. Durante 20 minutos, los protagonistas usan mascarillas para protegerse, incluso dentro del coche o en las aulas escolares. “Mira el lugar en el que vivimos”, dice la madre de la familia para sugerir a su marido que tal vez haya que emigrar por la contaminación. Es una familia pudiente, con dos coches y dos hijos. El padre tiene miedo de perder su vida, su área de confort y sus negocios. La tos no cesa, marea, persigue a todos, a la pareja incluso en sus escarceos sexuales. La mujer quiere emigrar a Alemania, siempre Alemania. Su marido no lo tiene claro: ¿abandonar una vida estable por la contaminación? La ONU estima que en 2050 habrá al menos 200 millones de refugiados climáticos. La cinta de Radovan Petrovic los muestra, y no vienen de África ni de Siria, son de la mismísima Europa. “Somos una de las ciudades más contaminadas del mundo. El cortometraje muestra a gente con dinero que piensa en emigrar… Está claro lo que desean los pobres, pero los ricos no piensan en el futuro de sus hijos”, recuerda Petrovic, de 36 años, director de cuatro cortometrajes y ayudante de dirección en películas y series locales.

La contaminación en el aire no entiende de fronteras, de Estados o clases sociales, aunque como casi siempre ocurre, serán los pobres quienes primero sufran las consecuencias. Serán los que tal vez no puedan llegar a emigrar. O los que no puedan afrontar un tratamiento sanitario de calidad en un país sin apenas sanidad. Morirán, pues, antes. O vivirán en peores condiciones. “Mi trabajo es contar lo que ocurre en la ciudad, centrarme en los problemas que afectan a la sociedad”, reconoce Petrovic.

La contaminación en el aire es cada día una causa más importante en Macedonia. Este tipo de polución se mide teniendo en cuenta la cantidad de partículas finas en suspensión (PF), micropartículas líquidas o sólidas menores de 10 y 2,5 micrómetros, unas de las muchas sustancias tóxicas que el ser humano inhala. Aunque las PF son por volumen las más peligrosas. Según Breathe Life, aplicación que mide las PF 2,5, Skopje es la capital europea más contaminada: 45 microgramos por metro cúbico (mg/m3) de media anual. En invierno se alcanzan los 200 mg/m3. Aunque los métodos de medición de partículas tóxicas son cuestionables, dicen ambientalistas como Kiril Przo, todos coinciden en que existe un problema importante: estar arriba en una lista casi exclusiva de las ciudades asiáticas, con Nueva Delhi (145 mg/m3 de media anual, aunque con inviernos que rebasan a veces los 900 mg/m3) a la cabeza de las capitales del mundo, o multiplicar por 4 los 10 mg/m3 que recomienda la Organización Mundial de la Salud (OMS).

La exposición continuada a las PF puede provocar infartos y enfermedades en el aparato respiratorio, incluido cáncer de pulmón. Según datos de 2016 de la OMS, ocho millones personas fallecen anualmente por la polución en el aire, de los que 3,8 corresponden a la contaminación dentro del hogar. Esta cifra, según recoge la revista The Lancettriplica las muertes causadas por el VIH, la tuberculosis y la malaria juntas. Multiplica por 15 las víctimas de guerras y todos los otros tipos de violencia. Supone el 16% de las muertes diarias. En Macedonia, de acuerdo con los datos de la Iniciativa O2, cada año fallecen 3.580 personas por enfermedades relacionadas con las PF. Y los más pobres son los primeros en la lista. “Estas personas tienen más posibilidades de vivir y trabajar en ambientes contaminados, y están menos preparados para evitar la exposición o protegerse”, reconoce un informe del Banco Mundial sobre los costes económicos de la contaminación en el aire.

lamarea

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